ユーザーによる GRANDTOUR:グランツァー のブランド評価
世界特許所得のオートクルーズシステムで、長距離高速走行時の手首の負担を軽減させる「アクセルロックシステム」。相棒との旅は更に快適になる。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価45件 (詳細インプレ数:43件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 7 | |
| おおむね期待通り: | 19 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 12 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
高速巡行に使ってみましたが、振動や高速道路のギャップなどで少しずつ速度が落ちてきますw
車種やハンドルグリップによって違うと思いますが、少し対策が必要かと思います。
軽く握っている分には手首の疲労軽減になるので添える状態で運転するには大丈夫かなw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アナログ的な使用方法でオート感覚は味わえますが、スロットルの戻りが無いのでアクセルのオンオフは
注意が必要です。あくまで高速道路での使用と割り切ったほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CBR1000RR(2013型)に使っています。
装着も楽だし、スタイルも崩さないです。
性能はというと、手を放しておくと徐々にですがスーローになります。
でも、ある程度右手が離せるので随分疲労感は軽減されます。
高速外でも使っていますが、ほんの少し慣れがいるかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
SRX600では振動が大きいはずですが、意外にしっかりホールドできた。追加購入でKZ1300に付けたが若干すべりが有り、スロットルがもどる。(SRXより振動が少ないはずなのに何故?) 前回購入した物と若干デザインに違いが有り、そのせいなのか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3243台を復旧! タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検/復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円! トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
コメント(全0件 )