ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30318件 (詳細インプレ数:29040件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ようつべで曇り止めを比較した中で1番良さげなので購入。私のヘルメットはシステムなのでインナーレンズ?に塗ってます。しかし、考えたら高かろう良かろうって高価だから当り前と言えば当り前かな?マメにメインテナンスする人はもっと安いので良いかも(笑)
私はズボラだからコレで良しとしとこう
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
ZX-6Rの車載工具はタンデムシート裏に組み込まれていて、特にシングルシートカバーに交換していると、サスセッティングに使用するドライバーも工具を使って取り外さないといけなくあまり使い勝手がよくありません
スリップオンマフラー交換によりサーボモーターを撤去したので、シートカウル内にスペースが出来たことから、今までは山城のマルチツールセットを入れていたのですが、リアサスの減衰調整が出来ないのでこちらのセットに入れ替えました
工具としては、価格を考えるとあまり精度は良くないかな?とは思います
特にビット用のソケットをエクステンショングリップに差し込んだ際のガタが気になり、これをメインのメンテ用工具にすることはお勧めしませんが、緊急時の小修理や出先でのサスセッティングに使う分には必要にして十分かと思います
ケースも余裕あるファスナータイプの物なので、セット内容の物にプラスしてタイラップと山城のマルチツールに入っているミニモンキーを移植して収納しております
車体に収納できなくても、ツーリング時に使用しているバックにもほぼ問題なく収納できるコンパクトかつ軽量な物なので、常に持ち出そうという気にさせてくれるのはいい所かと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
先日Z900にステルスX6を装着したのですが、鏡体がプラスチックのせいか3000回転ほどで鏡面のブレが出て街乗りするのには視認性が悪いのが気になりました。
以前使っていたフェッララ2では街乗りでそこまで気になることは無かったので、鏡体がアルミ削り出しのこちらに交換しました。
重さ的には50gの差があり、プラスチックの方が軽いのが原因かなぁ?
走ってみると5000回転くらいまではブレも気にならず視認性はよくなりました。
それ以上回すとそれなりのブレは発生するのでご注意を。
外観もステルスX6よりもスッキリしていて、最初からこちらにしておけばよかったなぁと思いました。
もう少しお安ければ文句なしなんですけどね。
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ペイトンプレイス ルーカスタイプ・ヘッドライトケースのライトリムが凹んだため、補修用にこちらのライトリムを試しに購入。
結果そのものでした。
ペイトンさんでは、リムのみの販売はしていなかったため助かりました。
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