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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30297件 （詳細インプレ数：29022件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルター交換と同時にパッキンの交換もしました。純正品よりコスパが良く違いも分かりません。漏れも無く問題無いとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ADV160に合う春秋用ジャケットが欲しくて探していたところ、デザインとカラーおよびプロテクターの充実度、価格と折り合いがついたので購入。
期待通りの商品で満足度は高いです。
サイズ感も良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
先代が4年半利用してましたが、ツーリング中の雨の時も利用してしまったのでゴワゴワになり、ヘタって来たので2度目の購入です。
ちゃんとお手入れすれば、もっと使えるかもです。
手の甲側にプロテクターがあり安心しますが、指関節部分にはありません。柔らかくて最初から使い心地は良いです。デザインは可もなく不可もなく、オーソドックスで長く愛用できる品物だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
グロム5で使用。純正パッドがこれでもかってくらいレバー握っても減速しないのに比べてゴールデンパッドは普通に効くようになりました。エア抜きなどもやらずにパッド交換してみてなので純粋にパッドの効果です。コントロール性も良くて満足
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
特に問題なく取り付け&使用できています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最初のうちは少し固めです。
でも慣れてくれば問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
CB400NC42の最終型に乗って5年が過ぎ、ツーリングに出掛けようとエンジンONしてセルを回したらかからず、色々とバッテリーを探し値引きも大きかったのでこの商品に即決。
充電済みであったため直ぐに乗れるようになりました。
初めてのバッテリー交換でしたが約40分程度で作業終了しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
かっこよー
減衰も調整出来るので最弱にすれば取り回しも問題ないので街乗りから、強くすれば取り回ししんどくなるがワインディングやサーキットでも自分好みに設定出来るのでめっちゃ良い！こちら単体では取り付けれないので車種専用ステーが別途必要になる！
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スズキからホンダに乗換えたのでこちらを購入。
CB1300SFで使用です。
スズキ用は少しキツかったのですが、こちらはフィルターにスポっとハマってスポっと外せるので好感触です。
スズキ用に慣れていて、フィルターを車両から外した後にレンチから抜くのに苦労していたのですが当たり・ハズレがあるのでしょうか。
とりあえずオイル交換をDIYで行う方には必須工具ですが、フィルターもフィルターレンチもデイトナ製品をずっと使用しています。
安価で助かっています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
モンキーのエンジンを組み立てる際、合わせ面のメンテナンス用に購入しました。
エンジンを分解すると、ガスケットの残りや細かな汚れが合わせ面に付着していることがあるため、組み立て前にきれいにしておきたいと思い使用しました。
実際に使ってみると、合わせ面の状態を確認しながら作業でき、ガスケットの残りなどを処理する際に便利でした。エンジンを組み直すときは、こういった下準備を丁寧に行うことが大切だと感じます。
ただし、アルミ部品などは削りすぎると面を傷める可能性があるため、力を入れすぎず、状態を確認しながら慎重に使用しています。
エンジン整備では出番が限られる工具ですが、分解・組み立てを自分で行うなら持っておくと便利なアイテムです。エンジンをDIYで整備する方におすすめです。
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