DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】

アルミパーツを多用した造りの良さです。プラスチック製の安価なホルダーにありがちなガタつきがほとんどなく、ボルトで締め込むリジットタイプということもあって、高速道路の走行や段差の衝撃でもスマートフォンが揺れる不安を感じさせません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

使い勝手の面で特筆すべきは、進化したロック機構です。ホルダーにスマホを置いて左右のレバーを握り込むだけでガッチリと固定でき、外すときは背面のボタンを押すだけというワンタッチ操作が非常に快適です。厚手のグローブを装着したままでも操作ミスが起きにくく、ツーリング中の休憩や写真撮影の際にストレスなく着脱が行えます。

【取付けは難しかったですか？】

また、独自の3つ爪設計により、多くのスマホで課題となるサイドボタンの干渉が抑えられている点も実用的です。スマホのセンター付近を避けてホールドしてくれるため、意図せず音量が上がったり画面が消えたりするトラブルを回避しやすくなっています。

【使ってみていかがでしたか？】

一方で、しっかりとしたクランプ構造ゆえにハンドル周りでの存在感はそれなりにあります。メーターの視認性を邪魔しない位置を探したり、スマホのサイズに合わせて最初に行うアーム位置の微調整には少し手間がかかりますが、一度セッティングを決めてしまえば、これほど頼もしい装備はありません。

【付属品はついていましたか？】
振動による故障のリスクがあります。このモデルは高剛性でガッチリと固定されるのが売りですが、その反面、エンジンの振動が直接スマートフォンに伝わりやすい構造です。特にiPhoneなどの精密な光学式手ブレ補正機能を備えた機種では、長期間の使用でカメラが故障する事例が報告されています。これを防ぐには、別売りの振動吸収バイブレーションコントロールデバイスを組み込むといった対策が必要になります。

【期待外れな点はありましたか？】
初期設定の煩わしさが挙げられます。汎用性を高めるために、最初に使用するスマートフォンのサイズに合わせて、付属の六角レンチでスライドアームの位置を調整し、固定しなければなりません。一度決めてしまえば後は楽ですが、複数の異なるサイズのスマホで使い回すような使い方には不向きです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
これまでフラットなタイプのローラーを使っていて、回すたびにタイヤが少しずつ外側へ逃げてしまうことに小さなストレスを感じていましたが、このテーパー形状はその悩みを実に見事に解決してくれています。ローラーの中心に向かって緩やかに傾斜がついているおかげで、タイヤを回しても自然と真ん中に留まってくれる感覚は、使ってみて初めてわかる心地よさです。スロープの作りも非常に親切で、力を入れずともスムーズに車体を載せられる低床設計には、ライダーの使い勝手を徹底的に考え抜いた設計者のこだわりが透けて見えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
また、アルミを多用した本体は驚くほど軽く、ガレージの隅や棚にポンと置いておけるコンパクトさも魅力です。大きなメンテナンススタンドを引っ張り出すのは少し億劫な時でも、これならサッと取り出してすぐにチェーンの注油に取り掛かれます。作業が終わった後の片付けも一瞬で済むため、結果として愛車の足回りを常に綺麗に保つ習慣がつきました。単なる作業道具という枠を超えて、日々のバイクライフの質を一段底上げしてくれるような、そんな質の高い実用性に満ちた逸品だと感じています。

【使ってみていかがでしたか？】
まずバイクを載せる際、スロープが緩やかなおかげで、片手でハンドルを支えながら少し押し歩くだけで「するっ」とタイヤがローラーの間に収まります。この時点で、重たい車体を無理に持ち上げるような緊張感から解放されるのが分かります。
いざホイールを回し始めると、テーパー形状の効果は絶大でした。これまでのフラットなタイプだと、数回転させるごとにタイヤが端に寄ってしまい、その都度バイクの位置を直す手間がありましたが、これは違います。どれだけ回してもタイヤが吸い付くようにセンターをキープしてくれるので、一度も手を止めることなく、一気にチェーンの洗浄から注油まで終えることができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
まず、タイヤを回す際にそれなりの腕力が必要になる点です。ベアリングが入っているとはいえ、車重がそのままローラーにかかるため、特に大型バイクやタイヤ幅の広い車種だと、手で回すのにかなりの力が必要です。作業の終盤には腕がパンパンになることもあり、レーシングスタンドのように「指一本でクルクル回る」という軽快さまでは期待できません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ベアリングの回転も驚くほど滑らかで、指先で軽くタイヤを弾くだけでスルスルと回ってくれます。サイドスタンドの下に厚板を敷いて車体を垂直に近づける工夫は必要ですが、それさえ済ませれば、まるで専用ピットにいるかのような安心感の中で作業に没頭できます。
使い終わった後も、ウェスでさっと汚れを拭き取って棚の隙間に差し込むだけ。この手軽さを一度味わってしまうと、もう重くてかさばるスタンドには戻れません。日常のメンテナンスを「面倒な作業」から「楽しい時間」に変えてくれる、まさに痒い所に手が届く道具だと実感しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
電源一括管理。
複数の12V電源をカンタン取り出し。
雨に強くコンパクトなアクセサリー電源。
3系統のアクセサリー(ACC)電源を取り出せるコンパクトな電源ユニット。
メインキー連動で電源をON／OFFでき、防水設計で自由な場所に設置可能。
最大3つのアクセサリーを個別に装着。
頼もしい高出力設計。
主電源をバッテリーから直接取ることにより、純正電装機器への負担を減らしながら、高出力を可能としています。
設置場所を選ばない。
防水設計なので、雨がかかる場所にも設置できます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ用のUSB電源ぐらいならバッテリー直でも良かったのですが、ETC含めこれから何かと増えること考えたら電源管理した方が良いのではということで取り付けしました。
アクセサリー電源はリアのカプラーから分岐して取れるものがキジマから出てたのでそれを使用してます。

【使ってみていかがでしたか？】
思ったいたより小さくて少しのスペースがあれば取り付けられます。
本体にはタイラップを通す穴もあって固定も簡単。
配線もバッテリー直とACCとアースの3本だけで、ACCを取る場所さえ知ってればあとはバッテリーに直接繋ぐだけ。
電気の知識が少しでもあれば迷わないでしょう。

USB電源やスマートモニター、グリップヒーター等と取り付けるなら必需品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
※端子接続部分は水のかからない場所に収めてください。
※PTCサーミスタは流れる電流を熱と抵抗値で管理しています。指定電流を超えた電流が流れると抵抗値が高くなり(高温になり)遮断されます。この状態で電子機器を接続したままにすると温度が下がらないため、本体が溶ける可能性があります。接続した機器が動作しなくなったら、速やかに取り外してください。
※ユニット本体が発熱するので、シート下などの熱のこもりやすい場所への設置はオススメしません。
※各電装機器への接続は別途配線加工を行ってください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のグリップヒーターは販売店の取り付けなんでヘッドライトユニットから電源取っていると思ったので、フォグライト他も取付るために、バッテリーから電源取り出ししました。
DーUNIT+本体は右側のカバー裏側に設置しましたが、バッテリー端子に配線組んだら、バッテリーケースがしっかり固定出来なくなりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
大きなトップケースを装着したことにより、重心が後部に移動し、メインスタンドを立てると後輪が地面に引っ付いてしまい、チェーン調整、チェーン清掃等メンテナンスが非常にやりにくくなりました。そこでこの商品を使うことで、後輪が浮き上がり固定でき、非常に重宝しています。
最近のバイクはセンタースタンドがない物が多く､複数台所有なのでスペース的にサイドスタンドでは保管場所がスペース不足になり直立にしなければならないのでまさに必需品です｡
しっかり固定出来るので､安心して保管出来ます｡あとはメーカー品なので尚安心!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアのスイングアームにかませてジャッキアップ、後輪を浮かせることによって、チェーンメンテといった後輪を動かす必要がある軽作業をするためのジャッキです。
サイドスタンドを活用してジャッキアップするため、フロントブレーキを効かせた状態でロックしておくこと、浮かせすぎないように注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
夜間の駐輪中に風で倒れた事がきっかけで購入しました。別売りのフロントブレーキロックも使うと鬼に金棒ですね。本体が細いので持ち運びも便利。バイクを使ってキャンプされる方は必需品かもしれません。
本来は車体の右側をリフトアップして、リアタイヤを浮かして、チェーンメンテナンスをする物です
デイトナのシールを貼られた金属を回すと、リフトしていきます
私の場合は、Jトリップのハジメテスタンドがあるので、その用途では使いません

【注意すべきポイントを教えてください】
マフラーがWMのショートメガフォンなのでスイングアームに問題無く装着出来ました。純正キャプトンマフラーは未確認です。(メインスタンド無し)
車重が軽いので、手で回すだけで後輪が浮きます。サイドスタンドに少し挟み込んで、傾きを立てて使用してます。
ホイール清掃やチェーンメンテナンスが簡単になりました。
最初から買っておけば良かったです。
お勧めです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カエディアのと悩んで安い方にしました。デイトナ製というのも購入の決め手でした。チェーン清掃をするためバイクスタンドを購入したのですが上手に使えずこちらを買いましたが楽に持ち上がりました。最初からこちらを購入した方が良かったかもてした。回す際にドライバーのようなものが必要になるのがカエディア製と違うため星は4ですがこちらで充分だと思います。
ターンバックル式なので　工具無しで簡単にジャッキUP出来る　バイクの重量
力が弱い方でもスパナやドライバー突っ込んで回せば楽勝です　フロントブレーキをロックしとけば　チェーン調整も可能です　もっと早く買っとけば良かった

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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