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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
ブラック
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インスタ360を付けて北海道を走りました
道が少し悪い気もするけど1週間で折れました
走ってる時じゃなくて休憩する為に止まった瞬間にポロッと取れる感じでカメラは助かりました
それだけが救いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラックアルマイト
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
Webike AIで必要との事でしたが 調べた所 不要な可能性が高い為 キャンセルさせて頂きたいです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取付に際して、テールカウルを外し、純正フェンダーを取り外すまでは簡単でした。
問題は製品を取り付ける時でして、明らかに製品側が小さいのです。なので無理矢理広げてはめ込むカタチになりなす。
無理矢理取り付けてるのでネジも回すのに苦労するほど固いし車体側のねじ山がひとつ無くなりました。
あと、この製品はナンバープレートを取り付ける際にはリアカウルを外し、フェンダーレスキットも一度取り外さないと付けられません。
ナンバー変更など滅多におこなわないから良いでしょってな具合で設計したのかもしれませんが、普通手間なくナンバーが取り付けできる機構で設計するのが普通では？
今まで高品質な製品を作成しているメーカーとの認識でしたが、どうやら私の思い違いだったようです。二度と買いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
水分を含んでその気化熱で冷えることを売りにした商品ですが、身体にフイットしていますが、組み合わせるメッシュライディングジャケットの背中のパッドとの相性なのか、フルカウル車だからか通気性が逆に阻害されて背中や胴が蒸し暑い感じがしてこのベストの無い袖の方が自分の汗で涼しい感じになりました。
薬局で売っているシャツクールなどハッカ系の清涼剤を下着に都度吹いてライディングする方がよっぽど涼しいです。
実際に検証して製品化しているのか、猛暑過ぎるからか判りませんが私の使用環境では逆効果でした。。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
表面がツルツルしていて、傾斜になっているのでヘルメットを乗せると少しのことでヘルメットが落ちてしまう。
電源がusbなので、接続部分がすぐにぐらぐらして、いつダメになるかとても不安です。全然人に勧められるような商品ではありません．まったくもってこれは、おもちゃです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクの貼付け部分を脱脂してタンクパッドを貼ったか翌日簡単に剥がれたので捨てました。
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タイプ：ラチェット式 | 先端：フックタイプ | カラー：ブラック
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
破断したフックです
最悪の品質です。
初回使用時にフックが２つ破断しました。
車に自転車を積載する際に固定する用途で使いましたが、2回目に使用する際に破断している事に気付きました。
フックが伸びるのではなく溶接部分で破断している事から溶接の強度不足は間違いないです。
耐荷重100kgなんて書いてありますがとんでもないです。
買ってからしばらく経ってからの使用になり、返品期限もとっくに過ぎているのでどうしようもないですが、せめて注意喚起だけでもしておこうと思います。
製造ロットによるものなのか、そもそもこのようなものなのか分かりませんが、皆さんお気をつけ下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
2021年式 XL1200X フォーティーエイトに使用しました。
取付け直後は快調でしたが、２ヶ月後に2週間エンジン始動しなかっただけでバッテリー上がり。
その後、充電直後は なんとか弱々しくセルが回りエンジン始動出来たものの、翌日にはセルは回りません。
純正バッテリーの3分の１の価格でしたので、2年間位使えたらラッキーだなと淡い希望を持っておりましたが まさかの２ヶ月間の寿命でした・・・（泣）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
現物とパッケージの照らしあわせ。
ヤマハ用には純正ハンドルのバーエンドのネジサイズが3種類ありますので、ウェビックの表示で確認するだけで無く、実車側を確認しましょう。ウェビックの適合表現が勘違いしやすいので自分は間違って購入しました。当然に返品は受け付けてもらえませんでした。ちなみにTMAX560はm18です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
交換前も同じところからヒビが入りました
シールド取付部からヒビが入り交換のため購入。
交換前はネジの締めすぎでヒビが入ったかと思っていたが、
交換したモノも同じとこからヒビが入り始めたので、取り付け金具も含めて構造的な欠陥があると思われる。
走行中の振動に耐えられないのか？
何度も交換するには安くないので、違うメーカーのシールドに交換します。
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