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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30291件 （詳細インプレ数：29016件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
今まで使っていたのはただのゴムだと知りました。
これを使ったらもう他のグリップを使える自信がありません。
手のひらに吸い付くようにフィットし、クッション性も十分にあり疲れない。
bobberやchopper、caferacerなどジャンル問わず付けれる癖のないデザイン。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
もともと同製品の丸型を使用していましたが、より後方が見えやすい、クラシックタイプに交換しました。ロッドが太いので、振動の大きいSR400のセパハン車両に最適だと思います。ロッドを一番低いタイプを使用しているので、セパハン車両でも、妙に上に飛び出している感じはしません。
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【使用状況を教えてください】
前後ドラムブレーキシュー交換に使用、
前回のシュー交換時期が不明で効きが悪かったため。
【使ってみていかがでしたか？】
交換前と同じ感覚でブレーキをかけると、リアブレーキがロックするほど良い効きだった！
【他商品と比較してどうでしたか？】
安心のデイトナ製で、他のインプレッション評価も高かった通り、間違いない商品でした！ディスクブレーキほどの効きではないかもしれませんが、ディスクブレーキにも劣らないと思えるほど、大満足です♪
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、取付前のシューの面取りやドラムブレーキ清掃、グリスアップも必須です。
ブレーキワイヤーやクラッチワイヤーなども交換し、諸々な作業で前後とも交換しましたが、朝から始めて昼前に終わるほどですので、難しい作業ではありません。
（耐久性はコレからなので、☆４にしています）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正ツールボックスと共締めするだけの簡単な作業ですぐにつきます。
ハンターカブに標準でついているヘルメットホルダー用のワイヤーは
見た目的にそんなに良くないので、こちらを取り付けてよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
初めてのデイトナBT
右側はGSです
GSは２･７㎏
デイトナは２･４㎏
電圧は未使用で１２･８V
交換は簡単です
ラリーのバッテリーをあげてしまいました。
バイクの増車でラリーの出番が少なくなっていたのです。
以前も同じことをして今回は２回目のあがりです。交換した方が後々楽なので交換することにしました。
過去に使っていたバッテリーは純正→GS、今回はデイトナにします。デイトナのバッテリーは使ったことがないので興味がありました。
データを見るとGSよりデイトナは橫が１mm長くて重さは３００g軽いです。届いたバッテリーを確認すると大きさ、重さはデータどうりです。同じ性能の物が同じ重さで無いのは価格差によるものでしょうか？
液入り販売なのでそのまま使えるのがいいですね。
電圧を計測して問題ないので初期充電無しで取り付けます。大きさもスペーサー無しで大丈夫でした。
初めて交換する人は必ずバッテリーの黒マイナスから外し、取り付けるときは赤プラスから付ける、そしてプラスは工具を車体の金属に触れると火花が出る、と覚えていればよいです。
交換後、カバー類を付ける前に始動確認です。時計の調整もしました。最近のバイクは普通に時計が付いてます。調整の仕方は取説を読んだ方が早いですね。
購入したバッテリーで気持ちよくセルが回りました。
前のバッテリーは充電していましたがFIなので出先で上がると面倒です。FIは仕組み上、押し掛けも難しいのです。新品バッテリーは安心感も違います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
3万キロで残り3ミリはありました。
ノーマル品より効くし安心感あり交換して良かったてす。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットに両面テープでつけました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
iPhoneとストレスなく繋がりました。
問題なしです。
【注意すべきポイントを教えてください】
Winでないとアップデートできないので、Mac使ってる人は不利です。
予備品も充実していて、拡張性が高い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメットを使う度(被れば)に、使ってます?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
他の方のインプレッションにもあったとおりでポジションは少し楽になりました。振動について高速は走っていないのですが、一般道での常用回転数から上で確実に少なくなっています。まだいくらも乗ってないのでもう少しすればハッキリとした感想が出ると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
自分が乗っているハーレー、XL1200Lはバッテリーのマイナス端子がカバーを開けて奥側に位置しているためマイナス端子を取り外すのを不便に感じていました。
そこで、ズボラ充電器(勝手に呼んでいる)を使用することでマイナス端子を取り外しする手間が省けるだけでなく、次乗る際の始動性も良いので大変重宝しています。
バイクのズボラ充電になら、リーズナブルだし持ってこいだと思います
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