DAYTONA:デイトナ

夜中に交差点で転倒。バーエンド、エンジンガードスライダー、バックステップがお釈迦になったので、こちらの補修部品に交換。
冷えたタイヤには気をつけます。

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通勤仕様のクロスカブ（JA45）には時計が付いていないので取り付けました。
昨今のバイクにはほとんど時計は付いているので、メーカーも生産中止等でちゃんとしたメーカー品だとほぼ選択肢がありません。
この時計の良いところは、さすがデイトナ製だけあってバイクに取り付けるステーも含めてとても質感が良く、また大きさも程よく画面がとても見やすいと思います。時間の設定等操作性もシンプルで使いやすいです。
一方でいまいちなところは、ELバックライトが暗すぎて良く見えないこと、温度計がついてないこと、電波時計では無いこと、あとは電池交換がかなり大変なことです。
特に最後の電池交換は、裏蓋を外すのに精密ドライバーが必須で、しかもかなり固く閉まってるため、下手するとネジをなめて最悪外せなくなる恐れがあります。　ちゃんとしたメーカーの精度の良いドライバーが必須です。　また、外した後もボタン電池のホルダーの爪を外すのがわかりにくく、かて先端が細く尖った針みたいなものがないと外せません。　電池交換ができても今度は裏蓋に細いシリコンシールが付いていて、それが取れたりズレたりして非常に厄介です。　自分はズレてしまったので、蓋をテーブルに置いて本体を被せるようにしたら上手くできました。
初めて電池交換される方は注意が必要です。

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ピストン抜きたいのに抜けない…回るんですが抜けない。多分ピストン側の問題と思うんですが期待外れでした。使い勝手は開いた位置でロックできるのでいいと思います。もう少し頑張ってみます。

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FRP製カウルが30万するらしいので、保険として付けました。
半年以上付けて、下道や片道500kmくらいのちょっとしたロングツーリングも経験して、良い点イマイチな点が見えてきました。

まず良い点は、直進安定性が増したことです。高速道路メインのツーリングでは横風に煽られることが少なくなりました。
次にイマイチな点。重量が結構あるため下重心になり、コーナーリング時に入力後ワンテンポ遅れて曲がるようになりました。

私の場合は往復200kmくらいのツーリングが多く、そこまで高速道路メインで移動しないので、正直外そうかと思ってます。

筋力ゴリラで多少ハンドルが重くなっても余裕、30万の保険はやっぱりほしい、という方にはおススメです。

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デザインは可もなく不可もなしですが､思っていたより結構目立つかなと思います。
ビジュアル重視なら付けない方が良いと思いますが､御守り的なモノだと思い装着しています。
取付作業は悩むことなく気軽に作業出来ました。

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TAICHIのウインタージャケットに胸部プロテクターだけが付属していなかったので、こちらを買いました。届いてから早速装着してみると、問題なく付くのですが試しに外してみると、スナップボタンが一か所もげてしまうというトラブルです。対象部品だけで構わないので交換してほしい旨をWebikeの返品交換窓口に写真付きで連絡すると、迅速に対応してもらえてメーカー直送で届きました。
品物そのものは、防護効果を発揮する場面に出くわしたことはまだありませんが、思った以上に分厚くてしっかりしており安心感のあるものです。

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dio ZXのマスターシリンダーをオーバーホールをする為に購入しました。結果、長さが短く届かなかった。クリップは細身のラジオペンチで外しました。この工具は、せっかく購入したのでクリップを嵌める時に使用しました。
結果、この工具を購入せずにラジオペンチで十分でした。

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3年前に購入したこのブーツ。牛革で少々の雨でも大丈夫でした！
見た目も良く「バイク用」って感じがないのが良いですね！
カカトに持ち手、甲にゴムが使われているので、履きやすいです！
ソールがバックステップに丁度いい感じの形になっていてストレスなくバイクに乗れます。
3年使用してみて、シフトの当たるところは牛革が擦れた感じになっています。
甲のゴムが伸びてきてる感じがあります。
内側のカカト部分、内部のプレートが割れてピンクの粉のようなものが出てきました。
内側ソールのカカト部分が剥がれてきて、ちょっと違和感があります。→普通に履けます。

ところどころダメージはありますが、1万円しない価格でこのブーツはかなりコスパ最強だと思います！

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取り付けには以下の工具が必要ですが、作業自体はミラーが外せる人には簡単です
・14mmスパナ２本
・10mmスパナ１本
・プラスドライバー１本

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実店舗で現物を確認しているのでイメージ通り。
値段の割に見た目は安っぽくもないと思う。

【フィット感はどうでしたか？】

とにかく指が短い。
自分はどのメーカーでもグローブはだいたいMか大きくてもLなのだが
このグローブはLでは指が短く手を広げられないのでXLを購入した。
ウィンターグローブは内張りと外皮があって間に防寒の綿などが入ると思うが
このグローブは内側のサイズが外皮に対して小さく、
目一杯奥まで指を入れても微妙に指先に余りが出来る。（特に親指）

【使ってみていかがでしたか？】

11月後半に外気温が２?18度になった晴れの日に高速道路を含む
420キロほどのツーリングに使ってみたが、やはり指が広げにくく
咄嗟にブレーキを握ったりする場面ではドキッとすることがあった。
使い込んでグローブが柔らかくなってくれば少しはマシになるかもしれない。
防寒性能については高速走行では気温10度辺りから指先が冷えて痛くなってくる。
5度近辺になると一般道の速度域でも厳しくなってくるのでそれほど優れているとは言えない。

逆に気温が15度あたりを上回ってくると一転して暑くなってくる。
暑いだけならまだいいが透湿性が皆無なため、グローブ内がすごく蒸れて
汗びっしょりになってしまい、内装材も汗を吸ってくれないのが不快だった。
また親指の指先に余分な部分ができるのでウィンカーの操作がしづらいのも気になった。

ロングカフで大きく口が開くのでジャケットの袖が入れやすいのは良い。
手首とカフの2箇所でベルクロで止めるのが少し面倒とも言えるが
その分手首のゴムがキツく絞られていないため脱着は引っかかりもなく大変しやすいのは気に入った。
防水性については雨中走行をしていないので評価できない。

【期待外れな点はありましたか？】

分厚く操作感が良くない割りには防寒性能もそれほど高くないこと。
指のフィットが悪いことによるウィンカーなどの操作性の悪さ。
グローブ内の蒸れが酷いのもイマイチ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

ハードタイプのナックルガードと指の真ん中にレザーのパッドがあるが
パッドは位置が怪我しやすい第2関節とはズレているので余り意味がない気がする。
手のひら側はグリップと擦れる部分にレザーの補強があるがプロテクターは無い。

【他商品と比較してどうでしたか？】

これまでRSタイチのRST626というウィンターグローブを使用していて
大変気に入って同じ物を買おうと思ったが
電熱グローブも持っているため少し寒いくらいの時期限定で短期間使用するには高いと感じ
今回安価なデイトナにしたがやはり安いものはそれなりという感想が正直なところ。

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