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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
USB-C USBPDに対応したデイトナのUSB電源です
USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V／3A、9V／2A、12V／1.5A) の高出力
取り付けはブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続でメインキー連動でバッテリー上がりの心配なし
と隙のない作りでさらに使い勝手が上がっています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク用USB電源で最大30Wまでの急速充電が可能
小型の変圧器と、本体までの配線はやわらかいメッシュタイプで取り付けやすくなっている
外部に露出するプラス線は目立ちにくい黒／白
デイトナのUSB電源がさらに進化して使い勝手が上がっています
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
原付の盗難対策用に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に重量があった。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンは重量があるので取り付けに難がある。慣れれば問題ない。
【注意すべきポイントを教えてください】
鍵にＬＥＤが付いているが、少し暗く感じる。
価値の低い原付程度なら、ロック+ボディーカバー程度の盗難対策で問題ないが、
新車やプレ値が付く旧車なら、鍵付きの室内保管など厳重にした方が良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R６に使用しました。
ハンドルはバトルファクトリーのセパレートハンドルです。
内径は18?19ｍｍくらいでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。二本入っていて、ブレーキとクラッチ側なのですが
クラッチ側なんて使わないので、転倒や接触で折れた際の予備としています。
他のインプレにもありますが、クラッチ側は反対にすればブレーキ側につかえるので
コスパは最強な気がします。
【取付けは難しかったですか？】
カラー入れてボルト締めこむだけなので、小学生でも取り付けできます。
【使ってみていかがでしたか？】
長さがぎりぎりかなと思いましたが、なんとかいい塩梅で使えそうで一安心です。
写真載せたので、参考までに。
【付属品はついていましたか？】
何種類かのカラーが付属しているので、ハンドル内径に左右されずに使えるようです。
ここはさすがデイトナですね。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです、この製品にそもそも期待をしていないっていうのもありますが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
シートの補修に使用。リベットを通す穴がもともと長穴気味になってしまっており、どうしてもちょっと傾いて付いてしまいました。これはもう仕方ないかな。
何も考えずにパワフルにガンガン打ち込んでいったり、プライヤーなどで力任せにギューッと締め上げるようにして取り付けてしまうと、シートを大きく変形させるというか、リベットが打ち込まれすぎて見苦しい状態になってしまうので注意が必要です。
ソケットなどで優しくコンコンと打ち込む必要がありますが、様子を見ながら慎重にやるのがコツです。
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よく考えたら4ミニ向けサイズのプラグレンチを持っていなかったため、プラグは買ったものの交換できないことに気付いて購入。
使用頻度を考えるとコーケンの最高級品とかでなくても全然問題ないです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自作ハーネス製作用に購入。サイズも色々あって自作が楽しみです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
17のレンチを準備して下さい。
ブレーキレバーを固定して下さい。
ブレーキレバーの固定は大き目の輪ゴムでも結構ですが、デイトナから汎用のアダプター
丸い台座の位置はタイヤから少し離して下さい。
くるくると回してリフトアップするとタイヤが傾いて近づいてきます。
タイヤが少し浮き上がる程度のところで固定します。
レブル1100DCTの場合、スイングアームが丸型なのでアダプターがUの字型です。かける位置が少しステップよりになります。ブレーキレバーの固定を忘れずに行って下さい。※デイトナから固定用のアダプターが出ています。
リフトアップスタンドの固定はタイヤに干渉しないよう気をつけて下さい。立ち気味に固定するとリフトアップ時にタイヤが近くなるので、そこを計算して位置決めをして下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
主にスマホの充電しかし無いし
ハンドル周りにも余裕があるので往年のこのモデルを使用してます。
タイプAは規格的にはもう古いですが汎用性はまたあるので
壊れるまでは使い続けようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安定のデイトナなので問題なく使用できました。
ただこのご時世タイプAは古いので次買い替える時はタイプCの方を買うと思います。
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