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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前車用のやつをホムセンで買ってきて、バリオスに流用しようとしたら形が全然違って合わなかったということがあり、今回は慎重に選んだんですがホムセンにも色々種類があって訳が分からなくなったので、こちらで購入しました。
結果はバッチリです。KLXに合いました。手放したバリオスにも多分合います。漏れ緩みガタありません。
キャップは統一規格みたいですが、品番がメーカーごとに違うので分かりにくいですね。プラグも対応品番探さなきゃならないし。番手ぐらいは統一してほしいです。
ホムセンのものよりちょっとだけお高いので星一つ下げましたが、バイク王国台湾製だし、問題ないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
このコンパクトタイプは、デイトナの他シリーズや他のメーカーのようにワーニングや、設定などは特にありません。ただ温度管理がしたく、ハンドル周りはあくまでシンプルに仕上げたかった自分には最適です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セールになっていましたので春先でしたが購入してみました。
電源さえ確保できれば取付などは難しくもなく見栄えも良いです。
4段階で調整できる温度設定は3、4では熱くなるくらいです。真冬でもいけそうですね。
ただしアクセル側は少し緩めですのでワイヤーでの補助固定は必須ですね。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
大型→中型→大型と乗り換えており、トップケースを付けていた時代もありましたが、そんな時でもこのバイクカバーなら問題なく取りつきました。
BMWとかの超ビッグオフとか超ビッグツアラー意外であればほとんどのバイクに取り付けることができるので、とりあえずこれを毎回購入しております。
値段が少し高いのが難点ですかね。近くのホームセンターでトップケース対応がないのでこれを購入しましたが、値段がもう少し安ければ文句なしです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
フロントをこの商品に交換した。
フィーリングや制動性が好みに合致するので、リアのホイールベアリング交換に合わせてリピート購入しました。
難点は若干価格が高めなことですが、数百円差で安全性が向上するなら、コストパフォーマンスが良いと考えています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
年式の経過したNSRのカウル塗装に使用しました。塗装しなかったカウルと色が変わる事を心配しましたが、ほぼ同様の色合で塗装出来ました。他パーツも塗装する時は、又使用したいと思います。缶スプレータイプの為、手軽に塗装できます。十分乾燥させた後、上塗りにウレタンクリアを使用しましたが、縮等も無く綺麗に塗る事が出来ます。値段がもう少し安くなると良いかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
純正品の価格より安く、性能も純正品と同じくらいです。
私の場合、通勤で使用していますが、7000Km程度でパット交換が必要なサイクルとなります。
他の安い製品を一度使用したことがあり、ブレーキ引きづりが大きいですが、この製品は適度な引きづりで問題はありません。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
取り付けた写真
発売直後のCB650Rへ取り付けました。純正と同じ様な作りでピッタリ。信頼のメーカーデイトナさすがです。クオリティは申し分無しですが、価格がやや高いかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
SR４００のクラシカルな雰囲気を壊さず性能アップが出来る。
ノーマルリアサスでギャップを乗り越えた時に発生していた「カタン」という衝撃がなくなった。コシが出た。
この価格で多くのセッティングが出来てありがたい。
当方初心者の為、セッティングのやり方、プリロードの締め・緩め方が良く分からないので箱出し状態で使用中。もう少し説明書に詳細を記載して欲しかった。（減衰力や車高、プリロードを調整するとこういう効果が得られますよ という記載はあるのですが）
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