DAYTONA:デイトナ

U字ロックとセットのが欲しかったですが入荷待ちだったので別々で購入しました。
重たくて頑丈です。購入して1か月もたたないので、ちゃんとロックしてますが重たいのがすでにおっくうです笑
ディスクロックとして使えるのも良いですね。ディスクロックだとチェーンよりも工具が入る隙間がないから良いと建設業の人に言われました。出先にはロック部分だけ持ち歩いてます。
ただ鍵のキャップ部分はすぐにだめになりそうな感じです。新製品のディスクロックとのセットはふたの部分が違う改良型みたいなディスクロックがついてましたが在庫がなかったので待てませんでした。
マンションで地球ロックできないので、意味があるのかわかりませんが車のタイヤにロックしてます。

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PP部品にどの塗料を使えばよいかわからなかったので、今回初めて使いました。
アドレスV125の白くなったカウル類を塗りました。
塗装面はただ水拭きしてホコリを落とした程度ですが、適当にスプレーしただけでもそこそこいい感じに仕上がったと思います。
エアクリボックスとクランクカバーは塗ってませんが、色あせ具合の違いがわかると思います。
今後はどれくらいこの色味が持つか観察したいと思います。

私はケチなので、缶スプレーだとホルツやソフト99並の価格を意識してしまいます。
それらより少し高めの価格でしたので、コスパは星4としました。

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ゴールドウイングの純正のハーフカバーは布で傷は付きにくいので良いかも知れませんが、キャンプなど出掛けた時は朝露に適して無かったので今回このナイロンのハーフカバーはその点使い勝手良かったです。

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クロスカブシリンダーヘッドカバーをハンマートーンに仕上げました。やはり焼付け処理が重要ですが説明文通りにやれば綺麗に結晶してくれます、部品が小さかったので燻製作り用のスモーカーをカセットコンロの上に置き100℃?120℃で30分程かけました、満足のいく仕上がりです。

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　純正ビキニカウルと組み合わせて使っています。問題なく取り付けることができましたし、走行中にメーターが見やすくなりました。ハンドル回りもすっきりして、鍵の抜き差しもしやすくなりました。
　メーターステーを使うと、メーターがちょうどヘッドライトの上部に来ます。純正ビキニカウルがあるとメーターが隠れるのでよいですが、カウルなしだと見た目が悪くなるかもしれません。
　なお、取付時に元のメーターステーについているゴム部品（グロメット）を外すのですが、はじめ外し方がわからず苦労しました。縁を穴が開いている中心部に折り曲げていくと外れました。

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純正ゴムステップからの交換です、私の APE100 はステップバーを短くカットしているので、アルミステップも15mmほどカットして取り付けました
交換後はしっかり踏ん張れるので満足しています、振動はゴムステップよりは感じますが単気筒はこんなもんだと思います。黒色も選べれば良いな?

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以前使用していたスマホホルダーはリヒターマウントの物で
使用する頻度が多くなると引っかかりが甘くなって
高速道路で落下（スマホは無事でしたが）してしまった。

●購入の条件としては
　１．スマホの取り外しが簡単
　２．スマホカバー装着していても取り付けられる
　３．ある程度角度（上下左右）に自由度がある
　４．ホルダー自体が簡単に外れない
　５．出来るだけ安価

●実際に使ってみての感想としては
　スマホの固定の仕方、外し方が簡単（ゴムバンド付けるの忘れますが）なので
　以前の物より時間がかからないし、安定感がある。
　
●サイズ的な事については
　メーターが見えなくならない位置に取り付けているので大きさは気にならなかった

●期待外れだった点については
　横から挟み込む形でスマホ（iphone 6s)の電源オンオフボタンに当たるので
　上下逆さまに付けるしかなかった

　ホルダー本体の左右の角度が決まった角度しか変えられないので少し右に傾いている
　他社のように好きな角度で固定が出来ない

●商品の改善出来そうな希望があるとすれば、
　スマホ（iphone 6s)の電源オンオフボタンに当たらないようにする
　ホルダー本体の角度の自由度を他社と同等にする

●比較した商品はありますか？
　ラムマウント、その他

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GSR750ABSに使用。F フォークの動きが硬いのとFブレーキのフィーリングがよく無いと感じていました。上手な友達に乗せれば『面白いバイク』と言われますからあくまで個人の感想で私の乗り方ですね。
まず赤パットを試しましたが純正のほうが止まりたい位置に止まる事ができたことから外しました。
今回　ゴールデンX　を装着しまして　私の技量は変わらずに　パッドのμが上がったおかげでFフォークがスぅーと沈んでくれるようになりました。バイクの姿勢変化が顕著になったから良かったです。
交換の目的をクリアしました。
ABS車なのでロックはしませんから限界域の感想は出来ません。
今後ツーに出て　不具合を感じたら純正に戻します。

赤パットの名誉のため言うならばVTR250とカタナ750ｓ3にも使用していますがリリースの感じもよく高評価しています。

パッドのベースになる金属の加工が雑に感じました。バリのようなものが突起部に残っています。ヤスリで軽く整えて施工しました。

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ポン付けで交換完了
デイトナ製LEDウィンカー専用となってますが他社製ウィンカーでも全然使えました
ハザード機能もそのまま使えます
値段は安心感と言うことで･･･

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写真では赤い線が入っているが、実際は黒だけ。
取り付け10分前後、簡単です。
ジャッキを掛けると説明ありますが、必要ないと思います。
倒せば傷つくのだから、安くて良い製品でいいんじゃない？

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