ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29854件 (詳細インプレ数:28540件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
某メーカーのバッテリーが保証期間経過直後に完全放電。充電試みるもうんともすんとも言わず。
このバッテリーは初期充電されており、届いてすぐに取付しても元気よくエンジンがかかります。
保証期間が1年あるのも魅力です。
しかし取り付けボルトが短いので、もう少し長くしてもらえると助かります。
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ハーレーに自分で取り付けました。
今の時代、バイクにもドラレコは必須と思います。
ACCを取る程度の技術があれば簡単に取り付けできると思います。
取りつけて500キロ程度走行したのみであり、耐久性はわかりませんが、防水であり、問題なく使えています。
【良かった点】
・ディスプレイはないがWi-Fiでスマホと連携でき、撮影した画像を直ぐに確認できる。
・細部の作りは良い。
・アクションカメラとしても使える。
【悪かった点】
・スマホとの通信速度が遅く、ダウンロードに時間がかかる。特にフロントの映像確認では、画像が途切れ、スムーズに確認できない。
・ハーレーなので仕方がないが、リアの画像はブレブレ。
※ドラレコとしての機能には問題ありません。取りつけ方法を工夫してみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
商品を箱から出した瞬間に感じた事は、『軽い』でした。
純正のバーエンドと持ち比べたらハッキリ分かるくらい、軽かったです。
ライダーとしては初心者なので、それがどう影響するのか分からないですが、私は特に気にならなかったです。むしろ、かっこよくなって満足です。
質感も問題なく、派手すぎず地味すぎず、ほどよくオシャレになって良かったです(^^)
取付けはとても簡単ですが、バーエンドはきつめにネジを締め付けてあるので山を潰さないように外せれば、誰でもできると思います。
カラーとネジが2?3種類付属されてますが、取説だけだと自車に対してどれを使っていいか分かりにくかったですが、ウェビックさんのHPにMyバイク登録してる自車の場合の使い方が載ってたので、そちらを見た方が一目で分かって良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
色んなミラーのレビューを参考に選びました。SR400に取り付けしたのですが、違和感無く視認性も確保出来ました。純正ミラーは見やすくて好きだったのですが長過ぎる気がしたので交換しました。調整範囲も広く見た目もコンパクトになって満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングや町乗りの為に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。MT-09 SP2022モデルは適合情報が無いため、不安でしたが、全く問題なく装着出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正の穴への装着でしっかりしており、品質ともに満足です。
デイトナ販売の為、ジビのリアボックスとの相性がよく取り付けも非常に簡単でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
とくになし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正と比較しましたが、純正と価格がかなり違うので不安でしたが全く問題なく、スタイル的にも満足です。
総じて大変満足しています。取り付けも20分ぐらいで装着でき、ジビの製品ならば穴がぴったり合うので取り付けもしやすい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
PCX160の純正19gから7gに入れ替えました。
マフラーが抜けの良い物だったので低速に不満が有りましたがボアアップしたかのように
低速からマフラーのパワーバンドにすんなり入って80キロまでアッという間にたどり着けます。
買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
PCX(JF28)に取り付け。始動良好、品質的にも問題なし。安価で助かりました。長期的な持ちはまだ分かりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
サーキットで使用しているバイクのオイル交換に。
デイトナなら安心感ありますし、特に取り付けてみて困ったところもありませんでした。
オイルフィルターレンチはあった方が何かと良いですね。
ウォーターポンププライヤーでも回せないことはないですが、取り付けトルクを正確にしたければ
レンチ買った方がいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
購入後五年経ちました。
使用頻度は二輪、四輪共に一年に一回程度ですが現在も快調に作動しています
他の商品より高価ですが四輪にも使用出来るので購入しました。
バッテリーの劣化具合にもよりますが、だいたい四時間半くらいで充電が完了します。
通常は充電開始後、完了までの時間がすぐに表示されカウントダウンが始まりますが放電した容量の大きい四輪用のバッテリーなどは完了までの時間がなかなか表示されません。
取説によるとステップ4の定番チャージ開始時にカウントダウンが始まるようなので放電量が多い場合にはステップ1から3までに時間がかかっているようです。
画像は四輪と二輪ですが、四輪の方は十時間以上かかっています。
二輪は車輌接続ハーネスを取付ておけばバッテリーに接続する必要が無いので便利です。
冬場は気になりませんが夏場は特に本体が熱くなりますので、なるべく風通しの良い場所で使用するようにしています。
バッテリーの劣化具合も判断しやすいので、とてもバッテリーの管理がしやすくなりました。
商品のトラブルも無く購入して良かったと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ガレージが無いので購入しました。
以前使っていたものは適当に価格重視で買ったんですが、良くは無かったです。値段相応な感じでした。
ちゃんとしたのを購入しようと思って探していると、予算内でこちらを見つけました!予算内からのセールなんでめっちゃお得でした!
大きさは少し大きいですが問題は無いかなと個人的には思います。
しっかりした生地で大雨の日でもしっかりしとバイクを守ってくれたので満足しています。
台風でも雨風から守ってくれると思います!
前に使っていたのが悪かったんで比較できないんですけど、長持ちもしそうです。
大きいので使いにくい感はありますが、バイクをカバーするんだから仕方ないですよね、、、
この商品より高い値段の物でもそこは変わらないんじゃないかと思ってます!
結果は購入して大満足でした!
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