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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29832件 （詳細インプレ数：28521件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
やっぱり赤パッドはカスタム感が増しますね。
純正と比較です。 純正はガタガタになってます。
6000キロでこの残量ならよくもっていますが、鳴きすぎです。
純正ディスクパッドの残量はまだあるんですが、ブレーキ鳴きがかなり酷く、前のC125の純正パッドも酷かったので、C125の時と同じく、デイトナ赤パッドにしました。
赤パッドの方が、ローターに優しいので。
交換後のインプレとしては、効きは純正と変わらず、ブレーキ鳴きは全く無くなりました。
これからも赤パッドを使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
パンク修理の補充用に、いざパンクした際に修理出来るようにストックです。あまり活躍しない方がいいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
初心者でも簡単に交換できました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
デザイン、サイズ感ともに満足です。ただ、手のひらに縫い付けた革は、縫製がいまひとつで、2回使用ですでにほつれが出てきてます。また、その革の素材の問題かグリップへ細かな付着物が着きます。これは取れますし、いつか付かなくなると思いますが、少し気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今までは平山産業のバイクカバーLLサイズを使っていましたが、この商品は３Lですが若干小さめですかね。それと耐熱シートを後から貼る設計ですが位置合わせが難しく一発勝負ですねこれ。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
年式間違えて使用できず(TT)
フロント用は問題なく使えてます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
赤パッドからの変更。
少しだけ初期の効きが良い感じがする。
コントロール性は良い。
値段がお手頃。
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サイズ：L(59-60cm)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
値段相応で質感は期待しないでください。シールドの開閉はシブいので強めの力で開ける感じです。一番の問題は帽体は大きいのにサイズが小さく1時間も被れば頭が痛くなってしまうことです。頬はちょうどいいので大きいサイズを買うとぶかぶかになりそうです。耳が当たる箇所も内装に変な突起が有るし、中の発泡スチロールはとても固いので被っているうちに馴染むことはなさそうです。他の購入サイトでもサイズの件は書かれていたので購入時には要注意です。そんなわけで他の人にはお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビフォー
アフター
オフ認識
オン認識
電気式スピードメーターに換えたので車速センサーが必要になったため、ZX-10R純正のABS&速度センサー用のディスクを流用したところ、「ディスクの目」が細かすぎるのかデイトナの汎用センサーはオン/オフの認識ができずにずっとオン状態（センサー内蔵のランプが光りっぱなし･･･つまり1枚の輪っか認識）になってしまうのでそのままでは使えなかった
目が細かすぎると言うことなら対処としてディスクの目を拡げるべく、ひとつ飛ばしにオンの部分をカットしてやるとちゃんとオン/オフを認識してセンサー内蔵のランプが点滅
無事に電気式スピードメーターも正しい速度を表示できるようになりました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
LLサイズの黒を使用していたが、フロントホイールが三分の一くらいカバーできず、ホイールの汚れと日焼けによる色落ちが気になってきたので、今回は3Lサイズのシルバーを購入。
リア少し余るけど、サイズ感は期待通り。
日焼けの耐久はこれから確認ですが、黒よりも長持ちすることを期待。
ただ残念だったのは、付属の耐熱シートに粘着力が全然無くて、カバーに貼りつかず、使用する事が出来ませんでした。
前に使用していたものは問題無く使用出来ていたので、個別の不具合だと思いますが、長期在庫品で粘着力が落ちていたのかな？
キャンペーンでお安く購入出来たので不満には思っていないですが、新しい耐熱シートを送ってくれないかな？
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