DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
多段クラッチのメンテ時に使用するために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
武川の3枚クラッチに使用しましたが、問題なく使用できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
武川の補修部品は5百円以上しますので、財布に優しく助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
この部品は使い回すとトラブルの元になりますので、メンテ時は新品を使用した方が良いです。ケチって爪折れによるエンジンブローなんて目に遭うのは勘弁ですよね。

▼デイトナの製品は安くて良いので、普段から在庫が少なく、欠品になってしまったら武川のものを購入するしかなくなりますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したＮｉｎｎｊａ２５０ＳＬのブレーキメンテナンス時に「交換できるものは可能な限り交換しちゃえ！」って事で、過去に何度もお世話になっているＤＡＹＴＯＮＡ製のブレーキパッドを購入。
赤パッドやゴールドのシンタードパッドは過去に何度も使用した事があるので、今回はブラックのハイパーパッドを使用してみました。
ブレーキキャリパー洗浄・スライドピン＆ピストングリスアップ、ブレーキフルード交換等と素人なりに機能面の状態を整えた状態での使用となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ＤＡＹＴＯＮＡの赤パッドやゴールデンパッドの様な派手さは無く地味な黒、取り付け後は純正品と見分けがつかないような感じで逆に良い感じ、イメージ通りの商品でした。
それなりに古くからラインナップしていたような商品なのですが、ついつい赤パッドを購入してしまっていたので今回初めての使用となります。
【使ってみていかがでしたか？】
実は中古で購入したＮｉｎｎｊａ２５０ＳＬのフロントブレーキの効き具合に不満があったため車両購入直後にいきなりメンテナンス作業になったのですが、上にも書いた通り単純にパッド交換をしただけでは無くフロントブレーキセットのリフレッシュをしてしまったため単純なパッド交換の違いが分かりません。
上記の事が前提の話になりますが、「握った分だけしっかりと効いてくれる」何の問題も無いブレーキパッドです。
ちなみにＮｉｎｎｊａ２５０ＳＬの前後キャリパーはブレーキホースの取りまわしに若干の違いがあるだけで基本は同じキャリパーです、なのでブレーキパッドも前後同じものが使用できます。
さらに言えばキャリパーに「ＮＩＳＳＩＮ」とは書いてありませんが、ＮＳＲ５０／８０の後期型と同じ形状のキャリパーでブレーキパッドも同じものが使用できます・・正直「原付と同じブレーキで大丈夫か？？」と思いましたが、サーキットで極限走行でもしない限り問題ないブレーキです。
交通量の少ない山間部の道をそれなりのペースで走行する機会がありましたが、制動力の著しい変化はありませんでした。
私のバイク生活でこれ以上を求める事は無いため十分な性能を持った商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
車両の速度を減速させる重要な部品になるため、パッドやディスクローターの接触面にグリスやオイル等の油分を付着させないように充分に注意して取り付け作業を実施してください。
当然の事ですがサービスマニュアルに従って正確に組付けてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
超絶高価な商品と比較してしまうと見劣りしてしまうのかもしれませんが、同社の赤パッドや同価格帯の他社製品と比較しても何の見劣りもしないしっかりした商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
パッドのみの交換であれば、上記に記載した事を注意して作業すれば問題は無いように思います。
しかしブレーキパッドが交換時期になるまで使用していたとなれば、キャリパーのブレーキダスト付着やブレーキピストンの汚れ落としやブレーキフルードの交換も実施したほうが安心感は増すと思います、トータルで作業する事も考慮しましょう。
ブレーキトラブルは命に係わる重大な事になります、作業に不安のある方は無理をしないで「プロ」の方に依頼しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いた通りブレーキ関係をトータルで作業をされる方は、ブレーキフルードやパーツクリーナ、各種グリスを購入しておくと作業がスムースに進むと思います。
【メーカーへの意見・要望】
数種類のブレーキパッドをラインナップしてくれているデイトナさん、これからも豊富なラインナップの継続をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
数年前から探していた「おんぶセロー（１９９８年式セロー２２５WE）」の比較的状態の良い車両を購入した際にリフレッシュ目的で前後のブレーキパッドを交換した際に割引中のデイトナ製のハイパーシンタードパッドを購入。
ブレーキキャリパー洗浄＆グリスアップ、ブレーキフルード交換と素人なりに状態を整えた状態での使用となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それなりに古くからラインナップしていたような商品、手軽な価格のため過去に何度か使用させていただいています、同社の赤パッド同様「バイク関連を扱っているお店」ならば大体置いてある程の見慣れた商品でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
装着している「おんぶセロー」は山遊びでボロボロにしたくないので街乗りにしか使用していませんが、通常走行程度の走行では効き具合や耐フェード性などにネガティブな印象は全くありません。
純正同様な制動の立ち上がりで、停車に至るまで状態は安定しています、私のバイク生活でこれ以上を求める事は無いため十分な性能を持った商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
車両の速度を減速させる重要な部品になるためパッドやディスクローターの接触面にグリスやオイル等の油分を付着させないように充分に注意して取付作業を実施してください。
当然の事ですが正確に組付けてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
超絶高価な商品と比較してしまうと見劣りしてしまうのかもしれませんが、同社の赤パッドや同価格帯の他社製品と比較しても何の見劣りもしないしっかりした商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
パッドのみの交換であれば、上記に記載した事を注意して作業すれば問題は無いように思います。
しかしブレーキパッドが交換時期になるまで使用していたとなれば、キャリパーのブレーキダスト付着やブレーキピストンの汚れ落としやブレーキフルードの交換も実施したほうが安心感は増すと思います、トータルで作業する事も考慮しましょう。
ブレーキトラブルは命に係わる重大な事になります、作業に不安のある方は無理をしないで「プロ」の方に依頼しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いた通りブレーキ関係をトータルで作業をされる方は、ブレーキフルードやパーツクリーナ、各種グリスを購入しておくと作業がスムースに進むと思います。。
【メーカーへの意見・要望】
数種類のブレーキパッドをラインナップしてくれているデイトナさん、これからも豊富なラインナップの継続をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

横置きのKLX125に使用しました。
開封時?真冬の0度以下でも13vキープしてました。
ゲルと言う事で、横置きでも安心です。
サイズや取付け等、純正と違いはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキの効きがいいうえに、標準品より寿命が長いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元もと着いていたパッドがタッチも効きもよくなかったので、交換しました。当初タッチが良いとの評判の赤パッドにしようかと思っていたのですが、ゴールドの新しいタイプXが気になり交換しましたが、期待以上でした！
性能評価どおり、タッチも効きもとても良いです。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110のJA10に前後交換しました。まだ当たりが出てないのでもう少し効きが強くなると思いますがソフトタッチでの調整などが純正よりしやすいと思います。昔からあるデイトナブレーキシューなので安心できますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZ250に取り付けたした。
まだ乗ってないのでわかりませんが　赤色がアクセントになっていいと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

平成２８年式XL883に使用しました。到着後は念の為予備充電を行いました。ケースのサイズも純正と同等。まったく問題なく交換、および使用出来ております。なによりコスパが素晴らしい。純正品の半分以下の価格です。耐久性に関してはこれからの事なのでコメントは控えますがそこはＤＡＹＴＯＮＡさんの商品ですしまず以って問題ないでしょう！良い買い物をさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rフロントキャリパーに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクを新車で購入し、1年ほど使って純正パッドが減ってきましたので交換に至りました。
デイトナのサイトにも、商品パッケージにもWR155R適合とは書いていません。
私が形を見て、付くだろうでやっていますので自己責任でお願いします。

純正に比べ、効きは断然良いです。同じタイミングでリアも交換しましたが、効きの違いはリアの方があったかなと思います。
しかしながら、もちろんフロントも効きは断然良くなっています。

純正のディスクが少し波打っていましたので、走行5千キロほどで交換としました。
ディスクはなかなか社外品等売っておりませんから、延命させられるようにパッドを早めに交換していきます。

このデイトナゴールデンパッドは昔乗っていたスクーターや、MC22に使ったことがあり、感動したのを覚えています。
そこそこの値段で、効きがよく、赤パッドと比べると己の身を削ってくれている感覚なので、ディスクにも優しくて良いという点が今回の購入ポイントです。手に入りやすいですしね！

【注意すべきポイントを教えてください】
先ほども書きましたが、WR155Rの適合は記載されていません。私が形を見て付くだろうで取り付けていますので自己責任でお願いします。

ブレーキは重要パーツの為、整備の際は十分気を付けてください。

画像の値段は2023年3月購入時点のものです。値上げ等で変わる場合があると思います。

最初は新品で厚みがある為か取り付けた後すぐは引きずっている感があります。
少し走って削れれば問題なくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。