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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30293件 （詳細インプレ数：29018件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ジクサー150用に購入しました。
純正のOリングは、09280-54001 Oﾘﾝｸﾞ (D:2.4, ID:52.6)と09280-13010 Oﾘﾝｸﾞ (D:1.9, ID:12.5)です。
セットで付属されてOリングのサイズを測ったら大丈夫そうでした。
次回のオイル交換時に使用しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【購入理由を教えてください】
CRF250L（MD47）の積載量アップのために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
半艶で高級感あります。大きすぎず小さすぎず絶妙です。
丈夫そうです。
【取付けは難しかったですか？】
力は多少要りますが、取付は簡単です。二人で作業すればもっと楽ですが。
ボディには傷防止のテープかウエスを使用したほうが良いです。いつの間にか傷がつきます。
【使ってみていかがでしたか？】
積載量が増えました。満足です。タナックスのスポルトシートバッグがピッタリでした。
キャリアのおかげで車体の取り回しが楽になりました。思いがけない効果です。
取付後１年も経過しないうちに取付ボルトがサビました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
納車いただいて直ぐに取り付け、立ちごけ時の心配が軽くなり安心です。デイトナ製でしっかりした作り、取り付け作業も問題ありません。友人が安い某メーカー製を購入しましたが、取り付けネジがボディと干渉、デザイン的にもデイトナが勝ります。
webikeさんの配送は早く梱包にも問題ありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
400Xのナンバープレートに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ドライバーとレンチがあれば取付可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
普段からよく見る商品なので間違い無しですね。
【付属品はついていましたか？】
本体とプレートの間に貼る緩衝用のスポンジが付いています。
適当に貼るとナンバーが湾曲した状態で取り付くので少しだけ考えて貼って下さい。
【期待外れな点はありましたか？】
他の類似商品より安いですが、もう数百円安かったら買いやすいですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真通りでパニアもしっかり隠してくれます。
【フィット感はどうでしたか？】
サイズもちょうどよく誂えたかのようです。
【使ってみていかがでしたか？】
全てのバイクカバーに共通なのですが外した後に毎回畳むのは諦めた方がいいです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
撥水は十分、耐久も見た感じは丈夫そうなので不満はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
折りたたみやすかったら持ち運びもできるんですが難しいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
サイドパニア有り、リアキャリア無しのカバーは種類が少ないので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
赤パッドが目立ちます
ノーマルパッドが限界で赤パッドを選択。
初めての社外品です。
セロー250でのブレーキの効きは
そんなに効きを求めずと思い選択しました。
数回、林道など乗りましたが
丁度良い効き方だと実感しました。
それと見た目のカッコイイ赤が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
CT125で使用しました。
取り付けも簡単で説明書通りでポン付けです。
電圧計が地味に嬉しかったりします（笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
バラ売りで購入すると割と面倒なので、全てセットになっていたので、オイルが到着したら直ぐに作業に取り掛かれました。
次も購入予定です。便利です！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RRに使用しました。
オイルエレメント用の工具が必要です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
というかドレンのパッキンがついていると思ってなかったので嬉しい。
まあエレメント変えるときはドレンも外してますもんね、そりゃそうか。
かゆいところに手が届く感じが好印象です。
【取付けは難しかったですか？】
特に他のオイルエレメントと違う点はありませんので比較的簡単だと思います。
トルクなど書いといてくれるとなお親切かな？
【使ってみていかがでしたか？】
問題ありませんでした。
次回も購入すると思います。
【付属品はついていましたか？】
ドレンボルトのパッキンが付属していました。
別で買うと単価が高くなるのでありがたい部分です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
サーキット走行でのブレーキング時、純正パッドが滑る滑る。
ぜんぜん止まらないので、こちらのパッドに交換しました。
このパッド、凄いよく効きます。
200kmオーバーからでも止まれる安心感があり、
以前より奥からブレーキをかけられるようになりました。
タイムも徐々に更新出来て、交換良かったです。
但し、純正より減りは早いかなｗ
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