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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30273件 (詳細インプレ数:28998件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10770 件中 1661 - 1670 件)

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ちしかんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 | PCX125 )

スクリーンの長さ:トール
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

調べた限りでは風防としてはこちらの商品が最大かと思います。(購入時時点)
防風効果は大きさなりにしっかりとあるかと思います。

ただ、夏場は日の当たる場所に停めておくとスクリーンに集光され、スクリーンの内側が溶けました。
間にタオルなどを敷いておけば対策可能ですが、下手するとタオルごと燃えるかもしれないので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/06 00:14

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ばんばんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RA125 | DR250S )

利用車種: DR250S

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 3

赤パッドからこちらに交換してみました。
とりあえず100km位走ってみましたが普通に利きます。
当たり前ですね。
OFF車なのでガツンと利く赤パッドよりこちらの方が合っているのかも。
前なので余り良く分かりません(汗)

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投稿日付: 2024/05/05 20:34

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デコスケさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: モンキー125 | 959 PANIGALE )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ここに設置しましたが、正面では無いので細かな角度調整が必要です

    ここに設置しましたが、正面では無いので細かな角度調整が必要です

バイクにスマホ付けると、カメラのオートフォーカスが壊れるよーという話を聞いて、バイク購入後も付けずにいました。しかし、最近はツーリングの足も伸び、知らない道を走る事も増えたのでやはり設置することにしました。デイトナのこのフォルダーは高いけど品物はしっかりしてるし、衝撃を吸収する部品がついているから良いよーという友人の勧めもありこちらを購入しました。設置は簡単で、ガッチリとスマホをホールドしてくれます。力のかかるところはアルミパーツを使用しており、フォルダー自体の耐久性は期待できそうです。私はハンドルの左側に設置しましたが、運転中の視線の移動が大きいので、本当はセンターにおく方が安全ですね。この品物が本当に良いかは、いつまでスマホを守ってくれるかにかかっています。

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投稿日付: 2024/05/05 20:33
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じーライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

バイク用に買ったけど、車にも使えます

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投稿日付: 2024/05/05 08:26

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よろずはんた-かぶさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

もともと付いていた新車時のバッテリーが半年足らずで上がりました。
何回か、充電しましたが一週間位ですぐ上がってしまい、新しいバッテリーを購入しました。
値段が安くコスパ最高デスネ。
後は耐久性があるのかが少し心配な点デスネ。

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投稿日付: 2024/05/05 05:41

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TRQさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

とても履きやすくてお値段割りに見た目質感いいと思います

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投稿日付: 2024/05/04 18:38

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らはさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フォルツァ(MF13E) | PCX125 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バックカメラの配線長さが中途半端。カメラ側で1m、延長コードで1mとなっているが、
カメラ側は30cm位、延長コードは2m位欲しい。
ドラレコと違い、本体の取付位置がハンドル付近となるので、現状の配線長だと中途半端な位置でコネクタ接続が必要となり、配線がしにくい。

本体に接続するケーブルも、本体裏側にビス4点締めの抜け止めが有るのだけど、これの取付が面倒。
この構造だと、本体マウントベースがワンタッチで外せても、ケーブルを再度差し込みを行う場合、
4点締め抜け止めにゴム性のバンドでコネクタを固定しているため、精密ドライバーを使用していちいちビスを取り外しケーブルを挿してからビス留めを行わないといけないので結局付けっぱなしになる。
このベースのビス4ヶ所について、抜け止め等になっていないので、完全に外すとビスを落し紛失する可能性があるので、コネクターの固定方法をワンタッチにしてもらわないと、防犯のために気軽に取り外し等は難しいと思う。

バックカメラについて、ベース上側取付のカメラ吊り下げ側方向のみしか取付出来なく、本体設定で上下反転が出来ないためベースを下側に取り付けた場合、物理的にカメラの方向を変更するしか無くなる。
ベースとカメラの固定ネジの位置がセンターでは無いため、カメラ本体の取付向きを変えると、
カメラの角度が上向きになるため調整角度を下方向にするのが困難。
フェンダーに取り付けてみたが水平方向よりやや上向きにしか調整が出来なかった。

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投稿日付: 2024/05/04 13:20
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じーライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

オートバイ用に購入時したが車でも使えそうです

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投稿日付: 2024/05/03 20:05

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ヒロ3さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 4
  • そのうち剥がれそうで気になる。

    そのうち剥がれそうで気になる。

スイッチが埋め込み出来れば完璧ですね!

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投稿日付: 2024/05/03 19:40
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としやまさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CL250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 1

使い勝手も良く値段も手頃。値段相応の作りで、こだわりなければ満足いく商品です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/03 18:56

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