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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
メットはネオテックⅡ リングが小さいけど装着可
マフラーとメットの接触防止にタンデムステップを起こして支えることに
モトグッツイV7Ⅲのシャーシフレームには適当な場所がないのでグラブバーに装着。
しかしヘルメットをぶら下げるとマフラーに触るので装着時はタンデムステップを出してメットを支えると接触しないので これで様子見です。
本体はシッカリしたつくりですが、ダイヤルのクリック感がイマイチなので数字合わせがやりにくいです。ヒャッキンのダイヤル鍵みたいな感触(-_-;)
数字も小さいので夜間などは開けにくそうです。
開口部は大きいのでDリングは楽に引っ掛けることができます。
なお、SHOEIのラチェット式メットのリングはDリングより小さく丸いので引っ掛けに手間取ります。
でも鍵を失くすこともないので安心ですね。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
送料合わせのために購入しました。
デイトナブランドだからといって何もありませんただの耐水ペーパーです。
沢山使う方はホームセンターで購入した方が確実に安上がりです。
ただ、小さくても番手別に3つ入ってる方が良い場合はコチラでも良いかもしれません。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
B+COMと迷いましたが値段でジャッジしてこちらを購入。
用途としては音楽、ナビがメインでたまにツーリングです。
通話、音楽などの音質は満足しています。
ヘルメットを叩いて音楽の再生、停止（1回叩く）、曲送り（2回叩く）、曲戻し（3回叩く）が出来ますが、これがなかなか曲者で、うまくいかないことが良くあります
（曲送りしたいのに停止になる、等…）タイミングをつかめば頻度は下がりますが。
プレイリストを組んで流しっぱなしが吉です。
あとはデザインも他と比較して好みだったのでそれも購入の一因です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 2 |
ハンドルが細いのでそのままでは使いにくいかな。
スパナを使った方が回しやすいかと。
１回しか使ってないですが、先端が壊れるとかはなかったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 2 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
同じデイトナのハイパーシンタードからの交換に、有名な赤パッドを選んでみました。
なじんでからの効き具合は、ハイパーシンタードとは比較になりません。指一本でもシンタードのフルブレーキの効きです。
かといっていわゆる「ガックンブレーキ」というわけではなく、じわっと効き始めて踏ん張る、ような？ ホイールロックしてしまうような恐怖はありません。
それから見た目もいいですね。派手な赤色は名前通りの存在感で、峠小僧感バリバリです(この点、好き嫌いは分かれると思いますが)。
欠点はライフが短い！
あくまでハイパーシンタードに比べてですが、ハイパーシンタードが10000kmで交換だったところ、赤パッドは3000kmでもう半分は使ってしまいました。
寿命はハイパーシンタードに比べて2/3ってところでしょうか。ロングツーリング、通勤派の方には△です。
もちろん、峠・サーキット派の方には◎です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ届いて無いので評価は、オール3です(^^;
カワサキ車なのでグリーンで注文
よく目につく場所なのでワンポイントに良いかと思い注文しました。
マスターシリンダーキャップの交換は初めてなので届くのが楽しみです⊂(^(工)^)⊃
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
ブレンボ4pと併用ですが、問題無く使えています。2ピースも考えましたが、ブレンボとの併用で入るか分からなかったので、この商品を選びました。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
寒いときに吹いてしまったため全然上手く塗れませんでした。残念ですがこれは作業者のミス。1-2月の屋外塗装は絶対辞めた方が良いというのが分かっただけで良しとします。
適切な気温なら、ソリッドカラーは割と簡単だと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
ＮＧＫのＤＰ８ＥＡ?９の為に買ったが、プラグを保持しているのかしていないのかさっぱり分からない。
実際に一度ポロリと落ちてヒヤリとした。
他のプラグではどうなのかは確認していません。
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