DAYTONA:デイトナ

手持ちのプロテクターを入れて使用しています。背中はコミネのメッシュジャケットに付属していたものを若干カットして入れました。また、同じdaytona製でも逆に小さすぎるモノもありますので、サイズを確認してから合わせた方が良いと思います。伸縮性は十分で、締めつけ感も少なく快適ですが、プロテクターを入れたままハンガーに吊るすのは、伸びてしまいそうで、ちょっとためらいます。寒い時期の使用ですが、１枚余分に着る分、保温効果もありかな?胸部プロテクターの防風効果かもしれませんが。

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デイトナ小型エアゲージは、視認性が良く使い易い商品です。価格を気にしなければホース付きを選んでいました。

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クラッチとアクセルワイヤーにオイル注入。インジェクター装着が面倒なので隙間から直接注入です。ノズルがしっかりしているので隙間があればインジェクターを使わなくてもこぼれるだけなので大丈夫です。旧車には適度なオイル注入が必要です。

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【使用状況を教えてください】
昨年の夏ころに格安バッテリーを購入し使用していたのですが、本格的に冬を迎えエンジン始動時のセルの回りに元気がなくなってきたので交換を検討。
このクラスのバッテリーであればでも価格は高くないのユアサや古河製のメジャーブランドを使用すればアタリハズレが少ないのですが、あえて茨の道を突き進もうとＷｅｂｉｋｅさんで「価格の安い順」で商品検索、そこで今回見つけたのがデイトナさんで販売していた本商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナさんのロゴが入った箱に箱に入っており、しっかりと保証書も付いている商品で取付前から好印象。
車体へ取り付ける前にトリクル充電器でしっかりと充電を実施、取り付け後にエンジンを始動させようとすると元気よくセルが周り何の問題もなくエンジン始動。
購入時、手以下から４８％オフだったので他社の格安バッテリーとあまり変わらないくらいの金額で購入できたのですが安心感は上の商品ですね。
【取付けは難しかったですか？】
リトルカブのバッテリー交換は、左側のサイドカバーを外してバッテリー収納用の蓋を外し本体を引き出しプラスとマイナスのネジを外せば取り外し完了です。
取り付けは逆の手順で実施すれば完成なのです。
上記はあくまでスーパーカブ系の話なので、他の車種ではカウルを外す必要があったりガソリンタンクなどを移動しないと取付けられない車種もあるため、事前にバッテリーの搭載位置をしっかりと確認しておきましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
初期充電を実施し、普段の保管時にはトリクル充電器に繋いでバッテリーの保護＆補助をしているので現時点での変化は見られません。
以前のバッテリーが少々期待外れだったので、今回こそは２年程度使えてほしい。
【付属品はついていましたか？】
バッテリー本体と取り付け用のネジと四角いナット（？）と保証書が入っています（車両によってはネジサイズが合わない場合があります）。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ全く無し、セル付きのリトルカブですが、セルも元気よく回ってくれています、あとは耐久性に期待ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バッテリーの取り付け自体は「基本に忠実に」です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書とメーカー保証書が同梱されています。
【注意点】
取り付け時に＋と−を確認し、基本に忠実に安全確実に取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があれば「トリクル充電器」も購入しておくとバッテリーの寿命を延ばすことに役に立つかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
本商品が2年後の交換時期に今回のようなセールが行われているととてもありがたいので、ぜひよろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56のオイル交換の際に、使用。
たまたまパーフェクトセットを見つけたので、買ってみました。

【使ってみていかがでしたか？】
ドレンガスケットと、フィラーキャップにつかうOリングを交換してリフレッシュできました。ドレンガスケットは挟むだけ、とりあえず安心です。
フィラーキャップのOリングも純正のものを外して同じようにつけるだけ。社外品のフィラーキャップにもぴったりでした。
もう一つついてきた大きめのOリングをどこに使うのかわからなく、使用しませんでした。取扱説明書があったら星５だったかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Oリングやドレンガスケットはいつもバラで買っていましたが、セットで一気に購入できるので楽ちんでした。次も買おうかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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以前CB1300SFに乗車中、車に追突され転倒はしなかったもののナンバープレートが曲がってしまいました。１度曲がったナンバープレートは元に戻すには難しく、なんとかプラスチックハンマーで成型を整えました。追突されることが今後もあるかもしれないのでプレートスタビライザーを購入し取り付けです。スタビライザーがあった方が凛としている感じでいいですね！

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ブレーキフルード交換に使用。いままではペットボトル。

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取り付け簡単でスクリーンupで風防効果も多少 上がる 良い商品だと思います。
ただし スマホ マウントバーが走行中 多少 振動するため スマホの確実な 装着が必要です。

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純正の野暮ったいテールも好きですが、こちらのルーカスタイプのテールもスッキリしててSRに似合うと思います。
テールランプの重量も軽くなるので、振動の軽減にも一役買います。
あとナンバーの角度が純正よりも斜めになってカッコよくなりました。

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ダエグのヘッドガスケット交換に使用しました。
ガスケットを設置する前に手で塗りつけました。
かなり余ったので、もう少し量を少なく安くしてくれるとありがたいです。
ガスケットからのオイル滲み等もなく、使用感は問題ないです。

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