ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
角度もよく、LEDナンバーも付いており、相当スッキリ見えます。しかし、他のユーザーが言うように説明書が文字だけなので分かりづらいです。私は初カスタムなので他の人のブログなどを参考にしました。
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4.0/5
キャリパーOHもかねて交換時期だった社外パッドからの交換になります。
純正同等との評判なようですが、アタリがでるほど走っていないのに意外にも効く印象です。
街や峠でもほとんどFブレーキばかり使うため1万kmくらいは耐久性が持って欲しいかな。
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4.0/5
デザイン重視で購入。塗装面も含めて細部の作りは、しっかりしています。多関節となっている為、細かく調整でき、自由なデザインにできます。ブルーミラーがカッコいいです。写りの機能は期待していなかったが案外使えます。私としては十分です。残念なのが高速走行時にミラーが風圧でズレます。
時速200km時点で折れ曲がります。元々が大型スクーター用みたいだから、仕方ないかな。
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インプレッションを投稿したninjinsanです。投稿を補足します。フル加速した時点でミラーが倒れます。トルクに乗った時に街中でも普通にグニャリと。時速200kmは気付いた時でした。大排気量車にはお薦めしません。
4.0/5
CBR250Rに自作のハザード機能を取り付けたので、このスイッチを装着しました。
自分のCBRは、ハリケーン製のバーハンドルキットを装着しているので、左ハンドルスイッチとミラーホルダーとの隙間が若干空いてしまい、そこに装着できるスイッチを探していました。
今回、デイトナのスレンダースイッチをみつけ、丁度サイズ的にも良かったことから採用しました。
取り付ける際、ゴム製のスペーサーを差し込むようになっているのですが、板状のゴムのため狭い場所への装着は少々手こずりました。
スペーサーは、ラウンド形状の物の方が装着しやすいかと思います。
装着後の操作性はすこぶる良好で、スマートなデザインもグッドです。
若干価格が高めなので、星は4つです。
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両面テープ固定ですが、貼り付ける部分をパーツクリーナーでしっかり脱脂すればしっかり取り付け出来ます。
取り付けから数ヶ月経ちましたが、剥がれる気配はありません。
ですが、やはり両面テープのみの固定なので乗車毎の点検は欠かさないようにしてます。
悪い点に書いてますが、ネームプレートが抵抗になってセルフステアを阻害してしまいハンドリング性能が低下してしまいます。
「とりあえず穴は開けずに付けてみたい。」って方にはオススメです。
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これまで数十枚、300円程度で売っているアルミの物を使っていました、漏れた事はないですが、このデイトナの方がぐっと食い込んでいく感じがあって、安心感もありました。
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4.0/5
LEDフェンダーレスキット GSX-R1000 K3 用を購入。
ノーマルの野暮ったいフェンダーと取り替えることで、ぱっと見、多数カスタムしているような車両に大変身します。ナンバー灯も普通の電球からLEDに変わることで非常に現代的になり、10年前の車両もリフレッシュされた様に感じます。
取り付けは簡単ですが、アンダーカウルとフェンダーレスキットの間に入れるスペーサーが少し高く、完全に締め込んでもわずかに隙間ができます。
ナンバー灯ステーとテールランプが干渉しない為のスペースだとは思いますが、私の場合、非常に気になりましたので、6ミリのナットをスペーサー代わりにすることで解決できました。
あと、こちらの商品は、ナンバー灯の配線がそのまま残ってしまい、下側からウインカーの配線と一緒に裏側に入れる方法しかありません。
ナンバー灯専用の小さな穴でも開いていたらよかったと思います。
これまで外国製も含め、いろいろなものを取り付けてきましたが、この商品が一番シンプルで飽きが来ないように感じます。厚みもありますので、ナンバーが外れたり金属疲労で折れてしまう事もなさそうです。
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4.0/5
イメージしていたとおり良い製品です。振動でズレる事なくがっちり固定でき、角度調整や取り外し等扱い易いです。不満な点はスマホに厚みのあるケースを付けている場合、台座に付いている緩衝材を撤去しないと両サイドからクランプできません。(スペアの緩衝材は付いています)価格面では自転車用のスマホホルダーで似たような製品が販売されており、比較するとこちらは少々お高い気がします。
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4.0/5
梅雨入りなので 購入致しました。
甲側はウェットスーツの様な生地で
平側は少々薄手で操作性は良いです
縫い目等の作りも良く 短時間しか乗って
いませんが 雨の侵入もなく
手汗程度 価格も御手頃で 購入して
良かったです。
普段はLLなのですが 雨用なので
小さめでLにしましたが、少しゆるい位でした。
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4.0/5
ZX-12RのA型に被せるために購入しました。
サイズは3Lです。12Rに3Lですと、スッポリとバイク全体が隠れ、カバーが多少地面に擦るぐらいです。
当方、バイクカバーは小さめより大きめの方が好みのため、こちらのサイズを購入して良かったです。
ミラーは社外を取り付けていますが、純正でも社外でも、ミラーを折りたたまなくてもスッポリと全体をカバーしてくれます。オススメです。
唯一気になる所と言えば、しばらく使用していると、地面などに擦れたりしたところの表面の黒い塗装?が所々剥げて、下地のシルバー部分が見えてきてしまいます。
言われないと気付かないレベルのことなので、ほとんど気になりませんが...。
あと、カバー自体が黒いので、やはり埃や汚れが目立ちやすいです。
当方は上からもう一枚カバーを被せているため気になりませんが、気になさる方は気をつけたほうがいいと思います。
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