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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30294件 （詳細インプレ数：29019件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルの交換の際に利用しています。
2回に一回はフィルター交換、フィルターだけ変えれば良いのですが、フィルターを納めている部分のパッキンなどもオイルに触れてるので当然劣化します。それらパッキンなど全部揃ったキットになります。
良い点
●オイル交換に必要なフィルター、パッキンなど全部揃うので個別買いする手間が無いので便利。
●デイトナさんなのでフィルターの品質も悪くない。
●個別で買うより安く上がる。
悪い点
●フィルター交換はいい事だと思うので悪い点は無いです。
バイク屋さんにフィルターやパッキンなど個別で頼むのも一つ、ですが気兼ねしちゃいますよね？だったら自分でやろう！そんな時にこういうセットが助かります。自分でメンテ派にオススメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
11月から通勤時に使用しています
これからもっと寒くなるので重宝すると
期待しています
取り付けも不器用な私でも楽しくできました
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
MT-07でハンドルを交換したのでバーエンド確保のために購入。
取り付けも簡単です。
あまり派手なバーエンドは好みじゃない。だけど必要、でも価格は安いに越したことはない
って方にはベストチョイスじゃないですかね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちゃんとかければ雨水は溜まりません（笑）
本品のライトウォータープルーフのやつよりもヘビーウォータープルーフのカバーは倍以上の値段がしますのでまよいましたが、
雨の翌日がこの状態が写真のもの
リアボックス付きに普通カバーをかけているので、ぞんざいにかけると真ん中が凹みます（ちゃんとかければ大丈夫）
驚きました。雨水が溜まってました。全く浸透せず、バイクにも滲みていない
今までのは必ず雑巾がけしてから乗る手間も省け、何よりサイドバックも濡れないので完璧です！
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工具箱の中で迷子に成らない!
今まで硬銅線を使ってジェット類やキャブレターの穴の清掃をして居たが、この製品を使用してみると素材にコシが有って非常に扱いやすい。又表面に凹凸形状が有り穴の細部の汚れを掻き出すのに有効です。
もう一つ細い物が有れば言う事無しです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスにするとカバーを掛けたり外したりする際に
ナンバープレートに引っ掛かり易くなります。
その為ナンバープレートが変形した事もあったので、この
商品は非常に重宝します。
他メーカーが同様の商品を出していないトコロあたり
デイトナ社はバイク乗りの方が考えて作られたモノです。
軽量で防震クッションも付いており振動の多い単気筒
バイクには最適です。
リフレクター付きタイプも、あったので、そっちにすれば
よかったかな？と思いました。
アクティブのスタイルがいいかなとリフレクターを別途に
購入しましたが、コレなら一つで済んだかなと思いました。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヒモを留めるベルクロ、嬉しいね?
購入してから何度も雨を経験しましたが、滲みないですね? 一番高いデイトナのウォータープルーフのでくても十分です
そして気づかなかったのですが、下側を絞り込こめるヒモ、前のカバーのように地面に垂らしていたのですが、濡れるとグショグショ、上に引っ掛けるクリップでもつけるかな…
と、よく見ると、あった！
これ！あるとナイとでは大違い
このヒト手間が嬉しかった?
もう少し目立つ色だといいと思います（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTZ純正のビスカスフィルターがボロボロになったので、プラスチックの枠に合わせて"250x200、標準"を使っています。枠よりも5mm?10mm程度、大きめにカットすると端に隙間ができずはめ込むだけで安定します。
少量のエンジンオイルを染み込ませればキャブのセッティングはノーマルのままで調子良く走れます。
10年くらいでボロボロになるので交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ハンドルのポジションよりもインナーウエイト目的で購入しました。
低速域では振動がなくなりますが、80Km/h以上の高速域ではやはり手が痺れます。
これはタイヤやグローブを交換するしかないかなと思います。
街乗りでは十分な効果を発揮していますので満足しています。
このハンドルにすることによる弊害もあります。
純正ハンドルは割と真っ直ぐでハンドル上にいろいろなものをマウントすることができるのですが、デイトナ40Bハンドルは空いている部分に真っ直ぐな場所が少ないので工夫が必要になります。
たとえば、スマホホルダーはミラーバーにつけるとか、キジマのメーター用のアクセサリーバーをつけるなどです。メーターを移設するのも良いかもしれません。
僕の場合は、左側はUSB電源とエンデュランスのグリップヒーターのリモコンでいっぱいになってしまっていまので、ETCアンテナはミラーに逃しています。
いろいろな課題はありますが、運転しやすくなることを優先すれば仕方ないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
バックプレートは金色ではなく銅色
新品でもパッドの厚みは意外と薄い
ノーマルパッド
約１万キロで交換しましたが、ほとんど減っていない。３万キロ位はいけそうな感じ。
重量配分の所為でスクーター全般に言えることだと思いますが、ADV150はフロントよりリアブレーキの方が良く効きます。フロントをもう少し効くようにしようと思い、以前乗っていたNC750Sでも高い制動力を発揮してくれた、このパッドに交換することにしました。
制動力は期待通りに高くなりました。このパッドの美点は、制動力が高いのにコントロール性も悪くないことです。ドン！と効いてガン！とロックするのではなく、グッ！と効き始めてグググググーと制動力が高まる感じです。
効き始めの制動力は結構急な立ち上がり方なので、少し扱いにくいと感じる人もあるかもせれませんが、ブレーキでの姿勢変化を作り易いので、私は好きな効き味です。
耐久性もNC750Sでは結構高かったので、今回も期待できると思います。
ブレーキダストで汚れるのが嫌なので、パッドグリスを塗っていませんが、今のところブレーキが鳴くようなことはありません。
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