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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10643 件中 1941 - 1950 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
つめさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

頑丈そうだったので購入。
携帯を替えてもサイズを合わせられるので、長く使えると思われる。
ハンドル等にクランプさせて装着する。クッション材が同梱されているので傷をつけずに取り付けできる(取り付け後外していない為未確認)。
傾きを調整できる為、ハンドルバーの斜めの部分に取り付けてもスマホの向きは水平に保つことができる。

押さえのツメ部分を引っ張って開口させ、スマホを嵌める。購入当初はこのツメを引っ張る動作でよくガジっていたので、ベルハンマーを吹いたらとてもスムーズに開閉出来るようになった。

スマホの固定自体はとても安定していて不足はない。補助の押さえであるゴムバンド2本がスマホ画面の絶妙な場所にかかって少々邪魔になる。
ホルダーを信用出来ない方は流行りのストラップホルダーをスマホにつけて、ストラップをハンドル等にくくり付けるなどすればさらに安心できるかと。

無線充電が必要無い方は満足度が高い製品だと思う。
自分は無線充電が欲しくなり、同じくデイトナの無線充電器を別で購入しこのホルダーに設置した。同じブランドが出しているとは思えないくらい組み合わせが悪く、自前で工作をしてなんとか貼り付けた。無線充電が欲しい方は初めからこのホルダーの同シリーズの無線充電器付きを購入することをお勧めする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/22 21:22

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

私のスマホはiPhoneXRなので最近報告が増えている「バイクの振動でカメラのオートフォーカスが故障する現象」を2度起こしております。
今回は振動抑制装置が発売された事を知り、この商品を購入しました。
元々付けていたデイトナのスマホホルダーWIDEと組み合わせて付けられるので間に挟む形で付けました。
まだ取り付けて数日しか経っていないので効果は不明です。
とりあえず取り付けたので様子を見ていますがカメラのオートフォーカスが故障しない事を祈ります。

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投稿日付: 2023/08/20 23:38

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今まではデイトナのスマートフォンホルダーWIDEを使用していました。
そちらは大きめのスマホやスマホカバーが装着されていても取り付け可能でしたが、たまに外れてスマホが脱落します。ゴムで止めれば平気ですが、毎回止めるのが面倒なのでサイドの押さえだけで止めれるこちらのスマホホルダー3に変えました。
また、私のスマホはiPhoneなのでバイクの振動でカメラのオートフォーカスが故障する現象を2度起こしており、振動抑制装置付きのこちらの商品を選びました。

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投稿日付: 2023/08/20 23:33

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
  • 商品は1個入りです。

    商品は1個入りです。

  • ワッシャーとナット付きです。

    ワッシャーとナット付きです。

  • フェンダーとのクリアランス

    フェンダーとのクリアランス

  • なかなかいい感じ!

    なかなかいい感じ!

【購入の決め手は?】
海外のバイクはサイドリフレクターが標準装備されています。サイドリフレクターがあることでバイクの被視認性は高まり、また周囲のドライバーに早いタイミングで気付いてもらえれば、事故防止にもつながると思います。我が愛車ZX-6Rも海外仕様のバイクのようにリフレクターを取付けてみました。

【商品はいかがでしたか?】
Eマーク所得のリフレクター、外径は40Φ、M6ボルト固定のナット・ワッシャー付属です。1個入りなので、左右揃える場合は2つ購入する必要があります。
ZX-6Rに取付けする際、リフレクター単体では、フロントフェンダーに当たります。キタコのアルミスペーサーカラー5mmとポリカワッシャーを使用しました。しかし、スペーサーの分、ボルトの噛みが減りますので、外れないよう、しっかり取付けしました。今後の対策を思考中です。

【その他】
サイドリフレクターの装着も2023年9月以降に国の認証を受ける新型車に義務化されることになりました。この保安基準改正は2023年9月以降、国の認証を受ける新型車が対象になり、それ以前のバイクにサイドリフレクターを取り付ける必要はありませんが、これらのパーツがあることで、絶対ではありませんが、被視認性は高まり、周囲のドライバーや歩行者に早いタイミングで気付いてもらえるようになるため、事故防止にもつながります。特に夜間の運転が多い方は、装着を検討してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2023/08/19 20:41
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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

フロントホイールの清掃用に購入。リアはセンタースタンドがあるので未使用。

センタースタンドを掛けた後、少しフロントを浮かしてこのスタンドをセットします。
滑り止めのゴムが思った以上に効果があるので少々入れにくい。
説明書通りに使う分にはよさそうです。

フロントホイールを空転させることで、掃除が格段にしやすくなりました。

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投稿日付: 2023/08/19 16:46

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aki500rさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-25 | モンキー125 )

タイプ:リフレクター無し | カラー:ブラック
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 2

MT-25ですが共振防止のスポンジを貼るとネジが短過ぎです。
一応ネジロックをつけて止めてありますが、様子を見ます。
その他は満足。
肉抜きされ軽く、デザインもよいと思います。

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投稿日付: 2023/08/19 00:24
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aki500rさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-25 | モンキー125 )

タイプ:リフレクター無し | カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

気付かないうちにナンバーが曲がっていたので購入。
モンキー125にブラックをつけました。
ナンバーより若干大きいくらいで目立ち過ぎずスッキリして良いと思います。
共振防止のスポンジを貼ると付属のネジでは短いですね。

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投稿日付: 2023/08/18 21:56

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kenaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: F900XR )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5

指先が長いので、一つサイズダウンした方が良かったかも…
手のひら部分にプロテクターがあり、ハンドルを握るのが楽

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投稿日付: 2023/08/17 21:09
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

【使用状況を教えてください】
NSR250Rの社外カウルの塗装に使用しました。
適当なホワイトで塗装しようかと思いましたが、他の色をMCペインターでそろえたことと在庫があったこともあり本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか?】
元々ホワイトが塗られている才谷屋カウルの上から塗装しましたが、ほぼ違いは分かりませんでした(笑)
そのへんのホワイトよりも高いのでコスパから言うとなんとも言えないところです。
見比べればきっと分かるんでしょうが自分には正直よくわかりません。まぁ自己満なんで良しとします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他のホワイトと見比べてもそこまで違いはわかりません。
垂れにくく塗装はしやすいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
仕上げのクリア塗料もお忘れなく。

【総評】
発色はまずまず良いのでカウル等の外観部品でも問題ありません。
他のホワイトと違いはあるかと言われると微妙なところですが違うホワイトを塗って後から「なんか違うなぁ」と思うよりは良いですね。

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投稿日付: 2023/08/16 00:18

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たけしさん(インプレ投稿数: 8件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スピーカーホールの無いアライtour cross 用に購入しました。
標準品と比べて3mm薄い効果は絶大で、耳の痛さが解消しました。最初からコッチを標準装備して欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/15 16:30
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