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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30280件 (詳細インプレ数:29005件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10771 件中 2041 - 2050 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コタロさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4
  • 赤→金→黒と試しています

    赤→金→黒と試しています

前回は同社のゴールデンパッドでしたが、リアなので強力な制動力な必要なく今回はこちらの商品にしてみました。交換後すぐはあまり効かない感じでしたが、100キロも走れば効くようになってきました。あとは寿命がどれくらいか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/19 07:37

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コタロさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5
  • また2年ほどたのむよ

    また2年ほどたのむよ

リピート買いです。サーキット走行はしませんが、ツーリングで初めての道を走る機会が多く、ヒヤリハットな場面でもコントロール性が自分には合ってるパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/19 07:29

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カワサキプーさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 結構ガンガン焚きました。

    結構ガンガン焚きました。

熱変形しづらくてコンパクトな焚き火台を探していて、
この商品に行き当たりました。
他のコメントでガンガン焚いて少し変形したとあったので少し不安でしたが、結果は大丈夫でした。
確かに重量は重めですが軽さを取るか堅牢性を取るかだと思います。
バイクツーリングで使うので重さは大した問題でないのでこの商品を選びました。

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投稿日付: 2023/09/18 18:37

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ロドさん(インプレ投稿数: 11件 )

カラー:ホワイト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

発売当初はシーズン中ずっと品切れで、ようやくこなれてきたのか在庫があったので購入してみました。

あまり長時間乗らないこともあってそれほどヘルメットがじっとりしているということもないのですが、送風して乾かしてくれるだけでもさっぱりはするのではないでしょうか。そんな気がします。

本体が若干前下がりに傾斜しているので、顎部分のないジェットヘルメットだと正面を前向きに置こうとすると転がりそうです。多分転がり落ちます。

フルフェイスなら収まりよく置けるんじゃないかと思います。

ちょうどいい電源を見つけるのが意外と苦労するかもしれません。自分の場合はタップは規格に沿っていたけどケーブルがダメでうまく動かず、付属のケーブル(おおよそ1.5mくらいありそう。普通なら十分かと)なら動くのですが我が家のコンセントまでには長さが足りず……。

置きたい場所にピッタリの、理想の長さと形状の電源を探すのが手間ではありますが、仮に付属品がついていたとしても長い短い、この形状では場所をとる、などなどそれぞれに不満が出るでしょうからそこを割り切って切り捨てているのは自分仕様に整える習慣のあるライダー向けの商品としてはむしろアリなのではないでしょうか。

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投稿日付: 2023/09/18 15:58

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KGさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 3
取り付けやすさ 4

ディスクの放熱穴が軸より小さいため挿せない。フローティングの空きスペースに付けることになります。
ガッチリ防犯という物ではなく、ツーリング先などで「ロックしてますよ」とアピールする視覚的防犯として使うものだと思います。コンパクトで携帯しやすい、100均のケースで合うもの見つけました。
ワイヤーは引っ掛けるだけなのでブレーキレバーロックを併用して盗られないようにしてます。

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投稿日付: 2023/09/17 12:45

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はるさんさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: クロスカブ110 | CB1000F SE )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 4
  • 梱包されている物です。

    梱包されている物です。

  • 工具は2種使いました。6mmのヘキサゴンショートソケットと5mmのL型六角レンチ

    工具は2種使いました。6mmのヘキサゴンショートソケットと5mmのL型六角レンチ

  • 純正のボルトを外す際はネジを痛めないようにソケットレンチを使いました。

    純正のボルトを外す際はネジを痛めないようにソケットレンチを使いました。

  • 間に挟むカラーは前後でサイズが違うので注意しましょう。取説通りに付けてね。

    間に挟むカラーは前後でサイズが違うので注意しましょう。取説通りに付けてね。

  • 18リッターのバックを付けた時の全体の外観、クルーザーらしさが気に入ってます。

    18リッターのバックを付けた時の全体の外観、クルーザーらしさが気に入ってます。

  • リアサス、フェンダーとの干渉が無いようにスペースは充分あります。

    リアサス、フェンダーとの干渉が無いようにスペースは充分あります。

【使用状況を教えてください】
・DHS-4 サドルバッグ 18L 取付の為、購入しました。(ブランド:HenlyBegins:ヘンリービギンズ 商品番号:96909)
・同じデイトナの商品なので付け外しのし易さで選びましたがフィット感はまずまずです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・丁寧な梱包で取説も分かりやすく安心です。
・やや華奢なイメージですが、長期に使ってみてどうか?ですね。

【取付けは難しかったですか?】
・専用のスペーサーを挟み、ネジ二本で取り付けます。とても簡単でした。
・取り外す純正のネジが6ミリで、サーポート取付用のネジが5ミリだったので2種の工具が必要です。
・車体に傷をつけないように取り付ける周りを養生すると安心です。

【使ってみていかがでしたか?】
・バッグ本体を下から上に差し込み、2本のベルトで固定するだけです。
・シートバックと違って、完全に固定できませんが外れはしないと思います。

【付属品はついていましたか?】
・30mmのビスが2本(他のオプションとも付け用)
・取説

【期待外れな点はありましたか?】
・見た目は良いですが、サイドに付けるのでバックが汚れますね。(承知の上ですが…)
・歳のせいか、屈んで物を出し入れするのは腰にきますね。(笑)

【個人的な意見】
・リアキャリアを付けて、シートバックをつけた方が良かったかな?(見た目は好きではないのですが…)

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投稿日付: 2023/09/16 18:25

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marauderさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 | SV650 | CB1000R (2018-) )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

デイトナ USB2ポートはこのバイクSV650を購入した時に(ETCと一緒に)リレー接続で店舗(RB)に付けてもらった。一度ゴム製の蓋がちぎれてしまったが、別売りで蓋だけ手に入った。店舗がどういう配線で取り付けたか調べてみる。最初はクラッチレバーの配線と一緒にハンドル下へ、その後エアクリーナボックス(外した)下でエンジン上を太い電線の束と一緒に這わせてあり、付属の変圧器が12→5Vにしている。この変圧は、安物は一定にならず最大電流が大きくなるリスクあるが、デイトナ製なら大丈夫だろう。+の方はヒューズの後、延長の配線に切り替わって、シート下右のリレーに繋がってる。-の方はフューエルタンク最後部で、リレーのコードに繋がってた。

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投稿日付: 2023/09/16 13:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

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pon333さん(インプレ投稿数: 170件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 5

dioに使用 他のウエイトローラーに比べ性能、耐久性共に良いと思います
現行 他メーカーも使用していますが セットが決まればこのローラーに変更しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/16 09:04

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ヘァピィバイク太郎さん(インプレ投稿数: 4件 )

ケルビン数:4500K
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 上:元のハロゲン
下:LED交換後

    上:元のハロゲン 下:LED交換後

  • 上:元のハロゲン
下:LED交換後

    上:元のハロゲン 下:LED交換後

中古購入したバイクのヘッドランプが暗かったため、年齢の点でも夜間の視認性向上は必要ですし、日中での安全性向上にも期待して、購入しました。
取り付けは文字通り『交換するだけ』。その他高性能(?)LEDバルブにあるようなユニットの格納や配線など無いのでうれしい限り。
元が暗すぎたというのもありますが、まあ明るい。
LEDはその特性上直進性が強くて拡散しにくいらしいのですが、まあ使用上は全く問題無いです。
まだ夜間走行していないので、実際の違いを体感できていません。
あとは耐久性がどうかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/12 16:54
2人のライダーが役に立ったと考えています

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toshiさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ペンタイプで作業しやすい。色ムラもなく、素人でも失敗することなく塗れます。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/09 09:38

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