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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
ZX-14Rのステムホールに取り付けました。
SONYのアクションカムのホルダーも取り付け可能です。
14Rはハンドルバーの固定箇所がないため、重宝しています。
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車両のヘッドライトをHIDに交換後、こちらの商品を見つけ購入。 メンテナンス時や、アイドリング時ヘッドライトを消すことが出切るので、バッテリーの負担軽減になると思います。
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5.0/5
ウインカーをLED化しよう、と思いとりあえずリレーを交換。
面倒な配線処理はしたくなかったので、色々調べた結果デイトナのものにしました。
購入にあたり、メーカーにメールで色々と質問したのですが、実に丁寧に回答くださったのも購入の決め手となりました。
取り付けについては回答があった通り、リレーに付属している3Pカプラーを使い純正のリレーと差し替えるだけで完了しました。（10分程度）
また、リレーの場所を探すのも純正2本の配線色を教えてもらってたので、それを目当てに探すことが出来ました。
車体に取り付ける際のゴム状のものは、付属のものだと横向きになってしまうので、純正のものを使いました。
今のところウインカーはそのままですが、リレーを替えて点滅速度が気持ち速くなったような感じで、少し歯切れ良い点滅になったように感じます。
リレーに表示してある1分間の点滅回数は、どちらも85回なので自分のテンションの問題でそう見えたのかもしれませんので、ここは参考程度にお願いします。
リレーについてはもっと安価な物もありますが、後々のトラブルを考えるとやはりこれくらいの価格は妥当だと思います。
いずれにしても良い買い物が出来ました。
ウェビックさんも在庫アリの物は速攻で発送準備に入ってくれるので届くのも早く助かります。
写真は純正リレーの位置で、写っているのも純正リレーですが、純正の方が一回り大きいです。
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5.0/5
元々ノーマルシートは、柔らかいのでイマイチ座り心地が悪く沈んだ分あんこ抜いた様な低さに不満でした。
リプモシートをノーマルベースに仮つけし股がったが スポンジは硬めで座り心地が良いです。
まだ少し低いので、ベースとスポンジの間に10mmのウレタンをはさんでかさ上げしたら ベストな高さになりましたよ。
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ミラーが純正位置から変更になりハンドルより外側に出てしまう為、社外部品に交換です。
位置も角度も良好、商品も付属部品もとても良い。
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私のバイクはセパハンなのでクランプする場所がありません。別売りのパーツでクランプする場所をステムホールに増設しましたがスマホホルダーはとても便利です。
インカムなどをブルートゥースでスマホに接続してナビとして機能させたり、音楽を聴いたりできます。その時にスマホを見やすい場所や操作しやすい場所に設置できるとツーリングや通勤がとても快適になります。
そして、このホルダーの良い所は幅が結構なサイズまで可能なのでスマホケースにいれた状態でもセット可能です。
所有しているバイク全てに取り付けています。
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値段の割にとても長持ちし、特にコントロール性が高いです。ゴールデンパッドの方が値段が高いだけあって性能と持ちは良いですが、街乗りであれば赤パッドで十分だと思います。気になるのはパッドが赤いのでキャリパーの隙間から見えた時に目立つ事です。ただ、汚れで黒くなってしまえば目立ちませんが。
。。。
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NC700Xに乗換えを機に、パニア・トップケースを付けた状態でも使用できるカバーを探していました。
他の方のインプレッションで同バイクの情報がありましたので参考にさせて頂き、3Lサイズを今回購入しました。
実際の写真のとおり、パニアはGIVI-V35、トップはE52-MAXIAで、カバーの下部がダブツキますが、全体的にフィットしています。
生地の厚みも有り、耐久性・防水性も期待できそうですが、黒色の為、太陽熱吸収で内部が高温になる心配があります。
オーダー品ではないので満足しています。
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オフロードバイクの電動ファンの手動ON/OFFスイッチとして購入。装着するにあたり必要な配線などが揃っているので、長さに問題がなければほぼそのまま使用できます。
スイッチの大きさもオフロードバイクで使用するには小さい作りで、トリプルクランプに両面テープで装着しています。小さいので、転倒などがあっても、むやみにぶつかって壊れにくいと思われます。今回は、フラット面に装着する為のものを購入しましたがバイクの面に合せて選べるようなので、いろんなタイプが販売されているようです。
コストパフォーマンスもよく、デイトナ製でしっかり出来ています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
今まで他社のマグネット付きフィルターを使っていました。純正に比べてろ紙面が20％upということで、ろ過効率が上がることから、デイトナのオイルフィルターにしてみました。純正のオイルフィルターレンチも適合し、問題なく取り付けることが出来ました。めでたし、めでたしです。
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