DAYTONA:デイトナ

T２レーシングチタンサイレンサーの消音効果が落ちてきたので
グラスウールの交換用に購入。
900mmを２等分しサイレンサー２本分に足りました。
ショートサイレンサーなので330ｍｍから100ｍｍカットし
パンチングパイプに巻きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セローのサイドカウルに補修が必要になったため購入しました。
むか?しむかしその昔、友人たちとミニバイクでわちゃわちゃ楽しんでいた頃からカウルやプラスチックパーツの補修に大活躍してくれていたのですが、ここ最近は使用頻度が下がっていました。
今回久しぶりに必要となったので、以前使用していたカウルリペアを工具箱から引っ張り出してみると・・カップに入った樹脂粉末はしっかりと残っていたのですが、内蓋＆外蓋はしっかりと閉まっていたのですが、揮発してしまったらしく小瓶に入っていたリキッドが無くなっていました。
「補充用リキッド」だけの購入も考えたのですが、樹脂粉末とのバランスを考え通常のセットを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前使用していたプラリペアとパッケージデザインが変わっていましたが、付属されている内容は当時と変わらず（価格は高くなっていました・・）イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
粉末樹脂とリキッドを混ぜ合わせて割れたカウルを接着させたり欠けたパーツを復元させたりできる商品なのですが、使い方にコツがあります。
パッケージの内側に説明書があるのでよく読めばわかるのですが、初見では分かり難いと思いますのでYouTube等の動画サイトで「プラリペア　使い方」で検索して先人の方々の使い方を確認してください。
【使ってみていかがでしたか？】
薄い部品は強度的に厳しい場合もありますが、プラリペアがこの世に登場する前の接着製品よりもしっかりと付いてくれます。
また、そのような場所でも強度を確保するための合わせ技やテクニック等をYouTube等で披露してくれている方もいらっしゃいますので複数の動画を確認して「自分でもできそうな」やり方を見つけてください。
【付属品はついていましたか？】
メインである「樹脂粉末」「リキッド」の他に、粉末を吸い上げる「スポイト」リキッドを流し込む際に使用する「容器と針先」がセットになっています、使い方は説明書か動画を見てください。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的にはありません、十年以上前からお世話になっているので、上手く付かない時も「まぁ、こんなものか」と慣れてしまっているので。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
カウルリペアの溶剤の接着面積を上げるため断面部をV字に削る作業が必要になる時があります。
彫刻刀やカッターなどでもできますが、補修頻度が高い方は「電動リューター」等があると作業が楽になります。
あくまでも私が実施している１例ですが、割れているカウルの両側に細めの穴を開け細い針金で両カウルを括って固定し、その上でカウルリペアで接着しています。
割れたカウル同士を縫い付けて接着することにより強度を上げるやり方で、専用道具も販売されているのですが、個人で行う＋使用頻度を考えると手を出し難い価格なので、私の場合は上記の様な作業を選んでいます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
最初は分かり難いと思います、また「思ったように奇麗にならない」となるかもしれません。
上にも書いたように説明書を熟読するかYouTube等の動画サイトを見た後に、目立たない場所で練習をしてから本番に挑んでください。
【注意点】
上に書いた通りです。
補修したカウルやパーツはカウルリペアがしっかりと固まってから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動リュ?ターや補修後の表面処理用にパテや塗料、貼り直すデカール等を準備しておくと完成までの作業がスムースに進むと思います。
【メーカーへの意見・要望】
この世にバイクがある限りカウルリペアの継続販売をよろしくお願いいたします。

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純正はシルバーなので色変更したくて購入
キャプも沢山売っていますが中々高額です
みなさん沢山つけているので人とは違ったドレスアップに
なると思います。
金額も安いので嬉しいポイントです。
デイトナさんはアフターフォローがしっかりしている
ので安心して使用できます。

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【使用状況を教えてください】
XJR400R（RH02J）のオイル交換用に購入しました。
10枚入りでお得な値段設定なのでとてもいい商品だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル漏れもなく問題なく使用できております。
純正オイルドレンボルトに装着し規定トルクで締めこみました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品や他の社外品も使用したことがありますが、コストパフォーマンスとしては一番いい商品だと感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ドレンガスケットは再利用不可のためしっかりと新品交換し規定トルクで締めこみましょう。

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冬季グローブがボロボロだったので「安くて、暖かそうで、袖口の長いタイプ」を入手しようと、Napsのサイトを見ていました。でも過去2回こちらを利用していたので「同じものはないか？」と検索したら、お安くなっていたので、こちらのサイトで注文。注文翌日に届きました。

「若干きつめか？」ですが、ほぼぴったりでした。留めるところも手首と袖口の2か所あり、ぬくぬくです。
防水性は雨の日に乗ってないのでわかりません。

ポイント使って3,000円、コスパ良い製品でした。

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通勤からツーリングまで使ってますが、ADV150のリアはこのパッドで十分です。

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純正パッドから交換しました。
純正で不満があったのかと言われたらないのですが、純正より安いし、よく止まるし、コントロールしやすいのなら赤パッドが良い気がします。
色んなバイクで赤パッドを買ってきましたが、赤パッドは凄く使っててトラブル無しです。唯一の欠点は純正より減りは早いです。

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2020年7月末に購入したADV150の調子が最近ちょっとおかしい。電池を交換したばかりのスマートキーの通信が時々切れる、アイドリングストップ後にアクセルを開いてもエンジンがかからないことが１度あった（これは赤坂のど真ん中の交差点だったのであせりました）ので、命を失う前にということでバッテリー交換を決意。純正のタイユアサのものが４年半、28000kmもったので同じのを買おうと思いましたが、偶然、デイトナものを見つけ、お財布にやさしいことから購入しました。冬の寒さのせいか、やや放電していましたが、箱に記されている補充電が必要な電圧はクリアしていたのでそのまま載せ換えました。その後、冬の早朝に通勤で走った際には片道40kmほどですが、アイドリングストップが機能せずエンジンはかかりっぱなし、時々スマートキーの通信が切れるというじょうたいでしたが、そこで充電が出来たようで、その日の復路からはアイドリングストップもスマートキーの通信も正常状態に戻りました。メーターの電圧計も、走行時で14V弱が続いているので問題なし。あとはどれくらいの年数・距離もってくれるかですね。前のタイユアサの持ちは当たりを引いたとおもっているので、そこまでは持たなくてもいいので、私の乗り方（通勤に週１?３回、片道40km使用）で３年20000kmくらい持ってくれるといいな、とおもっています。ライフはまだ不明と言うことで星３つにしていますが、今のところ満足です。

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ヘルメットホルダーのカギを持たなくて便利です

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海に近いエリアにバイクを置いているので錆や風への対応がずっと課題だった。もちろん昨今豪雨も多いので防水性能も気になっていたが、このカバーのコスパは最高ではないかと思う。重みもあるので風にもある程度抵抗できそうだし、幾度かの豪雨にも殆ど浸水は見られなかったのでオススメです。

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