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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30314件 （詳細インプレ数：29037件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
カラー：ブラック
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
程良いゆとりです。丈もちょうどいいです
耐熱シートはカバーを裏返して貼りました
以前もデイトナの同タイプ（耐熱シートはついていなかったけど）を使用しており、特に不満もなかったため、バイクを買い替えたことにより、サイズの大きいものを再度購入しました。
屋根下であまり雨の心配はない駐輪場なので、埃除けができて、かつ停めてすぐカバーがかけられれば求める機能としては必要十分です。
バイクにかける時のカバー前後の判別も、チェーンを通す穴の色と、お尻側にデイトナのタグがついているのですぐ分かります。
Ninja1000にかけていますが、サイズはちょうどいい具合です。
どこかに引っかかることもなく着脱できています。小傷ができるようなこともありません。
ただ初めに、マフラーが当たる部分のカバー裏側に耐熱シートを自分で貼ることだけが面倒でした。
カバーを裏返してバイクに被せ、マフラー位置を確認して仮止めして、平らなところへ持って行ってズレないよう／しわができないよう気を付けながら貼りました。
ちなみに両出しマフラーですが、シートは半分に切って左右に貼っても面積は十分足りました。
あと付属で固定ベルトがついていましたが、面倒なので使っていません。
先日かなりの強風でしたが使わずとも支障はありませんでした。
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カラー：ブラウン
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
ブラウンの装着画像が少なかったので参考用に掲載します。
【実際に使用してみて気が付いたこと】
初めて社外シートにしました。
商品説明に「長時間ライディングしても疲れない乗り心地を確保」とありますが、
純正比較しますと、沈み込みが少なく結構硬いです。
エンジンの振動で視界がブレる事に気が付きました。
スポンジが馴染めば変わってくるかな？
私のように純正に慣れていると、座り心地が新鮮で驚くかもしれません。
シートがよく水を吸うので洗車後、雨後に忘れてて座るとお尻がびしょびしょになりますので注意。
防水処理してるらしいですが、スポンジをビニールに包んで防水加工はされていない？気がします。
対応として定期的に防水・撥水スプレーを吹いています（あまり効果なし）。スプレーによる表皮へのダメージは大丈夫そうです。
と、気になった点が、硬さと防水の２点でした。
しかしシートカウルが流用でき、見た目・デザインがすごくいいので気に入っております。
値段が高いので、上記のデメリットが気になる人にはオススメできません！けどカッコいいですよねー！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
以前通勤に使用していた2007年式グランドアクシスで使っていました。２ストなのでエンブレが効かないのでブレーキパッドの消耗は激しいです。純正は９０００㎞程度で残１ミリとなり、お買い得なこちらを購入しましたが、性能は純正と全く変化なくライフも純正同等９０００㎞程度持ちました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
H2SXの取り付けに使用しました。 問題ない製品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
サイドスタンドの傾きがキツイので購入。
もともと純正サイドスタンドが傾きすぎているので、
ツーリング先では駐車スペースが必ずコンクリートや
アスファルトとは限らないと思い購入しました。
出発時には、うっかり置き忘れしないよう気を付ける
必要があるため、煩わしいですが、この商品があると
とても駐車が安定します。
100均一で引き込み式ワイヤーを買って結びつける等で、
工夫をして紛失しないようにします。
商品自体は何も問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
雪道や、ハードマッドで遊び専用車のbws１２５に使用していますが、純正品と比較してタッチが柔らかい感触で、唐突に制動変化もなく、常に安定したリニアな制動で、ライフも純正と遜色なく重宝しています。何処でも入手できるのでずっとこれを使います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
GIVIトップケース取付用に購入しました。ガッチリしたキャリアでトップケース固定も楽です。ただのキャリアとして使うには表面が滑りやすいので工夫が必要かも知れません。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
取付は簡単です。スマホやUSB電源を装着し便利に使用。上下お好みで装着可能です。ナビ装着用にも最適かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
冬に向けて装着しました。
純正は値段が高いので社外製にしました。違うバイクにはキジマ製を使ってて今回はデイトナ製を選びました。他の理由はデイトナの方が温度が高いのもあり選んでみました。
スイッチが一体なのは良いけどグローブをしてると押しづらいですが、別にスイッチを付けなくて良いのは楽でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルが1番
フェンダーレス化したので、リフレクターが必要になり購入しました。
お値打ち&シンプルでバイクの見た目を崩さないのが良かったです。
リフレクターのボルトにはネジロック剤を塗布して締め付けしました。緩むと困る所なので、初めから塗って有れば良かったと思います。
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