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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30274件 (詳細インプレ数:28999件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 12833 件中 2191 - 2200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マナティーさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

仕様:マグネット付き
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ネジ一個で800円と聞くと高く感じますが、使ってみると全然高くないって思えると思います。
磁器が入っていて、ネジをしめた時に密封されてる感覚が増すように感じると思います。
密閉されてる感は運転しててあるわけではないので、作業した時にそう感じると思います。
またポロポロワッシャーが落ちたりもしないので締めやすさもあります。
ただ、これを付けて何か走りに変化が出るわけではないのであくまで作業効率やマシンをより長く持っていたいそんな方には向いてるかもしれません。

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投稿日付: 2025/03/08 23:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正品より安い商品なのにパッキンが、フルで入ってコストパホーマンス最高です。普段交換していないフィラーキャップのOリングが入っていて感動しました。エレメントの内系もドンピシャ精度は純正品より良さそうです。

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投稿日付: 2025/03/08 17:56

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カワシャンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX250 | KLE250 アネーロ )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

3度目の購入です。
変な安物を買って失敗してる人はコレを選んでおけば間違いないかと。

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投稿日付: 2025/03/08 17:42

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まさくんさん(インプレ投稿数: 242件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

なかなかUSB、Aタイプ、Cタイプが一緒になっているのは、珍しく、発売を待ってました。

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投稿日付: 2025/03/07 22:26

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はやぶささん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

簡単に取り付けできました、良かった

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投稿日付: 2025/03/06 17:45

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NINJA BAKAさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: GPZ900R | W650 | MT-25 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

今から遡ること20年ほど前に、初めてこのmity vacなるものを知り、知ったと同時くらいにweb!keにて購入しました。
快適にエアー抜き作業ができるので、喜んでハンドルを握りまくって負圧引き。
2025年2月の下旬に、我が愛機のクラッチフルードのエアー抜きを行なおうと、ハンドルを握りましたならば『バキッツ!』と云う音を立てて、ハンドルが折れてしまいました。
あぁ、なんと言うことでしょう。握力増強のためとか言いながら、負圧をより掛けるべくガンガン握りまくっていたのがいけなかった。
ハンドルの握りすぎはいけません!適度な負圧を。

だからまた新しく今回も同じものを購入しました。
商品がやって来たと同時に早速分解しまして、ゴム系部品には全てシリコングリスを薄く塗布。ピストンの摺動部や、圧力開放弁にも。
先回の折れたハンドルの箇所をよく調べ、今回の新しいハンドル内側の肉抜き部分には個人的にアルミパテをしっかりと充填補強しました。
これで折れにくくはなったと思います。

ホースは耐薬品性のものをホームセンターの計り売りで長さ2m買って来ています。内径は6mm。タンクからポンプまでを長いホースにすると非常に便利になりますよ。

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投稿日付: 2025/03/06 17:04
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74SHOJIROさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR600RR | シグナスX SR )

サイズ:5mm
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

無くてもいいけど、あると便利な工具。
5mmはよく使うので。

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投稿日付: 2025/03/06 11:55
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ニックさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: W800 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

サイズ感もよく何よりゴツゴツしていないのが良い

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投稿日付: 2025/03/05 19:04

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さんささん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

質感、履き心地、価格、すべてにおいて満足です。いちばん驚いたのは、ブーツを履く時です。ブーツなのに滑るようになめらかに足が入っていきます。個人差はあると思いますが、私の場合は靴ベラも使用せず、また座ることもなく履くことができました。スニーカー感覚です。

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投稿日付: 2025/03/05 06:14

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通勤用スーパーカブ110 遊び用CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のオイル交換の際に毎回交換しています。
単なるワッシャーとは違い、多重構造なのでトルクを掛けて潰してガスケットとして機能するものですので、けちらずに毎回交換しています。

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投稿日付: 2025/03/04 23:10
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