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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 12578 件中 2231 - 2240 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みち丸さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

とても良い商品です。また、リピします。

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投稿日付: 2024/12/03 20:59

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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5

装着したばかりなので耐久性は不明ですが、タッチ、効き具合共に満足のいく物です。

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投稿日付: 2024/12/03 18:58

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • フォグランプ側のコネクタのパッキンがパッケージの中で外れていました(2個とも)

    フォグランプ側のコネクタのパッキンがパッケージの中で外れていました(2個とも)

商品が品薄だったため注文してから2か月ほどかかり商品が到着

届いた製品はBELLOF製でした、メーカーホームページ・取付説明書にも書いてなかった・・・。


本体サイズはかなり小さくプルームXのスティックボックス2個分の大きさ、かなり小さいです。
※部品を確認してたところフォグランプ側のコネクタのパッキンがボックスの中で2つとも外れていました、ご注意ください。

V-ストローム250SXに取り付けたDAYTONAのエンジンガードを取外すことなくカウルは取り外しました。

取付自体は、部品に番号が振ってあり取り付ける部分は連番になっているので取付説明書を見ながら行えば特に難しいことはないと思います

大変なのは配線の取り回しと余った配線を収めるのが大変でした。


今回は取付までしました、光軸調整は暗くなってからしようと思います

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投稿日付: 2024/12/03 17:51
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いわさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
取り付けやすさ 1

Boxを取り付けるためにキャリアを購入。他社とのキャリアで悩みましたが、Boxを使用しないときのデザイン感とコストパフォーマンスでは1番だと思います。ただ、取り付けの際は説明書を参考にしますが、スペーサーを取り付ける際に取り付けイメージを作らないと苦戦すると思われます

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投稿日付: 2024/12/03 17:34

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volcanoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CABALLERO FlatTrack500
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

普通に寒さはしのげます。普段使いに全く問題なし。

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投稿日付: 2024/12/02 22:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

毎回使用しています。
定番の消耗品ですね。

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投稿日付: 2024/12/02 19:35

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デュークチャンネルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

Vストローム250SXに取り付けてみました。
純正パットだと最初にガッツンと効いく感じですが
ゴールデンパットにすると握り強さで弱→強に
ブレーキコントロールが調整が出来てとても扱いやすくなりました。

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投稿日付: 2024/12/02 17:48
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catwalkさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-9R | KR-1/S/R | ZX-10R )

タイプ:ラチェット式 | 先端:フックタイプ | カラー:レッド
利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • メインは右側になるが一応両方のハンドルを吊して気休めにした

    メインは右側になるが一応両方のハンドルを吊して気休めにした

  • 想定していなかったがタイヤ運搬時の固定に使えて便利だった

    想定していなかったがタイヤ運搬時の固定に使えて便利だった

タイヤ交換時にリアスタンドを掛ける際の保険用として購入
万一右側に傾いた時のための保険用として
天井から太めの荷締ベルトを吊り下げ、そこからデイトナのベルトを使って
ハンドルを吊す形で使用

その他タイヤを車で運ぶ際にも固定用として使えて便利だった
サイズ感も手頃でありベルトにはフックだけでなく両端が輪っか状になっているので
色々と使えそうな造りになっている

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投稿日付: 2024/12/01 01:41

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catwalkさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-9R | KR-1/S/R | ZX-10R )

タイプ:ラチェット式 | 先端:フックタイプ | カラー:レッド
利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 一人作業での転倒リスクを下げるためベルトで吊って保険を掛けた

    一人作業での転倒リスクを下げるためベルトで吊って保険を掛けた

タイヤ交換のためホイール着脱する際の
スタンドアップ時の転倒リスクを回避するため
天井からベルトで吊って保険とした

当初の目的の他
ホイールを運搬する際の車への固定用としても活躍

最近地震も多いので
オフシーズンの保管時の保険としても検討中

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/30 23:13

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catwalkさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-9R | KR-1/S/R | ZX-10R )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ブレーキメンテでも有用なのでかさばるがあると便利なアイテム

    ブレーキメンテでも有用なのでかさばるがあると便利なアイテム

リアスタンドは持っていたが
フロントは無かったので今回新しく導入

高さ調整出来ること
幅も調整出来るし、アウターチューブの底にもフィットしやすい構造が
使いやすかった

想像以上に頑丈な造りで
スタンド自体はしっかりしたずっしりしたもの

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投稿日付: 2024/11/30 23:07

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