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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
みなさんインプレしているとおり、ハンドルロックに期待して買いまいた。
ハンドルロックに対応しているトップブリッジはあまりなかったですし、セパハンにして純正トップブリッジだとみすぼらしいので、交換して正解でした。
丸みを帯びた形状でカッコいいです。
ただアルミが錆びてくすんでくるので、頻繁に磨いてます。
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4.0/5
車種はhornet250(98')
純正のブリーダーはさびてしまったのでフルード交換時に錆びにくいステンレス製のものに同時交換しました。直接バイクの性能にかかわってはきませんが、見た目が純正に比べカッコいいのでキャリパーが華やかになります。値段が少しはるのが難点ですね。
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4.0/5
デイトナの油温計に使用、デイトナ同士だけあって、ぴったりフィットまとまっていてかっこよいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
画像のとおりの形状です。しっかり強度があるので安心しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
画像のとおりの形状です。作りがしっかりしています。
塗装も良かったしクオリティが高いです。
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【Webikeモニター】
ACTIVEのものとどちらにするか悩んだけど、デイトナのものにしました。
リア周りがすっきりして満足です。
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4.0/5
ボアアップ作業に合わせてカムチェーンも交換しました。
85cc程度の街乗りモンキーにホントに必要かどうかは？ですが、保険的意味合いで。
ノーマルのカムチェーンと比べるとプレートが厚く頑丈な造りが明白です。
不安を抱えて走行しないで済むので、この価格なら◎だと思います。
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4.0/5
プラ製の純正キャップが傷だらけになったので、デイトナのアルミ製キャップに交換しました。
見た目も良くなりました。
ただ、アルミ製なので、キャップを開けるときに気を使います。
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4.0/5
比較的安価でシンプル。コストパフォーマンスが高いと思い購入しました。
装着後、一般道、高速道路を500キロほど走りました。知っているレーダー取締ポイントやオービスについては100％反応しました。十分な効果だと思います。
装着前に最新のデータに更新しましたが、特に問題なく更新できました。毎月無料で最新データに更新できるのが良いですね。
取り付け方法は、ボルトでステーに止めてミラーにマウントするかマジックテープ止めの二つ。どちらも一長一短で、正直今一つ。
また、電源のシガーソケットもケーブルが長すぎ。4mも要りません。カットするなと書かれているのでそのまま使ってますが・・・・
ともあれ、レーダーとしての基本性能には満足。ギミックが少なくて好感がもてる良い商品です。
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【Webikeモニター】
取り付け
取り付けは非常に簡単で3分もかからず終了です、取り付けフィット感は、満点で すしかし少しだけ細部の作り込みに不満が、シート地をタッカーで止めていますが 引っ張りが少しだけ足りない気がありました（最後部）
使用感
3cmダウンとありますが、大分低くなったような気がします足つきは非常に良くなりポジションが楽になりました、まだ半日ツーリング程度しか乗ってませんがお尻が痛くなる様な事はありませんでした、自分は体重が相当あるのでノーマルシートだと、半日も乗るとお尻が痛くなってました。近日中に長距離を走るので楽しみです。
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コメント(全1件 )
タンクに干渉しないようハンドルストッパーありでもハンドルロックが可能ということでしょうか？