DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
プラスチック製外装の補修に。
レーサーレプリカが町中を当たり前のように走り回っていた１９９０時代から現在に至るまで、転倒によるカウルの割れや経年劣化によるネジ固定部分の補修等に、長年お世話になっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上記通り何十年も「困ったときのお助けアイテム」としてお世話になりっぱなしな商品なのでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
「プラリペア」の商品名通りプラスチック材の補修に適した商品です、硬化するとプラスチック製品と同等の硬さになるのでABS樹脂やビニール系の柔軟性が高い外装の補修には向いていません。
また、接着力はソコソコありますが、カウル等の薄い板同士を付ける場合はどうしても強度不足になりますので、他の方法と併用したほうが強固接着できると思います。（私は接着したいカウルの両側にピンバイス等で細い穴を開け、細目の針金で括って止めた上でプラリペアを使用しています、コレで割れる前のカウル並みに強度は出ます）
他の人のレビューで「歯医者さんの匂い」と書かれていましたが、実際に歯医者さんで治療中の仮歯の補修や仮の穴埋め時に使用している物と限りなく同じモノです。
【注意すべきポイントを教えてください】
液薬の方が上にも書いた通り歯医者さんで嗅ぐような独特の匂いがあります、屋内で使用する場合は換気をしっかりと行ってください。
瞬間接着剤の様に数分で硬化はしません、完全硬化するまでじっくり待ちましょう。
プラリペアを使った補修方法が様々な動画で見られますので初めての方は良く見てから作業に取り掛かりましょう。
この商品で補修した部分がいきなり補修前の様にツルツルピカピカになる訳がありません、硬化後に紙やすりで表面を均したり塗装したりする事が前提の補修材です、魔法の補修材ではありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特別な道具を使用せず、慣れれば比較的短時間で割れたカウルが補修できる。
中々にありがたい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
私の様に針金で括って強度を上げる方はピンバイス（細目のドリル）や細目の針金など。
お金のある方は電熱で波状の針金を打ち込む機械などを購入すれば無敵状態ですね。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安くなるか価格は据え置きで増量していただけるとありがたいです。これからも末永くラインナップ継続をお願いします。

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本当は丸ミラーが欲しかったのですが視認性を考えてこちらにしました。
見た目は期待していなかったのですが思っていたよりもずっとカッコよかったので満足しています。

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デイトナロードステアリングとセットで取り付けました。
デザインは凝ったところがなく、主張は少なめです。
純正比較でしかありませんが、性能は全く問題はないですね。ややヘビーウェイトの設計か？
とにかく、ハンドル交換に伴う振動は皆無で、ステレスは感じませんでした。
どうしてもカスタムパーツの取り付けは、純正との変化を求めがちですが、全体のまとまりでカスタムを考えると、このデザインには理由があると思います。質感は高くチープな感じはありません。おすすめです。

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XLサイズを購入　手にはめてみた感じ、入り口が少しきつめ。ただ、新品なんで使い込めば馴染んでくるかと。

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微振動でカメラが壊れるiPhone用に振動吸収ダンパー付きのをジクサー150に買い、とても良いのでデューク用に買い増しです

ただ、これは落としても壊れにくいAndroid用なので振動吸収ダンパーなしのです。後から付けると割高な上に、高さが出てしまうので、ダンパー付きが良いなら最初からそれにしましょう

本体詳細や取り付けは前のこのレビューをご参考にどうぞ
https://imp.webike.net/article/568346/
https://imp.webike.net/article/568539/

前のはギリギリでいつ落ちるか心配でした。ゴムで留めるのもメンドクサイし、このホルダーはツメが深くて、シリコンケース＋クレカ一枚を入れを入れて分厚くなったスマホもガッチリ押さえてくれます。これはホントにラク

この写真とは違いステー部分がネジ留めのクイックではなく、レバーで脱着できるクイックタイプです。ただレンチで締めれば簡単には外れず、イタズラ窃盗とかはないので、どちらがいいか不明

ダンパーがない分、短いのでステーに付ける分にはグラグラ感が軽減してよろしい


前にも書きましたが、これの不満点はツメが樹脂製なこと。折れた、とかも散見します。ここもアルミにして欲しかったが、コストダウンで仕方ないのか

ちなみに、折れそうになったらスペアパーツが売っているのは流石にDAYTONA

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調べるといろいろなメリット/デメリットがあるようなので迷いましたが、傷をつけたくないので、とりあえず新車購入時に取り付けました。取付は元のボルトを外し、本製品に付属しているボルトを使って本製品を共締めするだけなのでとても簡単でした（当たり前ですが、結構横に張り出します）。なお、製品写真には赤い線が入っていて、自分のバイクの色と合わないので取付時に剥がそうと思っていましたが、実際には製品とは別にシールとして同梱されていたので良かったです。転倒していないので効果については不明です。

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この商品は配線が長めで使いやすいです。端子の防水カバーもしっかりしてます。変圧器部分が少し大きいので、隠すのに苦労しました。

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はっきりとした違いはわかりませんがキャリパーからチラ見する赤色が違い感を表しているかなと思います。
交換はビギナーの私でも簡単に出来ました。一応パッドの角だけは落としておきました。ただ大変だったのは固着寸前のボルトを緩めることでした。

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はっきりとした違いはわかりませんがキャリパーからチラ見する赤色が違い感を表しているかなと思います。
交換はビギナーの私でも簡単に出来ました。一応パッドの角だけは落としておきました。ただ大変だったのは固着寸前のボルトを緩めることでした。

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SRの数ある油温計の中でもこちらが
1番小洒落ています。前職の時に数年間
日中は剥き出しで駐車していたせいか
だいぶ曇ってきています。拭いても
綺麗にならないので紫外線の影響かは
分かりませんが、きちんとカバーは
かけた方が良いですね。バイク全体の為にも

知り合いには純正レベルゲージの場所に
傷で印をつけてる人もいます。
油温に関してはオイルの上の方の温度なので
しっかり測りたい場合オイル交換前に
走ってしっかりオイルをあたためて
抜いたオイルを直接測ってメモリとの
差を覚えておけば良いかと。

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