DAYTONA:デイトナ

仮付の際
まずはスマホにアプリインストールします。
そして+-を繋いでドラレコ起動しカメラのチェックをするためにアプリのライブビューで確認しますが、Wi-Fiがスマホで接続になっていてもなかなかつながらない場合があります。
これはWi-Fiの電波干渉が原因です。電波干渉の主な原因としては、Wi-Fi（ドラレコ）の近くにある家電が挙げられますが、住宅宅地や集合住宅においては隣の家で使われているWi-Fiルーターの電波によって生じる場合もあります。

その時の裏技で、スマホの設定→機内モードオンやモバイルデータ通信オフ、Bluetoothも念の為切ってください。これでライブビューが10秒かからないうちに繋がりスマホ画面で確認できます。
これは2023013現在のアプリのバージョンでの現象です。今後アプリのアップデートで解消される場合もあります。
※iPadはiOSが違うため動作対象外です。

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ウイングキャリア取り付けに合わせて装着。
ウイングキャリア用ということで寸法も問題なく貼り付けることができた。ラバーの質感はマットな感じで、ウイングキャリアとの見た目の合いもいい感じ。
厚みもかなりあるので、擦り切れの心配は小さそう。
貼付けにあたっては、意外とラバー自体が伸びる(たわむ)のと、穴がたくさんあいた形状のため、引っ張りながら貼ろうとすると歪んでしまうことに注意。位置を決めて引っ張らずにそっと置いていく感じがいいと思った。

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23' CB1300SB SPに取り付け。
単品での質感は良く、塗装、アルマイトも綺麗にかかっている。取り付けに関しても部品点数が少ないため、迷うことなく取り付けることができた。
組み付け後もしっかりした剛性感があり、部品点数の少なさから、ゴテゴテした感じもなく満足できる。
ただ、公称の耐荷重が低め(6kg)となっているので少々不安に思ってしまう。形状としてもグラブバー取り付け点から片持ちの形状になっているので、多少の心配は残る。とはいえ、グラブバー自体も車重を支えるのに使ったりするので、取り付け点の強度は十分なのだろうと思う。
取り付けは、プレートとステーの固定が皿ボルトでセンターが決まってしまうため、ステーのグラブバー側、プレート側の取付穴ガタを使って、全体を仮固定して合いを見ながら本締めするようにしたことで、問題なく取り付けできた。
全体として剛性感や見た目含めて満足できるが、ボルト・ナットに傷が目立ってしまうことが残念。

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【使用状況を教えてください】
・Ninja1000 ABSの純正からのリプレイスです。ツーリング主体で、時々サーキットでのスポーツ走行（年４回程度）
　効きに不満は全くありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
・期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
・特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム
・交換はセルフで行いました。ラバーグリス、ブレーキグリス。シリコングリス＋トルクレンチで作業可能です。

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セール価格だから買ったが、定価だと他のカバーを購入した方が良い。
付属で付いてくる耐熱性のマットは使ってない。

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04モデル・スポーツスター1200Ｒ
PROGRIP #842　ビンテージグリップ取り付け時に使用。

グリップ交換の際に念の為ノーマルパーツを保存するため購入。
タイコをかける丸穴が少しきつかったため軽く広げた程度で問題なく取り付け出来ました。

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長距離ツーリングに置いて、尻痛がまったくなくなるわけではありませんが、確実に痛くなってくる時間は1時間くらい伸びています。
洗い替え用にパンツのみ廉価で商品展開して欲しいですね。

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これ系が好きな人にはお勧めです。

CB400SFにてcusco製のものを使っていますが、磁石に鉄粉ぽいものがやはり付着するので気になる人はつけてみるのもいいでしょう。

これ系で怖いのは破損報告が割とあることです。
純正のボルトは鉄チンがおおく、これ系はアルミ+中がくりぬいて強度が落ちている？のでそれを分かったうえでの使用をしないと壊れるでしょう。締め付けすぎない、純正の規定トルクより弱めに締める等・・・

私は手トルクでクスコのアルミ製のものを使っていますが、10回以上使っていますが壊れる感じはありません。
ですが、オイルフィラーキャップに使用していたジータのアルミ製キャップがひび割れ&オイル漏れしていたこともあるので、過信も禁物ですね。
使うたびにチェックしたり、規定の回数で交換するなど工夫してもいいかもしれません。

こやつ自体は鉄チン製で強度的にはマシだとは思いますが、構造自体はおそらくアルミと変わらず、強度的には落ちていると思うので、使用するかどうかは慎重に考えてもいいと思います。
（アマゾンに破損報告複数あり）

〇マグネットで回収できる鉄粉自体が少量
〇オイルフィルターである程度は濾過しているものである
◎純正採用はされていない？→そもそもごく少量の鉄粉はエンジンに対して影響ない？

自分的には、ごく少量の鉄粉はエンジンにはほぼ影響ないが、気分的に使っていた方が落ち着く
から使っています。

鉄粉が可視化されたから気になるもので、多くの人は普通のドレンボルトを使用していて問題ないはずですから、効果は？です。

気になる方は磁石付のオイルフィルターもあるのでそちらも検討してみてはどうでしょうか？？

知り合いへのプレゼントなので適合車種がもしかしたら間違っているかもしれないのであしからず

(´・ω・｀)

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キャリアケースのネジ穴かくしに購入。
大きさ、デザイン、ともに気に入ってます。
後は耐久性ですね?

デイトナの商品はお求めやすく、便利なものが多いので好きです(´・ω・｀)

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インカムの付け替えに伴い新しい粘着シートが必要となり購入しました。
当然ですが、デイトナ純正なのでサイズ感や粘着の強度など問題もなく使用できました。
ただ、粘着シートだけ欲しい場合でもその他のパーツもセットとなってしまうため、購入するごとに無駄なパーツが増えてしまうのが難点かと感じました。
また、他のパーツも含まれるためか、粘着シート1枚を買うにしては若干値段も高いと感じました。
とはいえ、総じて特に不満はないため必要になる時があれば購入を検討しようと思います。

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