DAYTONA:デイトナ

デイトナクールロボGT本体を購入して2~3ヶ月経ちますが一部の消耗品で廃番商品が出てきました。こんなに早く廃盤なんて…(/ω\)と思い予備部品の調達を始めました。これは本体を固定するヘルメットホルダーです。もう少し待ってGT2にしたら良かったと思います。

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商品自体に問題はありませんが、自分のバイクに取る付けるに際しては、非常に大変でした。
今回、ミラーポストに付けてみました。
ヘタにアクセサリーを付ける為のホルダーなどを付けると、メータが見辛く見た目が悪い。
現時点でも然程格好いいとは思えませんが、一番最良な場所に付けたと自負はしております。
確かに、お高いモノは色んな角度や取り付け場所に合わせたアダプターなどありますけど、自分のバイクに高々スマホを取り付ける程度で数万円も出す気は起こりません。
更に、信頼のあるメーカー出なければ、万が一の事も考えないといけませんからね。
そう言った意味では、デイトナさんで十分でした。
因みに、デイトナさんを悪く言う意味ではないので。

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ギアシフトスピンドルアームのスプリングが折れて、ローターホルダーと一緒に購入しました♪

この工具がなければ、他のパーツを傷付けず絶対に外せないのでとても助かりました♪

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通勤で使用するため積載量アップを目的にSHAD社製のSH40（トップボックス）と同時購入。

○素材
プレート部はアルミ、パイプ部分はスチール製です。
色は黒ではなく、マッド系のガンメタリックです。見た目の安っぽさがなくいい感じです。
他の製品と比べてプレートの穴の開き方がカッコよくて買いました。

○取り付け
取り付け手順書が同封されており、これに沿って作業しました。
難易度は超簡単！
左右のパイプとプレートはそれぞれ分離しています。

大まかな手順は
　(1)純正グラブバーの取り付けボルトを外す。
　(2)グラブバーの上から付属のカラーをかませて左右のパイプを仮止めする。
　(3)プレートを左右のパイプとねじで仮止めする。
　(4)位置を見ながら本締め。

使用した工具
レンチ（10）ミリ
六角（5、6）ミリ

装着用のボルトが同封されているが質感のよく製品の色と同色でガンメタリックです。

○作り込み
他の製品に比べてフォルムがよく見た目のカッコ良さがあります。
また、価格も抑えめで流石デイトナ製といったところです。

唯一の欠点はトップボックスの取り付け穴をカッコよくしている分トップボックスの土台と穴の位置が合わないことが多い。

今回トップボックスを取り付ける際に穴が合わず、ドリルにて穴あけ加工を行いました。ホームセンターで売ってる安い鉄工用ドリルと鉄工用やすりで簡単に穴あけ、削ることができました。電動ドリルも低出力でも十分使えます。

手順書にGIVI製のトップボックスについての記載があり、適合性が高いと思われます。
メーカー的には30L以下のケースが推奨されているようです。
実際にキャリアを手で押してみるとグラブバーの部分のみで固定されているため高加重に耐えるのは難しそうなので無理しないほうがいいと思います。

○まとめ
見た目、価格、取り付けやすさがこの製品の強みであると思います。
穴あけ加工ができる方ならこの製品をお勧めします。

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シートの滑り止め効果があるとの説明だったので、どの程度滑り止めになるのか試してみました。

全く滑らなくなるわけではなく、あくまで多少抵抗が増えた程度でした。

ただし、今使っているシートがパンチングレザーのタイプで表面積が少ないため、その分効果も少ないのかもしれません。

ツルっとした一枚革のシートでこそ、本領を発揮する製品でしょうか。

とはいえ、シートのクリーニング性能はしっかりしていて、黒くツヤも出ますので、全体の性能としては納得のいくレベルです。

かなり容量が少ないので、もう少し値段が安くてもいいかもしれませんね。

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DAITONA　スーパーハイスロットルを使用していて、ワイヤーが切れたので購入しました。
同じ物なので、また　切れるんじゃないか心配はありますが　ワイヤーがないと乗れないので。

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POSHのナンバープレートホルダー(メッキ)を使用していましたが、デイトナのナンバープレートホルダー(ブラック)はどんなものかと購入・装着してみたのですが...かなりでかいですね！ しばらく眺めたあと、POSHのナンバープレートホルダー(メッキ)に戻しました。

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先日ネズミ取りに掛かりそうになり、お守り代わりにレーダー購入を決意。
防水＆Bluetoothをmastで探していたところ、本商品にたどり着きました。
三回程ツーリングに使用してのインプレになります。

【外装など】
大きさ、重さは手頃な感じ。
各種防水キャップの使いにくさは、他の方のインプレ通りで開けにくく、閉めにくい。開け閉めを繰り返したら、そのうち取れてしまいそうな感じです。
【取付など】
別売りのステーを始め使用しましたが、固定式となるため防犯的に不安。使い慣れたら画面を見なくても問題がないため、バッテリーモードでポケット運用になりました。
必要最低限の警告となる、おまかせ1モードなら8時間位バッテリーは持ちます。

【Bluetooth接続・DAYTONA 聴くだけブルートゥース】
スマホナビも使用していますが、最初にレーダーを接続してからスマホを繋げれば同時運用も可能。
ただし、一度接続が切れると自動接続してくれずスマホをオフ→レーダー接続→スマホ接続と手作業になり面倒。
また、レーダー警告後、不規則で音楽が勝手に再生されイラつきます(怒)
【レーダー反応など】
車用のGPSレーダーと遜色ない感じです。

色々書きましたが、バッテリーモード＋Bluetooth運用ならこれを買うしかない現状。
せめて、音楽の意味不明な自動再生さえ無ければ星4つなんですが(笑)
買ってから、色々イライラする商品ですが短気を解消することが安全運転にも繋がると考えてこれからも活用していこうと思います。

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2003年式のK1200GT(縦置きエンジン)
純正パニアケース・GIVIトップケースE52使用
車庫内での埃防止に購入

仕様上トップケーブ部のサイズがきっちりぴったりだと思っていましたが、やはり生地の伸び分だけ余裕がありベルト縛って裾をすぼめてきっちりでした。

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立ちコケ傷を隠す為に、DIYにチャレンジ。ダンボール＋ヒートガンで乾燥、焼き付けしましたが、側面がうまく縮みませんでした。簡易乾燥ブースでも縮む事分かりましたが、時間をかけて下地作りが重要ですので、スペアパーツ準備をおすすめします。

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