DAYTONA:デイトナ

油温管理するには十分です。ただし停車時でないと油温の確認できません。
雨の日はガラス部の中に水が入ります。
オイル量が確認できるのはいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の場合、トップケース等は使わず、大型のバッグやコンテナボックスをつけるためにキャリアを取り付けていますが、キャリアの表面が滑りやすいのでこのラバーマットを取り付けました。厚さ2mm程度ですが滑りにくそうな素材でできています。キャリア自体にも傷がつかないのでいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジョグにトリップと時計機能がほしかったので取り付けましたが、ちょうど保証期間が過ぎた所で壊れKました。
液晶がフリーズしてしまい電源オフしても消えず、配線を外して付け直すと一時的に直りますがすぐにフリーズします。
距離は約5000キロ、雨の日は使用しないでこれです。安くてもこれではすすめられませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフロード車にサイドバックを取付けると、バックの重みでサイドカバーが押されて、サイレンサーに接触してしまうので、この商品を購入してみました。
商品は、本体プレート、ステー、ボルトナット、バンド、保護シートで構成されています。
本体プレートは厚みのあるアルミ製で十分な強度があります。他の方もインプレッションで書かれていましたが、裏面の端部は角が立っていますので、タンデム時の乗員保護に使う場合には、ヤスリ等で面取りをしてやったほうが良さそうです。
バンドは、マフラーの直径が95mm以上146mm以下が適合サイズとなっています。それ以外の場合は、別にバンドを購入して対応することになります。
装着は、プレートにステーをボルトナットで固定してから、ステーとサイレンサーをバントで締め上げて固定する形になります。
本体も固定もガッチリしており、走行時の振動等でズレることもなさそうです。
少し残念なのは、ステーにナットが溶接してあれば大幅に装着がしやすくなると感じたことです。デイトナさん、次期製品では改良を希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
スマートフォンをツーリング中に充電できるように購入しました。
取り付けに少し問題が、ゴムで本体とパイプをアダプターで固定しますが劣化するとゴムは切れると思います。
ゴムで止めているのでガタツキがあります。
しっかりとした金具で固定出来たら良かったのですが

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マジェスティSのVベルト・ウエイトローラー交換の為に購入。数あるメーカーの中でハイスピードプーリーがデイトナ製であったので、デイトナ製のものを選択しました。同じデイトナ製であった為か、引っかける穴がピッタリでした。機能的にもまったく問題なく、作りもしっかりしておりさすがデイトナ製です。

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ウエイトローラーには特にグリスは塗らない派でしたが、ウエイトローラー塗ると滑らかに加速すると聞き、試しに塗ってみる事にしました。グリスはモリブデン系で黒く、硬さはちょうどかゆみ止め軟膏みたいな感じです。ウエイトローラーとローラーガイドに薄く塗りつけました。
走行は極めて滑らかに加速します。（ウエイトローラーが新品なので、どちらの効果か。。という感じですが）ウエイトローラーは常に接触しながら動いているものなので、グリスは塗った方が良いのではと思います。あとはどの位効果が持続するか確認したいです。

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ツーリング先で宿泊したときの夜間保護のために、持ち運びのできるカバーが欲しいと思い購入しました。

私が購入した標準サイズでは、ビッグネイキッド対応と記載されていはいますが、
実際にリッターネイキッド（GSX1400）に使うとちょっと小さいように感じました。
ビキニカウルやスクリーンをつけている車両には、なおさら寸法が足りないかもしれません。

車体への固定は、2本のナイロンベルトで行います。
上記の通りちょっと小さいぐらいのサイズ感だったこともあり、風で飛んでしまうようなことはありませんでした。

商品説明には、撥水処理を施した…とありますが、雨に対する防御力はあまり期待できないと思います。
夜露よけってぐらいをイメージしていた方が良いでしょう。
あとは鳥のフンとかからは守ってくれますね。

欠点はポーチへのしまいにくさですね。
カバーに直接ポーチが縫い付けられているのですが、これに入るようキレイにたたむのは至難のワザです。
結局 適当に丸めて気合で押し込むことがほとんどになります。
あと、コンパクトというところに付加価値があるとはいえ、ちょっと値段が高いと思いました。

結局 車体の上半分しか覆ってくれないので、防犯という意味ではどれほどの効果があるのかは分かりませんが、
丸出しの状態で駐輪しているよりは安心感が得られるのは間違いないので、
お泊りでツーリングに行くことの多い方にはオススメできると思います。

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安さで選んだがチェーンルブとしては標準的な能力です。しかしオフロードで使うと汚れを呼び込みオフは主にAMZOILの物を使い普段乗りの時はAZのチェーンオイルを使うことが多くなりました。距離を乗ることが少ないのでメンテサイクルは増えますがルブを使うことが少なくなっています。
長距離を乗る方やメンテサイクルを伸ばしたい人には悪くはない製品です。

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非常に縫製が良いです。
裏地が起毛素材なのでバイクに傷が付きにくいため新車にも安心して使えました。
トップケース付きのバイクのことも考えてラインナップを揃えている製品は少ないので、この点でも高評価です。
↑
ここまでは購入当初の評価です。（★5）
以下は1年経過後の評価です。
↓
1年経過して裏地起毛がわざわいとなりました。
裏地がカビてしまいました。消耗品と割り切るには高価でした。日当たりの悪いところにバイクを保管する場合はよく考えたほうがよろしいとおもいます。

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