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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ボアアップやクラッチ交換、オイルクーラー取り付け等のエンジンチューニング時のガスケットを交換する際にあったら便利です!
古いものはガスケットがこびり付いてなかなか取れず、カッターの刃などで剥がしていきますが、細かい部分はスクレーパーがあった方がキレイで早くに作業が出来ます。
価格もそんなに高価でないので、一家に一つはあったら良いと思います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブのシフトインジケータ装着が
定番化しているようですか
市販の物ではないオリジナルを
どうしても作成したくて購入しました。
既存カプラーとの組み合わせでしたが
問題なく仕上がっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正よりブレーキが利きやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GB250クラブマンのガソリンホースが劣化してきたため交換することにしました。
定期的な交換が必須なことはわかりきっていますがついつい後回しに・・！
この商品はホースクリップ付きなので親切に思います。硬直した劣化ものより弾力性のある新品は交換したという満足感がありますね。
ゴムの劣化は仕方がないことなのですが二重構造なので耐久性に期待したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
L型アタッチメント
L型アタッチメント
U型アタッチメント
U型アタッチメント
主にチェーンのメンテナンスに使用する目的で購入しました。
オイル交換やホイールを磨くときに使うこともあります。
愛車(Ninja400)の重量は167kgですが、軽い力で後輪を持ち上げられます。
L型とU型のアタッチメントが標準で付属しているのも嬉しいポイントです。
L型のほうが汎用性は高いですが、当方は確実性を求めてスイングアームにスタンドフックを取り付けてU型を使用しております。
残念な点はほとんど思い付かないですが、強いて言えばオレンジ意外のカラーがあると嬉しいかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いざオイル交換をしたときに無いと再利用せざるを得ないことがあるので常に数回予備を持ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換の際はケチらずに毎回交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
手の甲の周りは丁度いい感じだが指が長い
【使ってみていかがでしたか？】
普通に使えるレベルです
【期待外れな点はありましたか？】
指の作りが長いのでスマホ操作がしにくい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
積載がより楽に安全に。
トランポにバイクを積載する際、フロントブレーキをかけておくとバイクが前後に揺れなくなるので、固定がしやすくなります。これまでは積載のたびにタイラップをつかったり、あまったタイダウンを巻き付けたりしていましたが、その場に無かったり取り付け、取り外しがかなり面倒でした。デイトナのこちらであればワンタッチで安定してブレーキをロックできます。もちろん安いヒモなんかでもぜんぜん代用は効くのですが、私がよくモノを失くす性分ゆえに、よく目立つ色の専用品にしています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
サイズが合わへん、、、、
【使用状況を教えてください】
CRF250RXに使用、、、しようと思いましたがサイズがワンサイズ小さく、マフラーの穴スポスポ状態でまったく機能せず、、、。
いまはセローに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質などはイメージ通りでした。ただサイズ、、、
【使ってみていかがでしたか？】
CRF250RXのマフラーに突っ込むと、マフラープラグとしての役割を果たしません。
セローのマフラーに突っ込むと、このマフラープラグの1/3くらいしか入りません。
このマフラープラグサイズのジャストサイズはどんな車種なんだろう、、、、
【注意すべきポイントを教えてください】
ビッグサイズあります。フルサイズは基本こっちみたいですね。
https://www.webike.net/sd/20296112/
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