ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
カラー:ホワイト
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
いたって満足してます。使用するのに難しいこともないし、直感で使用できる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
初心者でも簡単に取り付けできました。
値段で選びましたが見栄えも満足です。
純正とゴムバンド用フックの位置が少し違うので合わないものがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
XT250Xにセローのライトを装着してこれを付けました。
セローのライトはLEDとは相性が良くないんですが、
これはそれなりの配光でカットラインも出ます。
(とはいえ元々が小さいのでマルチリフレクターには敵いませんが)
左右発光のLEDバルブは真ん中が暗くなったりするんですが、
これは大丈夫でした。
サイズもハロゲンと大して変わらないので素のセローにも付くと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
2021年にTW225を購入し、元から装着されていた中華メーターからの交換です。
中華メーターのトリップが壊れツーリングの際に走行可能距離の目安が分かりづらくなり、お値段は高いですが信頼性に期待して購入しました。
取り付けに関してはLED照明の為かメーター側の配線が細く(恐らく0.2sqサイズ)で、車体側の配線は0.5sqサイズと思われ、ギボシ端子ではカシメに不安がある事ですね。私はエーモンの圧着接続端子と収縮チューブ+ギボシで接続しました。
LED照明はバックライトが中華メーターは青?紫?の様な感じに速度表示の目盛り部(メーター外周のみ)が光る感じでしたが、本商品はメーター全体が白く光り明るく見えます。
インジケーターランプはウインカー及びニュートラルランプは程よい灯りですが、ハイビームはやはり明る過ぎる気がします。
滅多にハイビームにしませんし消し忘れ防止になると思えば良いのかも…
今更ですが参考になればとレビューさせて頂きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかくデザインが気に入ったので購入しました。
側面にジッパーが付いていないのでジッパー付きの製品に比べたら正直脱着はしにくいです。
長く使い込んでサイドゴアの部分も馴染んできたらわかりませんが、履き口が少しタイト目な印象です。
しかし足を入れた後の履き心地は良いので気に入っています。
ソールもしっかりとした作りでちゃんとグリップしてくれます。
26サイズを試着した時は履き口も履いてからも全体的にキツい、27サイズを試着した時は履きやすいが履いてからが少しブカブカ、なので26.5サイズに落ち着きました。(普段履きのスニーカーはいつも26.5か27を履いています)
履いている最中の感覚が良いのが一番だと思うし、革でできているということもあり長く使い込んで脱着もしやすくなると期待して履き続けてみようと思います。
シフトチェンジした際に表面が傷付くかと思ったのですが、思ったより傷が付かなかったです。これはシフトパッド内蔵の効果がでているかもしれません。
後、なんといってもコスパはかなり良いと思います。ブーツを購入したことが無い方で試しに買ってみるぐらいの方ですとちょうど良いのではないでしょうか。かくいう私はブーツ初心者なのでこちらの商品を履き潰して他のメリットも見いだしたいなと考えて履いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
先日Z900にステルスX6を装着したのですが、鏡体がプラスチックのせいか3000回転ほどで鏡面のブレが出て街乗りするのには視認性が悪いのが気になりました。
以前使っていたフェッララ2では街乗りでそこまで気になることは無かったので、鏡体がアルミ削り出しのこちらに交換しました。
重さ的には50gの差があり、プラスチックの方が軽いのが原因かなぁ?
走ってみると5000回転くらいまではブレも気にならず視認性はよくなりました。
それ以上回すとそれなりのブレは発生するのでご注意を。
外観もステルスX6よりもスッキリしていて、最初からこちらにしておけばよかったなぁと思いました。
もう少しお安ければ文句なしなんですけどね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CRF250RXに使用しています。
高圧洗浄機でリアフェンダーやリアタイヤ、そしてマフラー自体を洗う際に、これがあれば気兼ねなくぶっかけれます。養生テープなどでバミる必要もなくなり楽です。簡単には取れません。洗車時の必需品です。
セローなど穴径の小さなバイクには使用できません。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートの金具の取り付けは簡単でした。
2cmのシートダウンとのことですが、若干足つきが良くなった程度かなと思います。
純正シートより固めですが、2時間ほど走りましたが尻は痛くならず、快適でした。
まだ長距離を乗っていませんが、見た目も良く、今のところ買って良かったかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
以前からミニバイクレースで使用していて信頼できる商品なので 今回は知り合いにおすすめして取り付けてあげました やはり交換前から比べると きき具合、コントロール制、良くなりました 知り合いも満足してくれました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
カワサキ Z900(2019モデル)に使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カバー自体はイメージ通りでしたが、センターのベルトがただ巻きつけて留めるだけというのは意外でした。
てっきりベルト穴に通してから固定するかと思ってました。
カバーを外したときに保管するのが若干面倒です。
【使ってみていかがでしたか?】
装着翌日に大雨が降って早速雨天での使用になりましたが、翌日車体は全く濡れていませんでした。
また、夜間の目立ちにくさも期待通り。
暗い場所での存在感がなさすぎて逆にバイクがあるかどうか見えずに不安になるくらいには暗闇に紛れています。
【注意すべきポイントを教えてください】
普段リアのみメンテナンススタンドをかけて保管しているのですが、その場合はジャストサイズだとかなり窮屈です。
ミラー部分がパツパツになってしまいミラーの角度が変わります。
また、チェーンホールにチェーンロックを通してますがホイール下部が若干露出するので、そこから汚れないか心配です。
もうワンサイズ大きいのを買っていれば余裕だったかもしれないので、次回買い換える際にはそうします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
カワサキ純正や某密林の格安カバーなど色々使ってみましたが、それらと比較してもまぁ値段なりといったところでしょうか。3年持ってくれれば十分かと思っています。
マフラー部分に耐熱パッドを貼り付けできるのはとても良いと思います。
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