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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
3.0/5
海外安物よりはいい
作りもしっかり肉厚で振動も純正より抑えられてる感じかな？(；・∀・)
まぁ…価格なりの商品
オススメはできるレベル
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タイヤ交換のために購入。
リムカバーもセットでこの値段は安い！（他の所は1、800円くらいでした。）
レバーは3本あれば嬉しいかな？
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なんかちっさくないか？
純正のメインジェットと少し形がちいさいけど、大丈夫かな？笑σ(^_^;)
一応ためしてないけど、また試してから投稿します。
見間違いやったかな笑
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中古で購入した車両にトキコの6podが付いておりZRX1100用でのインプレッションです。
交換前のパット（メーカー型番不明）に比べコントロール性は明らかに向上しました。
だだハードブレーキングでの効きは交換前の物の方が良かったです。
まだ当たりがついていない事も考えられますので1000kmくらい走れば、また違ったインプレッションになる可能性は高いと思いますが評価点は3としておきました。
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3.0/5
家のコンブレッサー用に購入しました。手動圧のポンプも有りますがスクーター等の10インチホイールのバルブが垂直なタイプは差し込みしにくく、バルブは歪むし、かなり入れにくかったのですがコレは入れ易いです。ただ付属のエアゲージはあまり正確ではありません。
自分は別のエアゲージで入れたあと計ってます。
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3.0/5
ZZR1100C
バーハンからノーマルハンドルに交換したため、ナビ・USB電源を取り付けるために購入。
取り付け後、九州ツーリングに出かけましたが問題なし。
色々なものが取り付けられオススメです。
ナビを取り付けるとスクリーンに干渉するため、スクリーンをカットしました。
本体がブラック、ボルト・ワッシャーもブラックの方が合いそう。近日中に交換予定。
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3.0/5
タコメーターを取り付けるにあたりメーターステーが必要になったので、同社の専用タコメーターを購入する。購入したのは10°角度が付いた右タイプ
防振タイプなので振動を吸収するラバーがあるのだが、取り付け説明書が無いため、メーターとの取り付けに少し悩んでしまった。車両との取り付けはメーターステーだけでは短かったので、同社のステーを曲げて使用する
エンジンを掛けて走行してみると、繋ぎに使用したL字ステーの使い方が悪かったのかガクガク震えた。取り付けを変えてみると振動は止まったのでL字ステーが原因ということに…
ちなみに微振動は無かったので、防振が効いているのだろう
後日、繋ぎのステーをストレートタイプに変更して取り付けた。こちらも同じく曲げて使用したのだが、厚みを倍にしたためメーターが震えることはなかった。専用品で防振タイプなのはいいのだが、メーターステーの角度が小さいので、30°位のステーがあればよかった
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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地元のバイク洋品店で購入したカバーが、二年を待たずに破損してしまった為に購入。
YBR125は、サイズ適応で探したが不明の為、メーカーの公開されているデータを基に選びました。
若干、タイヤの下端が見えてしまうような感じで、当方、ゴジラロックを使用してますが、通し方を工夫しないと、ミラーを支点にして引っ張られて負荷がかかってしまうのかなと言う印象。
バイクカバーも値段が上がっているので、安さから選びましたが、どの程度の耐久性があるのか。
友人にオススメできますか？に、はいと答えてますが、こればかりは耐久性を見てみないと何とも言えません。
なので、評価はわからんので、無難に星三つ。
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3.0/5
長距離ツーリングに備えて交換しました。
純正パッドの価格をカワサキパーツリストで検索すると前後で1万円弱。
TRXのパーツなら行きつけのバイク屋に頼むのですが
KSRを購入した店舗は遠いし、純正を頼むのも馬鹿らしいので却下！
webikeさんで吟味しました。（笑）
純正以外で前後パッド交換となると
このハイパーパッドだけしか無いのですね。
肝心の効きは純正と同等か気持ち上。
キャリパー洗浄、フルード交換後のフィーリングですのであてになさらぬように。
街乗り、林道ツーリングと不満は全くありません。
次回交換もハイパーパッドにすると思います。
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3.0/5
ミラーと共締めする方法が簡単だと思いますが、ミラー廻りをすっきりさせたかったため、ホームセンターでM6⇔M8変換アダプターを使用して写真のとおり取り付けました。アダプターの耐久性が心配ですが、イメージ通り取り付け出来ました。
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