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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
見た目や作りは中々いいですが、サイズが少し微妙かな？
04 CB1300SFに使う為にLLサイズを購入しました。
サイドスタンド使用時に被せると右側が大分浮きます。
ビキニカウルを着けているせいかもしれませんが、もう少し
ゆったりしていた方がイイと思います。
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3.0/5
差し色としてー、と思って買ったのですが「タイクーン3Dメッシュシート」と色合いが違うので統一感があるようでありませんw
心なしか色落ちしているような気すらしてしまう。。
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「ふた付き」「目盛つき」のオイルジョッキを探していて、これにしました。
ふたはごく普通に使えます。
目盛は…あると便利なんですがこれは500mlまでですし、果たしてこの目盛が正確なのかが疑問です。というのもこのジョッキを使って規定量を入れてもオイルが点検窓に映らず、少し継ぎ足ししてようやく見えてきた、ということがあったためです。
道具にはすべて言えることですが、これは最後の調整の前までの、オイルを大まかに入れるための容器として見て、最終的にはきっちりと目視で規定量に達しているか確認をした方が良いです。これだけできっちりと量をはかることは避けた方がいいと個人的には思いました。
その他の部分は使いやすいです。ただ値段はちょっと高い気がします。外観的には100均でも売っていそうです。低需要のためのこの値段と言われればそれまでですが。
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3.0/5
モンキーの2ディスククラッチが滑ったのでクラッチアウターを取付け時に使用しました。取外し時はめんどくさかったので、インパクトで外し使用しませんでした。取付け時は固定が確実にでき、役にたちました。しかし、今後の使用頻度を考えるともう少し価格が安ければよいと思います。
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3.0/5
見た目は値段なりです。高級感を求めなければOKかもしれません。サイズは服のサイズと同じで大丈夫でしょう。運転するにはこれで十分、快適に走れます。
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3.0/5
レスポンスは確実にUPします。（体感出来ます。）
ただ、エンジンの仕様によってはデメリットもあるので注意が必要です。
私のエンジンの場合、中低速トルクが減るようなことは無かったのですが、常用域（4000~5000rpm）での振動が増加して、乗るのが苦痛になったので外しました。
1次クラッチではメリットは少ないように思います。
ちなみに発電量は問題ありませんでした。
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3.0/5
DAYTONAデイトナ マルチバーホルダー ステムクランプとセットで使っていますが、
クランプが1700円、このネジが1600円
高いよ
大体セットで買うんだから、両方で2500円で販売してくれないかな。
自作しようかとかなり悩みましたが、走行中とれると困るので、仕方なしに購入です。
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3.0/5
形状、細部の作りはいたって普通で、機能的には何ら問題ありません。
取付説明書にもう少し詳しい説明が欲しいところ。
ボルトの長さや似たような部品の説明が不足しているため、少し戸惑う。
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3.0/5
原付スクーターのホイルに着けました。
青空雨ざらしで寒冷地のせいか半年後にはひび割れを
起しました。エア漏れは今のところ無いですが
長距離走るバイクには使いたくありません。
デイトナが製造しているわけではないと思いますが
どうせ買うなら製造メーカーから買ったほうが良いかもしれません。
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