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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30295件 （詳細インプレ数：29020件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
15年乗っているTDM850のフロントインナパネルのねじ穴付近のひび割れ修復に使用。今回は、クリアでなくパネルの色に合わせた黒を使用。溶剤と混ぜ、必要な箇所へ塗るのにコツはいるものの、取扱説明書どおりにすれば見事に再生し、ボルトが固定できるようになった。カタログ落ちしたバイクのカウル修理にも使えるのでおすすめ。注意点は、自分の修理箇所のパーツの色に合うパウダーを選択すること。
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4.0/5
【Webikeモニター】
当方4台のバイクを所有しており、冬場のバッテリー管理にと購入。
以前から使っているトリクル充電器がDAYTONA製であったことから、今回もDAYTONA製を購入した。
以前のものより安価で、それでいて回復機能がついていてとてもリーズナブル。
他の方がインプレしていたように、本体のサイズは若干大きめです。
しかし、バッテリー直付け配線は短いもので、シート下のスペースが少ないモンキーには最適です。
かなりお勧めできる商品です。
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4.0/5
数あるレーダーの中でも比較的安価に入手できたので購入しました。
防水機能があるので雨でもへっちゃらです。ただ、充電中はコネクタから水が入るので雨の時は充電しないで使いましょう。
取り外しも簡単で、シガソケで充電ができるので、ツーリングだけでなく乗用車でも使用できます。
コムテックのHPから無料で更新情報をDLできるので、長く使用できると思います。
ロングツーリングでも使いたいので充電なしでももう少しバッテリー寿命があればもっといいかもしれません＞＜
まあ、安全運転をしていればレーダーなんかなくても問題はないのですが、知らない土地でいつの間にか超過して切符切られるよりはいいかと・・・
連続2時間使用してると、「休憩をしましょう。」とアナウンスしてくれるところもなかなか優しいレーダーです(笑)
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4.0/5
BMWの車両も所有しているので、冬期のバッテリー電圧低下による始動時の補助的な使用や軽自動車クラスのバッテリーまで対応できるので、バッテリー上がりなどの緊急時用にも使用できて、低価格なので購入しました。
スポットライトなどの装備も内蔵していて、使い勝手もよく満足しています。
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YZF-R6 '03に使用しました。
自分がブレーキパッドに求めるのは
・急激に効きすぎないこと
・ライフが長いこと
・ディスクへの攻撃性が低いこと
・何といっても安いこと
これらはみんなが求めることですが、大事ですよね。
そして条件をバランス良くを満たすのがこのブレーキパッドです。
他の条件はある意味どうでもよいのですが、1つ目の条件はバイクに乗っている時の楽しさに影響があるので特にこだわるポイントです。
このパッドなら「ブレーキを引きずり、フロントを沈めつつコーナーに侵入、リリースとともに向き変え」という流れを不安無く行えます。
悪い点なのですが、雨には純正よりも弱い印象でした。しかし、雨の日はそんなにスピードを出さないのであまり不満は有りません。
高価で良く効くパッドはたくさんあると思いますが、これはマイルドで、安心して楽しくバイクに乗れる良いパッドだと思います。
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4.0/5
マフラー装着時にエキゾーストガスケットが落ちないようにするため使用してみました。
やわらかめのため多めに塗らないと効果がありませんでした。
またウオーターパイプのジョイント部にも使用しました。
色が白色なので目立つ場所には不適切かもしれません。
商品説明にはありませんが24時間程度でゴム状に硬化し-60°~250°の使用温度に耐えるそうです。
耐油、耐水、耐候性に優れているいるが耐ガソリン性は無いそうです。
容量10gですが自分の場合1つあれば十分持つ量ですし持ってれば何かと便利ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
チューブタイプのシリコンが無かったので新しく購入
しました。
低温から高温まで広く対応できているのが魅力で、私は
バッテリーの端子に定期的に付けてます。
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4.0/5
2006年式のゼファー750に取り付けました。
これまで使用していた他社製品より幅、高さともコンパクトにできており車体とのクリアランスが少な目ですが、フィッティングの強度が高いため揺れても車体と干渉することはありません。
加工精度も良く、3ピースに分かれているので取り付けは簡単ですが、重さのあるフィッティング（鋼管）を荷掛けフックと共締めしますので取り付け時には車体に養生をしたほうがいいと思います。
写真のようにテールランプ部より10cmほど後ろに突き出すことと、タンデムグリップより荷台が低いため、シートと面一にはなりません。
取り付け時の参考になさってください。
私の場合、バイクカバーを買い替える必要はありませんでした。
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4.0/5
VF750Fに使用しています。スーパートラップマフラーとブーツが干渉・ブーツが焼けてしまい、何とかせねばとバックステップや同社のマルチステップも考えましたがマフラーガードを見つけ購入。
直接の干渉防止・加工すれば使えるか？と曲げ加工して取り付けています。
直接干渉もなくなりブーツ共々快適です。
ステンレス製とのことですがブラック仕様もあればよかったのですが・・満足しています。
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4.0/5
とくに拭き取りに本領発揮するような気がします。
古いグリスの除去によく使ってます。ドライブチェーンの拭き取りに使っても破れないのが良い。
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