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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29886件 （詳細インプレ数：28570件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインターグローブして走ると、微妙に暖かいかな？って程度
素手でも握ってみましたが、低温やけどしない温度でした、予想45℃くらいですね。
幅９５と比較して省電力ですが、改悪になってます。
使い方としては、ハンドルカバーをして、夏グローブがベストでしょう。
シーズンが終わると外すつもりなので取付方法は良いと思います。
ただ、紐で縛っての取り付けは、ちょうちょ結びだと解けて困ります。
もうちょっと紐が長ければ他の結び方が出来ていいのですが・・・。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
カブの風防としては、カッコイイのではないかと思ってます。
綺麗に取り付けるのは、なかなか大変です。
風防として効果は、シールドの大きさもあり充分です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
汎用とありますがクロスには不適合でした。
別途パルスジェネレーターを購入して使用する事が出来ます。
大きさデザインが良ければ現行型がオススメです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 2 |
| 視認性 | 5 |
WR250Xに装着しました。48πとコンパクトなのでこういう車両には助かります。
さて、肝心のメーターですが針の動きが鈍いですね。アイドリングからブリッピングすると全く針が付いてきません。
ただしデジタル表示される最高回転数記録はしっかり更新されました。ステッピングモーターの動き悪いのでしょうか…
通常走行時の負荷がかかっている時は針の動きは気にならない感じでした。
またシフトタイミングを赤いLEDで教えてくれるのですがこれはグッドです。
バックライトも3色選べます。白が無難に一番見やすいです。
兎に角、針の動きがもう少し機敏でしたらこの価格でも満足でした。この性能なら割高に感じます。
ちなみに画像の位置にタコメーターを取付るのならば純正のメーターを数センチ左にオフセットする必要があります。
オフセットした純正メーターの固定ボルトに汎用ステーをかませて収まる位置でタコメーターをマウントしたのが画像の位置です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
まだ、未取り付けですが、他のローダウン用パーツが揃い次第、取替えしてみようと思います。
クロムメッキ加工がされて、取替えが楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
250TRと共有パーツらしく付属ボルトが余分に入っている。リアフェンダーもデイトナのショートフェンダーを取り付けている。やはりノーマルフェンダーは重量があるため、この商品に交換するとハンドルが軽く感じられます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
ラウンド形状とのことで、丸みがあり、大きさも程良いです！
接着面は信頼の3M製でした！一度場所決めをしたらなかなか剥がせないので要注意です。
今回は社外LEDテールのために購入しましたが、車種によってはスクエア型のほうが良いかもしれません。
テールが反射板を兼ねてる車種のテール交換に、整備不良で止められる前に是非！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目がスタイリッシュだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
グリップヒーターとの併用で夏用グローブで冬も乗れます。雨も直接当たらず寒い季節には助かります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ミラーに共締めなので簡単です。が、適合表では不適合となっていましたが、すんなり付きました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
JA07のスーパーカブ110に自分は付けましたがバイザー無しの車体だと工夫が必要かもしれません。
【期待外れだった点はありますか？】
２点留めの為、振動でかなり揺れます。が、気になりません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
すこし高い気がします。
【比較した商品はありますか？】必須
ホンダ純正品
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
旧車風になるサイドカバー、見た目のインパクトはかなりあります。
黒ゲル塗装済ですが、パット見で分かる浅い傷が目立ちました。
磨いて塗装してステッカー貼って、クリアー吹きました。見た目は大変満足ですが、プラスチック製なのが不安です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ＧＩＶＩのマウント
ボルトで４ヵ所固定するだけなので、本当なら簡単に取り付けられるはずなのだが、微妙にネジ穴が一致しないので、グイグイ押しながらネジ穴を合わせてボルトを入れなければならず、すんなりボルトオンという訳には行かない。シート後方のフェンダー上部側から先にボルトを入れた方が取り付け易い。
シンプルなデザインで車体色ともマッチしているので余り目立たないのが良い。ＤトラやＫＬＸは車体左側後方に掴み易い所が無いので、倒れた車体を起こす時や取り回しやがやりにくかったが、このキャリアを付けた事で楽になった。
ＧＩＶＩのマウントを取り付けボックスを使っているが、1ヶ月間片道４０ｋｍの通勤に使用して今のところ問題なし。
シンプルな割に値段が高いのが、いまいち不満。
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