DAYTONA:デイトナ

跨った感じは少し硬いかなって感じだけど運転していると、ちょうどいい硬さで長時間乗ってもおしりが痛くなりませんでした。足つきも良くなり、見た目もテールカウルとツライチになり凄くカッコイイです。

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テールランプとフェンダーを社外品に交換したさいリフレクターがないので車検用に取り付けました。

バッチリ車検もOKです。

車検後も横長の形状で見た目も気にいってるので安全性もかねて取り付けてあります。

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純正と純正OP（ローシート）を試しましたが、50km程度でおしりが痛くなりました。今日取り付けて50km程走りましたが、問題ありませんでした。純正シートは前に滑り落ちて、タンクの近くに座っている感覚でしたが、これはシートの真ん中に座っている感覚です。
寒くなり長距離のツーリングは厳しいので、来年の春に長距離を走ってみたいと思います。

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こちらの商品のおすすめは、LEDランプも付いてるし、他に購入する必要がないこと。あと形状が気に入ってデイトナにしました。フェンダーレスの取り付けはけっこう簡単でした。しかし、みなさん言われているように純正の取り外しが大変でした。交換してみての感想は、リアがかなりすっきりしてイイです。

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装着済みのフェンダーレスに使用していたリフレクターが純正のように大きくてリアの見た目がいまいちだったのでスリムリフレクターを購入しました。取り付けも簡単でリフレクターの形が変わるだけで印象もだいぶよくなったのでよかったです。

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リアサス交換に伴い、車体移動の際にあれば良いなと思っていた商品です。

スチールメッキかステンレスかで悩みましたが、長く使用すること、錆びにくいことまた、気持ち軽いのではないか！？という点でこちらをチョイス。

リアサスがスチールメッキなので輝きが違いますが、質感高くなりました。

車体を移動させるときも掴むところができて良かったです。

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雨天時の泥はね防止に取り付けました。
取り付け方法は、まず取り外したフェンダーにキットを取り付け、その後フロントフォークに固定するだけでした。ただし、フェンダーへのキットの固定に用いる工具は普通のスパナでは難しく、ソケットレンチが必要でした。また、寸法が丁度に作られているために、フロントフォークに貼られたステッカーの厚みが邪魔となり剥がす必要がありました（ステッカー剥がしを使用）。
実際の使用では、泥はね防止効果もありますが、見た目も普通のバイクらしくなりいい感じです。取り付け後、1年以上経過しましたが、トラブルもなく使用できております。

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2012年SR400に取り付けました。取り付けもとても簡単、シート後方を廻り込んだノーマルに比べ大変すっきりし、メインスタンドを掛けたり、荷物を縛り付けるのも問題なく、大変満足しています。

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乗車位置は変わりませんが、しっかりしてるのにも関わらず、硬さも丁度良い感じで、ツーリング時に非常に楽でした。あと、ハートのように見える形も気に入っています（笑）

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ZZR1400は逆車なので外人さんの体格に合わせてあるのかおしりが収まる場所が広すぎでした。
タンデムした場合はパッセンジャーが前にずれてくるので日本人の体型似合わせた？COZYシートに換えました。

タンデムしても前に下がってきませんでした。
長距離乗ってもそんなにおしりは痛くならなかった気がします。

シート高は-5mmですが足つき性は余り変わりません。

他の方のレビューにも書いてあるんですがこの値段なのでクッションゴム、金具類は最初から付けて欲しかったですね！

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