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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
【Webikeモニター】
いつもはこれの倍くらいの値段の製品を使ってますが自分でも洗う回数を増やしたくてこれにしてみました。
汚れ落ちは特に不満ありませんし、量と値段に満足です。これ使ってバイクを奇麗に保ちたいです。
仕上げにプレクサスも欠かせません。
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スマホナビを利用したくて探していた所これを見つけました。
取り付け＆スマホとの接続も一発簡単です。
難を言えば音量が最大にしても少々小さいかと思います。走行中は風きり音で聞きづらいですが、付属の貼り付け用両面テープの厚い方をつかってスピーカーを耳に密着させるようにすれば比較的問題解決します。
(付属の両面は厚いものと、薄いものの両方付属しています。)
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3.0/5
アドレスV50GのウェイトローラーとVベルト交換用に購入しました。
行きつけのバイク屋にインパクトレンチで回せば簡単と教わりましたが、取り敢えず使えるかの確認をしました。クラッチ/ドリブンプーリに合う適当なサイズのピンをセットしメガネレンチでグイッと！ちゃんと緩みました。
ドライプーリー側は、手で押さえてインパクトで一撃。
締めはインパクトを使ったので、シザースホルダーセットの出番はありませんでした。（次回からの出番はないと思います・・・）
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3.0/5
HONDAスティード400・VLSにデイトナ製のドラッグパイプマフラー（スラッシュカット）を購入・取り付けた。交換作業は1時間ほどで完了。
エンジン始動！排気音は・・・「う~~ん今ひとつ」
もっと重厚な音を期待していたが「ぱすぱす・パタパタ♪」と何~んだかなぁ軽いなぁ…が第一印象。
400CCの排気量では仕方ない・こんなものかと納得。
走行テスト：早速、友人を誘い「コーヒーでも」と
5Kmほど走ってみた。走行中の音はアイドリングと
違い「まぁまぁかな・・・」（＾＾）しかし、ゆるやかな坂道では以前と比べて明らかにパワーダウンを
感じる。音ばかりで走らない気がする。
JMCA99Dbの騒音認可品なので車検は大丈夫、だと思うが…とにかく見た目がスッキリかっこいいので満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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純正ベルトからの交換ですが、
以前より、熱ダレが多くなった感じがしています。
夏場が不安です・・・
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3.0/5
手首を保護するネオプレン製の筒状カバーです。
カタログの使用例にあるように「レインウエアの上に直接被せることができます」というのはリストの太さやウエアの状態によっては難しいです。
それよりはインナーの袖口を覆うことで、ジャケットの袖口を絞るだけでは得られないすき間風の侵入防止に効果があります。防水性の向上という観点ではグローブのカフスを覆わないと意味がありませんが、それが可能なグローブはあまりないと思います。防水を主目的にするなら素直に同社のこのシリーズのネオプレン製グローブを選ばれたほうがよいでしょう。
私のところではインナーとジャケット裏地の相性で袖を通すとインナーがずり上がってしまうときの袖口の押さえや、冬場に防風のアンダーグローブをするときにインナーの袖口とアンダーグローブを一体化できるなど、秋冬の装備として防水を主目的にしない用途の出番が多いです。
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3.0/5
格好は良いのですが、後方の視界は、それほど広く確保できません。
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初めてのタイヤ交換に購入しました。
110/70のタイヤに使いましたが、正直使いずらい。
これとは別にデイトナのリムプロテクターとロングタイヤレバーも揃えました。
タイヤレバーは3本あったほうがいいということで、1本は高いのにしてちょうどこれが2本セットだったのでこれにしました。
余裕があれば高いものを3本揃えた方がいいです。
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3.0/5
オフロードを走る前後の空気圧管理用に購入。
クビが回るので測りやすいです。
ゲージの周りにしっかりとしてゴムグリップがついていて、持ちやすいのはいいのですが、案外、大きくてかさばります。
持ち運ぶにはもっと「小型」の方がありがたいんですけどね…。
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3.0/5
カブのエンジンのクランクケース合わせ面の、
面だし等に使用しています。
件のエンジンはオイルフィルターが右ケースカバーの中にある為、
清掃の際にはいちいちケースカバーを開けないといけないので、
スクレーパー同様持っておくべき一品でしょう。
その他、外した部品の肌が荒れていた際の修正にも必要となる事がありますので、
一つ持っておくに越した事は無いでしょう。
あと、オイルストーン用オイルの用意もお忘れなく。
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