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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30277件 (詳細インプレ数:29001件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10771 件中 3191 - 3200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
echoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

カラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

ジクサー150SF用に購入しました
後ろに縛る感じの紐があって前輪から後ろ向きに下側を絞れるので 捲り上がりが少ないかなと思います
同封でベルトが入ってるのでそれでタンクとシートの間あたりで絞ると 風の日でもしっかりととまってました

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投稿日付: 2021/12/18 13:18

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ろくでなしさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

セッティング用にg違いを複数購入。
装着の際、向きを気にしなくて良いのとg数が書いてあるのが良いです。
装着したばかりなので耐久性は未知数ですがデイトナブランドに期待したいです。

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投稿日付: 2021/12/16 14:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

入数:10枚
利用車種: THRUXTON RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オイル交換のたびに買うのもめんどくさいし、駐車場に工具箱を置いて色々しまえるようになったので、10個まとめ買いしてみました。ただ、1500kmごとに一回変えても10枚で15000kmです。今までそんな距離乗ったことないので、乗り換えまでに使いきれない気がしてきました。

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投稿日付: 2021/12/16 00:11

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軽量化以上に体重が増えたさん 

車をスズキ軽自動車にすれば共用できますね

木村さん 

軽量化以上に体重が増えた さん

はじめまして!おっしゃる通りですね 笑
バイクは自分でオイル変えたりするんですが、車はお店任せだったのでその考えがありませんでした…

噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: ZX-6R | トリッカー | セロー 250 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
ハンドルストッパーを入れ、ハンドルロックが使用不可になったので出先で使うためのロックとして。

【使ってみていかがでしたか?】
ディスクロックの中では最小クラスで携帯性が極めて高いです。ハンドルロックが使用不可になったので代わりのロックを探していたけど、出かける時はバイクの運動性を損ねないようにスマホと財布くらいしか持ち歩かないくらい可能な限り荷物を減らしたい人間なので本品を選びました。
手のひらより小さいくらいで軽量です。小さすぎて逆に壊しにくいんじゃないかと思えるくらい。色も目立つので良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
本品のみでは常用の防犯としては貧弱なのでアースロックと併用するようにしましょう。本品はあくまでも出先の携帯用レベルです。
解錠する時は必ず両手で支えるように。でないと外れた瞬間落ちてホイールに傷入ります。

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投稿日付: 2021/12/15 21:25

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

【使用状況を教えてください】
筑波サーキットで走らせているYZF-R25の予備カウル塗装に使用しました。
今回でこのMCペインターの使用は二回目のインプレになります!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのブルーです。ヤマハの濃い目のブルーですね。純正のR25はもっと明るいブルーなのですが、
R6やR1、XJR1300に使用されていた、この濃い目のブルーが好みでこれをチョイスしました。

【使ってみていかがでしたか?】
MCペインターは、知り合いの板金塗装屋の社長に「自家塗装するなら、これ」とおススメしてもらったので使っていますが、吹きやすくていいですね。
サイタニヤのフルカウルを一台分塗るのには5本くらい必要でした。三回以上重ね塗りした後に、デイトナの耐ガソリンペイントウレタンクリアで仕上げました。ウレタンだとテカテカになるので仕上げにおススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
下地の、サフェーサー シルバー【商品番号:68658】は必ず塗った方がいいです。
ブルーの発色に大きく影響します。シルバーを塗らないと結構濃い目のブルーになるので、紺色っぽくなります。
また、重ね塗りする際は塗りムラが起きると結構わかりやすいので、均等にゆっくりと塗装することをお勧めします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
このヤマハの純正カラー通りのブルーはMCペインターでしかありません。少し高いと感じるかもしれませんが、純正色をラインナップしてくれていることに感謝です。

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投稿日付: 2021/12/15 20:03

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ジェットコさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z H2 | グロム )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

こちらの商品はホース付きの為、フロントダブルディスク車の空気圧チェックの作業か 捗ります。
ホース自体も金属製のメッシュホースの為、耐久性が良さそうです。
品質も安っぽさが無く良い感じです。
ただ、エアバルブ接地部が少し斜めになっているので少し空気圧を計るのにコツがいります。

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投稿日付: 2021/12/14 22:51

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beyond390さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

クロスカブ用ですがC125に取り付けました。取り付けは問題なく可能なのですが、ハンドルの高さの違いの為か走行風を完全に回避する事は出来ません。角度調整が可能なので色々と試しましたがどうしても風が顔に当たります。あと、バイク側のミラー取り付け穴を利用して取り付けて、本商品のステーに空けられている穴を利用してミラーを取り付ける為、ミラーが本来より少し内側に入る感じになります。
C125はもともとミラーが内寄りなのか?後方の視認性がよろしくないので私は角型ミラーに交換&外側に寄せるアダプターで対応しています。風切り音もそこそこうるさいですが、なにより形がカッコイイので満足しています。

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投稿日付: 2021/12/14 21:25
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よっちさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XJR1300 )

カラー:ブラック
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

半年前から入荷待ちで、やっと購入できました。

ヘルメットの手入れは使用後に消臭剤、年1回内装を選択していましたが、消臭剤の成分が皮膚に合わない様で何か無いか探していたところ発見しました。

使用してみてヘルメットを乗せてスイッチONのみなので時間が取られないので楽できます。暑い季節ではないので、消臭効果はまだ分かりませんが、手入れに時間と手間が取られないので気に入ってます。
グローブに関しても、冬用のロングタイプにも使用できたので使い勝手は良いと思います。

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投稿日付: 2021/12/13 14:56
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FZおじさんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: FZ750 | MT-09 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ローダウンリンクロッド(上)は、純正(下)に比べ、穴ピッチが約5mm短い。

    ローダウンリンクロッド(上)は、純正(下)に比べ、穴ピッチが約5mm短い。

  • 装着してボルトを通した状態。このボルトがとても固く、外すのにてこずりました。

    装着してボルトを通した状態。このボルトがとても固く、外すのにてこずりました。

  • センタースタンドが無いので、リフトアックジャッキを使用して作業しました。

    センタースタンドが無いので、リフトアックジャッキを使用して作業しました。

MT-09に引き続き、XSR900にも装着しました。XSR900はMT-09よりもシート高が高く、私の体形(170cmの短足昭和体形(^^; )では停車時につま先立ちになってしまい、不安を感じてました。そこで多少でも足つき性を良くしたいと思い、この商品を装着しました。商品はボルト貫通穴ピッチが純正のリンクロッドより約5mm短い形状ですが、装着後は足つき性がつま先立ちから、かかとが少し浮く程度まで改善され、安心感がUPしました。お値段がもう少し安いと助かるので、評価は☆4とさせていただきました。

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投稿日付: 2021/12/12 23:57
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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • マフラーのエキパイ側パイプ外面、サイレンサーとの接合部に塗布

    マフラーのエキパイ側パイプ外面、サイレンサーとの接合部に塗布

  • 異物混入防止のため、指にサランラップを巻いて塗った

    異物混入防止のため、指にサランラップを巻いて塗った

エキゾーストパイプとサイレンサーが別体タイプのマフラーに交換した際に、パイプ接合部に塗布しました。当然ですがガス漏れも音漏れもなく満足です。

液状ガスケットに異物が混入してサイレンサーに異物が紛れ込むとイヤなので、指にサランラップを巻いてガスケットを塗りました。
エキパイ側パイプが内側になるので、その外側にできるだけ厚薄ムラにならないように丁寧に塗り込みました。
ガスケット自体はオレンジ色ですのでかなり目立ちます。エンジンをかけてエキパイが熱くなると、あふれ出たガスケットが硬化して剥がせなくなるのですぐにウェスで拭き取りましたが、気をつけないとウェスについたガスケットであちこち汚れるので、ウェスはすぐに捨てましょう(笑)

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投稿日付: 2021/12/12 13:27
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