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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
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3.0/5
グラブバーは性能や走りに全く関係ないが、荷物を積んだときにテールカウルの傷付き防止になるし、動かす時のグリップにもなるので、あると便利な物。
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3.0/5
補修用と書いてありますが、十分に役割は果たせます。
車検が通るかどうか判りませんが使用に関しては問題ありません。
音量も必要にして十分！
年に数回しか鳴らさないので、控えめで目立たないこのホーンは私の
使用状況からするとベストな一品です。
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3.0/5
色々商品を出しているデイトナなので、ある程度期待できるだろうと
思い、添加してみました。
が、300km走行しても変化せず・・・少し期待しすぎました。
ですが、ガソリンの凍結を防ぐ効果はこのデイトナだけなので、
そこが持ち味じゃないかなと思います。
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3.0/5
20Lに1本でこの価格は高いなーと感じました。
容量的にバイク向けなので、数回に分けて添加しました。
変化しませんでした。
クリーンになっていることに期待して、他の添加剤と比べて10、000kmごとに入れるのが望ましいとありますが、それだけ持続力があるのかなと感じました。
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3.0/5
グリップ交換の際に使用しました。
成分がグリップに最適とか書いてあったのですが、正直詳しいことはわかりません。
使う量はちょっとにしないとあとあと大変になるので気をつけてください。
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3.0/5
【Webikeモニター】 ZX-14R '12で使用。自分でオイル交換するようになったので購入しました。
バラ売りのものと同じなのに一個あたりの値段がほぼ半額と安く、オイル交換サイクルの短い大排気量のバイクには打って付けです。
このフィルターの性能ですが、「フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。ノーマルに比べ、オイルを長持ちさせ、エンジンの負担を軽減」と言っていますが、正直わかりません。
このフィルターに対応した車両であれば純正品と差異なく使えるので、コスト面で◎です。
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3.0/5
バッテリーを外さずにワンタッチで充電できるのが良いのと、簡単な防水性能があるのが安心です。我が家はバイク3台。オプションのワンタッチソケットをそれずれに接続し冬場のバッテリー上がりの不安から解消されました。
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3.0/5
GSX250SKATANAに装着しようとしましたが、カウルの内側に付けようと思ったらコードの長さが足りませんでした。
たぶんどのバイクでもデフォルトのコード長では装着位置に悩むと思います。
カウル等のハンドル付近に装着を考える場合は延長コード必須です。
バッテリーの近くに装着するのであれば問題ないと思いますが・・・
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3.0/5
適合車種に「スズキ・グース350」と書いてあったので購入してみましたが、電線が短すぎてトップブリッジまで届きません。結局「ジョイントケーブル（品番37690）」を買い足す羽目になりました。最初から、せめてもう50cm長くしておいて欲しかったです。
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3.0/5
オイル交換時についでに交換しました。
結果的に、可もなく不可もなくだと思いますが、純正に戻すつもりはありません。
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