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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29858件 (詳細インプレ数:28544件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 4811 件中 3271 - 3280 件)

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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。

●DAYTONA:デイトナ 商品番号:68540
カラー:ヒノタマブラウン MCペインターナンバー:K20
 
●写真の通り、5Lタンク、シートカウル、シートサイドカバー2枚、K20 2本使用。(写真は火の玉ブラウンとは違うように見えますが、現物は純正と変わらないい色です)

●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、乾燥も早く極め細く、足付きが良いので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/08 11:51
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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。

●DAYTONA:デイトナ MCペインターナンバー:X04 商品番号:68658カラー:サフェーサー シルバー

●完璧な仕上がりを求めるのならば下地処理が不可欠、妥協は禁物。
  
●写真は5Lタンクのみですが、他にシートカウル、シートサイドカバー2枚、塗装してサフェーサー 2本使用。

●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、乾燥も早く極め細く、足付きが良いので満足しています。

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投稿日付: 2015/04/08 09:10
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はまさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ほぼ、ノーマル状態で走行距離も増えてきたので、不具合が出る前に、メンテナンスついでに駆動系をリフレッシュ。3%という硬さもそれほど、影響なく快適に使用しています。

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投稿日付: 2015/04/06 15:31

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じいさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | CBR250R (2011-) | SV650S )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 価格とインプレの多さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】 純正パッドからの交換ですが、まだ当たりがついていないにも関わらず、純正よりも少ない力でよく効きます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 特に難しいところはありません
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 フルードの注ぎ足しなどをしていた場合、新品パッドを付けるとリザーバータンクからフルードがあふれることが有るので注意
【期待外れだった点はありますか?】 なし。期待通り
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 なし
【その他】 

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投稿日付: 2015/04/06 13:24
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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Gのグリップ交換時に使用。グリップの両端から、取り付けるグリップの長さの半分位までの所に、ハンドル径の円周に対し、等間隔で3本線を引くように、グリップボンドを塗り、グリップには、差し込むグリップの差し込みを楽にするため、乾きの遅い脱脂洗浄剤を軽く吹き付け装着。
ボンドが乾くまで、グリップのねじれを直したりできる。グリップ交換で使用するボンドの量が、少ない(5cmの長さの線をグリップ交換時だけだと6本描く量しか必要ない)ため、次回のグリップ交換まで、接着剤の保管に気を付ける必要があるかも…。
ボンド自体は、透明なため、つけすぎて、ボンドがはみ出しても気にならず、そのままにした。気になる人は、うまく拭き取るといいですよ。乾燥に30分も待てば、十分、バイクを運転できるので、便利な品だと思います。

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投稿日付: 2015/04/05 22:59
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ゆうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GPX750R | TZR250 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

正直、いかにもという感じの出っ張り具合が気に入りませんでしたが、転倒したときに最初に接地するには必要な長さなのかと思います。変形して削れながら車体の何ヶ所かで路面と擦れたため、カウル、サイレンサー、ブレーキペダル、ブレーキレバーの先端などあちこちに傷はつきましたが、どれも致命傷には至らず走行可能でした。
保険のつもりでつけておいて良かったと思います。

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投稿日付: 2015/04/05 20:39
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ちんちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TZR250 | TZR250 | NSR250SE )

利用車種: TZR250

5.0/5

★★★★★

愛機のTZR1KTに装着!古いバイクなのでオーバーヒートなど今後のトラブル防止と時間や電圧も表示される機能性に惹かれ購入を決意…結果は大正解でした♪

特に仕事の忙しい私には時計表示機能で時間管理が出来、同時に愛機のリスク回避も出来るので嬉しい限り♪

取り付けには多少の整備スキルが必用なのでバイク整備未経験の方はショップに相談&依頼が賢明かも?知れませんね!

この価格で、この性能は大満足です♪

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投稿日付: 2015/04/05 11:12

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

他社互換品も多いですが、MD22/MD17系のフィルターの中では
昔からデイトナが一番安価だと思います。
色も明るいので汚れが分かりやすい。でっていう感じですが(笑)。
特に難点は無いですが、強いて言うならパッキンがきつめでフィルター
カバーを最初は閉めにくいことが多かったです。二回目以降は問題
ありません。

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投稿日付: 2015/04/04 22:24

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

昔より少し安くなりましたね。。
何個買ったか分かりませんが、ウン十年前からずっとこれだけを使っています。
他社だとすぐ壊れましたがデイトナのものは壊れたことがありません。
非常にいいメーターだと思います。
今までバルブが切れたこともないし。

LED式も持っていましたが、断線か何かで点灯しなくなったのでバルブ式に戻し
ました。個人的にはボーっと点くバルブの光も中々いいかなって思います。

難点は取り付けボルトが錆びやすく、ダブルナットのような取り付け方法になっ
ているのが解せないところ。分解すると分かりますが、ハウジングの裏からた
だのボルトを通してるだけです。ここがスタッドになっていれば扱いやすいのに
なぁと思います。

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投稿日付: 2015/04/04 21:45

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でんくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] )

5.0/5

★★★★★

これまでホームセンターの原付用カバーをつかっていましたが、
雨や埃、直射日光にさらされた結果、1年たたずにぼろぼろに風化してしまいました。
ホームセンターで購入したものと値段はかわりませんが、
この商品はホームセンターのものとは比較になりません。
撥水はそれなりにしますし、満足です。

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投稿日付: 2015/04/04 18:19
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