DAYTONA:デイトナ

純正と比較して満足できるパッドです！
入手のしやすさ価格で大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１ｍｍ違うだけでも使用できないケースがほとんどですｗ
きちんと測って適切は寸法のものを使用しましょう。

ラジペンでめいっぱい広げてもきちんと元の径に復元します。
当たり前のことですが、安っぽいものを買うとこれがまたｗｗｗｗ
この製品は問題ありません。

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【使用状況を教えてください】
新型隼に使用しています。
一般の方でYoutubeに装着方法を説明してくださっている動画があり、そちらを参考に決めました。
KIJIMA キジマ:304-7150
ACC分岐ハーネス
https://www.webike.net/sd/22895068/
DAYTONA デイトナ:98830
アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
https://www.webike.net/sd/24050519/
と接続することでキー連動も簡単にできるのでおすすめです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
延長部分のコネクタが大きく、隼のインナーパネルに干渉して少しパネルが浮いています。
風圧とかで吹き飛ぶ心配もないので一旦そのままにしていますが、配線方法などの見直しが必要そうです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はとても簡単です。
冒頭で述べたように取り付け動画があるため、そちらを参考にしながらやれば初心者でもかんたんに取り付けられるかと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
USB充電としては機能として十分です。
ただ、高速給電ではないのでiPhone 12 Pro Maxを音楽＋地図＋LINE通話しながらすると消費電力＞充電になってしまうため、現地につく頃にはだいぶバッテリがなくなりかけてたりしますのでそこは注意かもしれません。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用に両面テープと結束バンドが入っているため取り付け方法に応じて自由に固定できるので便利でした。
両面テープは3Mのちゃんとしたやつでしたが外れるのが怖くてやめました。

【期待外れな点はありましたか？】
延長コネクタの大きさ。
うまく配線しないと結構邪魔です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
後日談ですが、スズキワールドのメカニックさんと話したところ別にハーネス分岐しなくてもインナーパネルあたりだけですべて完結が出来てしまうとのことです。
やり方までは教われませんでしたが、もっとスマートなやり方があったのでしょうか。

【一緒に購入するべきアイテム】
KIJIMA キジマ:304-7150
ACC分岐ハーネス
https://www.webike.net/sd/22895068/

DAYTONA デイトナ:98830
アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
https://www.webike.net/sd/24050519/

DAYTONA デイトナ:95444
マウントキット マルチバーホルダー
https://www.webike.net/sd/23315099/

DAYTONA デイトナ:92750
マルチバーホルダー ステムホールクランプショートロータイプ
https://www.webike.net/sd/21846547/

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ドレンボルトにマグネットが入っているのでエンジンオイルの交換の際に鉄粉などの異物の確認が出来ます。純正のドレンボルトと変わらない品質でドレンワッシャーも付属なのでオイル交換時に直ぐ使えます。

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専用なので見た目は良いと思う。
取り付けはクラッチワイヤーを外し緩めて取り付けるように説明してるけど、そのまま取り付けました。
効果はそんなにない感じです。(高速での効果を求めるならもう少し大きいのを購入した方が良い)

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最近はゲリラ豪雨が多くて、不意の雨にびしょぬれになってしまうこともしばしば…
ヘルメットの内装まで濡れると気分も不快ですし、乾かすのも面倒です。あと、普段使いしていないヘルメットをかぶるとちょっと匂いが気になることもありました。
そんな時、ちょうどこの商品の紹介をしている記事を見て「これだ!」と思い即購入w

届いてみると予想以上にちゃちい。いや、かえってこのくらいのほうが軽いし扱いやすくて良いのかも?何より、質感云々より効果があるかどうかが重要なのでそこはスルーします。

早速電源を入れてみようと思い、手持ちのスマホ用充電アダプタをつないでみますがうんともすんとも言わない…
別にPD対応じゃないし電源規格もあってるのになぜか動きません…、もしかして本体不良?
少し心配になりつつ、試しに付属していたUSBケーブルとパソコンをつないでみるとピッと音が鳴り電源が入りました!(パソコンとつなぐのは問題あるらしいので自己責任で)
とりあえず本体不良じゃなかったので一安心。

結局付属のUSBケーブルと新しく購入したケーブル無しのAC充電器で無事に作動させることができました。
少々使ってみた感想ですが、風量は十分。音も「中」では気になるほどではありません。「強」にすると気になるかな?

消臭機能はまだわかりません。何回も使っていくうちに効果が出るのでしょう。
少々長くなってしまいましたが、初見ではこんな感じの感想です。

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耐荷重8kgというスペックは他になく、グラブバー的な使い方もできます。
バイクを移動させるときにも掴みやすく、強度的な不安も感じませんでした。

社外マフラーを付けている場合、サイレンサーステーの形状によってはネジ長さが足りなくなる可能性あります。
M8ボルトはホームセンターで買えるサイズなので問題はないでしょう。

カウル加工が必要ですが、下手な道具を使うより慎重にカッターで切るのが一番でした。
思ったよりも切除が必要でしたが、見えにくい部分なので目立ちません。

I-CON MINIを収納する必要があるので、転がっていた5.11タクティカルの6.10ポーチを付けました。
6.6のパッドポーチの方が良いかも？
キャリアの丸棒部分を利用して固定しています。

I-CONは余剰ケーブルと一緒にデジカメポーチに収納。
KLX125の収納性は本当に皆無で、6cm×5cm×1cmくらいのI-CONを収納するのにも苦労します。

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別に乾かすだけなら扇風機やサーキュレーターでも出来ますが風が中に当たる様にわざわざヘルメットをひっくり返したりしないといけませんでしたが、この製品は普通に置くだけでよく、プラズマイオンによる消臭効果があると言う事なので期待したいと思います。ただ、まだ数回の使用なので今の所消臭に関しては効果はよくわかりません。操作は簡単で作動音は許容範囲だと個人的には思いました。
　ちなみに自分は消臭効果が高くなるように防臭、除菌効果のあるIS-X ノロクローザーを施工してからこちらの製品を使っています。
　一つ残念なのは1万円近い値段なので、電源アダプター位付属して欲しかったですね。

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車検の1週間前に、ハーネス線の断線が発覚して断線修理をして応急処置でビニールテープで対応したが、ベタ付くので何か良いのないかなとwebikeさんで検索したらハーネステープがあるのを知り即購入。車検後ハーネステープを巻き換えたら、やっぱり専用品は、違うのを実感しました。

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最近、買い替えて来たバイクにゴールデンパッドχの適合車が無かったので
暫く購入していなかったのですが今回セロー250に買い替えたら適合車だったので
フロント・リア共に交換しました。

セローはフロントの効きがイマイチでリアブレーキに頼りがちでしたが
セローにこそ、このパッドは必要だと思います。

コントローラブルでいきなりガツンと来るのではなく爪先でしっかりと
ブレーキを調節できるので、かなりお勧めです。

ロックするでもなくギュッと効かせる事が出来ます。

耐久性はまだ未知数なので☆ひとつ減らしました。

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