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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30280件 （詳細インプレ数：29005件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レバー交換に伴い購入。
グリスアップが必要な部分をメンテナンスする事が多い人で無ければこれくらいの量で十分だと思います。
バイク用品は割高な商品が多いので少しでも安いのは有り難いです。
こう言った油脂類って、往々にして余って何年も放置するパターンなので、必要だと思われる量プラスαくらいのこちらの商品は丁度良いかと思います。
透明ケースなので残量が分かるのも◯。
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ケルビン数：6500K
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネット通販などで買える安価なLEDバルブと値段だけを比べると倍以上は高くなりますが品質の良さと安心を選択しました。H4ハロゲンと変わらないサイズで何の加工も無しで取り付けが出来ました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーがダサかったのでこちらの商品に買い替えました。
特筆する様な部分はありませんが、形もなかなか良く、ブレが軽減しました。
パッケージにはブレないとありますが、ブレます。
全くブレないミラーはほとんど無いと思いますが。
自分の単気筒バイクの場合は80キロ辺りから少しブレが出てくる感じですが純正よりだいぶ視認性が良くなり、ブレも軽減したのがはっきり分かり、デザイン・機能性共にコスパが良いと思います。
高速ツーリングに頻繁に行く人はどうか分かりませんが、街乗りレベルなら満足行くミラーでカッコも良いので気に入ってます。
ヤマハのバイクの場合、アクセル側のミラーは逆ネジアダプターが必要ですので注意して下さい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ロシア製サイドカー、ウラル ギアアップ2015年モデルに乗っています。
クラッチはワイヤー式で元々重いのですが、メンテをサボると更に重く、
ワイヤーの切れトラブルにも繋がりかねないので、常に気を遣っています。
良い所は、ワイヤーインジェクター不要な事ですね。
ノズルが極細なので、楽々注入出来ます。
悪い所は、ワイヤーインジェクターを持っている方は使えない点ですね（笑）
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まるで純正品みたい^_^
今回、適合車種以外に取り付けしました。少しの加工でバッチリ付きました。質感も良くて大変満足してます^_^
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ZRX1100のオイルエレメント、として使用しております。
オイル交換2回に1回エレメントを交換してます。
交換する時は、ガスケットが1つ必要になりますが、再使用しております。本当は、交換した方が良いかと思いますので、交換される方は、購入してからの交換をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のヘルメットホルダーが破損していたので、これを取り付けました。付属のワイヤーを使えばジャケットにも使えるとの内容だったので購入しました。取り付けも簡単です！ちょっと短時間、バイクから離れる時等には便利だと思います。カギが増えるのは、仕方ないですね(^O^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはスクリーンとステーの間に共締めするだけなので簡単です。
ウエルナットが付属していないので、別に買い足しました。
スクリーンの取り付けトルクがそれほど強くないため、あまり重い物を取り付けるのは厳しいかもしれません。
クランプ式のマウントでカメラを取り付けるには十分でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
古いスマホをつけて撮影。でかい。
スマホなし。車種的にどうしてもタンクとは近くなる。
スマホで地図アプリを使いたかったので購入。
他社のホルダーもいくつか見てみたが、デザインや強度に不満があったり、そもそも滅茶苦茶高かったりでちょうどよさげなこちらを選択。
実際につけてみると強度や安定感も十分。スマホもがっちり固定でき、位置調整なども自由度が高い。
欲を言えば、ハンドルバーとの取り付け部以外に前後に回転できる関節が欲しかったが、それをやると強度が落ちそうなので仕方ないかも。
ホールド性は抜群。ロックをかけなくても落ちないんじゃないかと思えるほどがっちりホールドしてくれます。
実際一度ロックかけずに走ってました…。
車種的に仕方がないが、ホルダーとタンクの位置が結構近いのでものによってはタンクバッグが干渉するかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色合いを統一
スマホホルダーを付けるために購入。
何の問題も無く取り付ける事が出来た。
同時に購入したマスターシリンダーキャップと色を合わせたが、同じデイトナ製だけあって色合いはばっちり統一できています。
もともとハンドル周りにあまりスペースが無かったので、スマホホルダーを取り付けると余計に狭くなってしまったが想定の範囲内。
他にもつけるスペースがまだ残っているので、まだまだ便利に使えそうです。
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