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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
LEAD110に取り付けました、取付はスパナ等の工具があれば取付られました。
ボルトの締め付けがスタンドの裏側より締め付ける構造で隙間がないのでにスパナがないと難しいです。
使用感はスタンドの路面に接触する面がツルツルのためサイドスタンドを掛けた状態でバイクを押すと直ぐにバイクが動いてしまい傾斜がある場所では不安が残ります。
路面に接触する面がローレット加工等の凹凸があればもっと安心感があると思います。
コストから見たら仕方がないのかと思いますが。
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【Webikeモニター】
スロットル自体を重たいとは思っていませんでしたが、洗浄＆潤滑をしてみる事にしました。(洗浄がメイン)
MT-01のスロットルワイヤーにはワイヤーインジェクターが使えなかったので、この商品の売りである1.0mm極細ノズルが大活躍です。
ただ、ワイヤーにノズルを押し込み、ワイヤーオイル吹き込むと半分位？は吹き返してきます。
2~3秒も吹き込めば反対側にオイルが出てきますが吹き返しの分無駄が多いです・・・
スロットルホルダーを元に戻して捻ってみると僅かに軽いかな~って程度です。
元々状態がそんなに悪くなかったので、そういう結果で当然かと思います。
家の自転車でも試してみました。
整備なんて全くしていませんのでブレーキワイヤーはサビサビです。
実験にはもってこいの検体です。
ワイヤーオイルを吹き込んだところバイク以上に吹き返しが多かったですが、錆色のオイルが反対側から出てきます(汗)
結果レバーはかなり軽くなりました！
相応の効果はあるようです。
ワイヤーインジェクターが使用できない車両には、この商品の極細ノズルがもってこいでしょう。
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オークションで手に入れたバイクで値段なりにボロボロでエアフィルターも触ると崩れるほど劣化してたので交換しました
効果に関してはほぼ体感できないレベルです。
吹けがほんの少しよくなったのかな？ってくらいでした。
少しだけ早くなった気分にはなれます(笑)
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3.0/5
説明文が日本語でわかり易く性能がアップしたことが解りました。
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3.0/5
ボアアップして油温が気になったので購入しました。
良い点、バッテリーレス車でも電池で動くのでエイプ100でも使えました。
付属されている電子が放電していて使えず。新しい電池使いました。きちんと放電処理してほしいです。
トータル的にはまぁこんなものかという感じです。夜間見れる様にバックライトがあれば、星4つでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【Webikeモニター】
今まで特に気にしたことのないものでしたが、知人の勧めでデイトナ製にしてみました。
本体自体のコシというかやわらかさが自分には丁度良く感じました。
消耗品なので色々試してみると面白いかもしれません。
とりあえず自分はもう1セット買いますw
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3.0/5
110型3極のコネクタセットですが、ホームセンター等では2極・4極は簡単に入手できますが3極はまず見かけませんので…やや割高でも小口で購入できるのはありがたいですね。
私は電源の取り出しで12V（バッテリー直）・12V（キー連動）・GNDと3本で取り回したかったところで使いましたが、他にもテール球やウインカー等にも応用範囲は広いです。
オス・メスのハウジングにそれぞれの端子が極数分付属しますので1セット買えば必要なものが全て揃います。モノ自体は純正ハーネスにも採用される某有名電装部品メーカーのものですから安心です。
キタコからも同様のパッケージで販売されていますから、セールやポイント還元率でお得な方を選べば良いでしょう。
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3.0/5
本来はデイトナの充電器の補修パーツですが、OEM元のオートクラフトのトリクルチャージャーのバッテリー接続部をHELLAのシガープラグにしたものを作ろうと思ってコネクター部品取りのために購入しました。
ケーブル圧着済みのコネクタがそれなりの価格で入手できるのでまあ良しといったところです。
もちろんデイトナや他OEM先、OEM元のオートクラフトのトリクルチャージャーの標準付属品と同じですから本来の補修パーツとしての用途で設定されているのは親切だと思います。ただし、補修パーツとしてワニ口クリップが必要ならオートクラフトのスーパーグリップ（型式名:C521S）の方がオススメです。
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まず説明通りに水で湿らせます・・・が、色落ち(黒)がすごくてそのままでは使い物になりません。説明には湿らせて、と書いてありますが、結局色落ちが治まるまで水洗いして使用しました。
そして巻きつける際に端からどんどん解れていきます。最後にずいぶんカットする羽目になりました。
あと、曲がったエキパイ30cm巻くのにも長さが不足気味です。値段からしてももう少し長くてもいいのでは？と感じました。
いろいろと書きましたが、熱対策の目的は満たせたので★3つです。
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