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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
PCX125(JF56)に使用。通勤に毎日50キロ程度走行しています。ストックより換装しました。晴天での制動は幾分食いつきが良い感じです。また、雨天での制動はストックよりも向上しました。また、握り始めからの食いつき感のフィーリングは向上したような気がします。ダストはストックより少ないようなので、ライフも向上するかも。以上個人の感想です。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
サドルバッグを左側に取り付ける為に購入。色々とメーカーから出ているが、上部にバッグを取り付けるベルト通しがあるのが決め手。しっかりと固定されて安心です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 2 |
シートの掃除には必須。汚れはよく落ちきれいになり、シートも滑りにくくなるので安全上にもいいです。ただ、クリームが少しネチャネチャするので、ふき取りは時間をかけて十分に行う必要があります。
カウルやスクリーンにも使えるので重宝します。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
とりあえず デイトナの充電器で充電し、 バイクに着けました、外したユアサより、バッテリーの端子が 短いかな？ エンジンは 普通に かかりました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
黒の塗装のため、通常のプライヤーでは塗装剥がれします。
ソフトプライヤーの使用をオススメします。
バンドとしての機能は問題なく、見た目も安っぽくなくいい商品です。
ジェベル250ＸＣに内圧コントロールバルブ取付時に使用してみました。
Φ15でエンジン側、エアクリ側はピッタリですが、ＫＴＭ純正内圧コントロールバルブでは口径を削って細くしたものでないとこのクランプサイズでは小さすぎます。参考までに。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクカバーの溶け防止でエキパイに取り付けました。
バンドがエキパイを傷つけそうなので
断熱材を巻いてから取り付けてます。
ガードにこもる熱は手で触れる程度でした。
断熱材を使用した方が効果は高いと思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用して2年弱になります。
取り付けに関しては、ナンバー灯から電源を取っており、バッテリ充電に関しては仕様していません。
電装関係をいじったことある人には特に問題なく取り付け可能です。
強度に関して、USBの方の蓋などプラスチック部分が1年ほどで割れて外れました。
ガムテープつけてとりあえず使っている状態です。
バイクの駐車状況にもよるとは思いますが、もうちょっと強度が欲しい。
シガソケの方は問題なく使えてます。
性能、使用感についてはその他のシガソケと変わりません。
ただ、USB充電の場合スマホでGPSロガーとナビ起動した場合、消費電力＞充電電力となります。
これは製品うんぬんではなく、USB1.0での充電性能の影響です。
このご時世、充電用にシガソケは結構使用するので、とりあえずつけるのにはいいと思います。
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本商品の購入を考えており、参考にさせていただきたく質問させていただきました。
ＵＳＢからのスマホ充電の場合、ＧＰＳロガー、ナビ起動無しでは、充電時間などは問題無く使えそうでしょうか。
Nexus6でGPSロガーのみの場合は、少しずつですが充電できています。
(使用ソフト：GPSLogger)
ただ、スマホの種類・使用ソフトなどで消費電力は変わると思いますので参考程度に考えてください。
3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
取付状態
正面から
電源ケーブル
外観：９７×３５×２６ｍｍでミラーぶ取り付けだとそんなに目立たない。
取付：車両電源取り出し用防水ケーブルと防水ＵＳＢケーブルもついているので
濡れない位置にＤＣソケットがあれば電装系をいじる必要もなく簡易に取付可能。
ミラー部装着ステーとヘルメット取り付けステーが付属。
ミラー取り付けステーで取り付けたが、細かい調整はやりにくい。
オプションを使えって事？
防水性：まだ試していないので不明だけど、作りからたぶん問題無さそう。
録画：バッテリー駆動以外(車両電源で給電中は)キー連動で、録画・録音可能。
昼間／夜間の下道では良好。
高速走行時は振動を拾っているのとも有ると思うが画質低下。
白とびは軽減されていますが、夕日に向かって走っている時等思いっきりの逆光時は
すれ違う車の車種特定が出来る程度まで画質ダウン。
ＳＤ１２８ＧＢで１４時間撮影可能の様ですが、本日の７時間撮影では問題無く
撮影出来てました。
設定の仕方が悪いのか、電源ＯＮ／ＯＦＦ以外に分割されているファイルが有る。
取説にも記載有るが、ＬＥＤ信号機は消える時が有る。
衝撃録画機能は未確認。
録音：走行中は、風切り音のみで自車の排気音すら録音出来ていません。
停止中は周りの音を拾っているが、不明瞭。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラテンプメーターから買い替え。ヨシムラのはセンサー一体型のためトルクレンチが使えませんでしたが、この商品は取り外しもできるので便利ですね。万一センサー不良となっても最低限の買い替えですみます。
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