ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
3.0/5
ホンダジョルノに使用しました。71ccにボアアップさせたのでセッティングに使用しました。ジョルノは縦型DIOエンジンですがキャブは違う為ジェットもDIOとは違います。残念なのが5番飛びのセットなので調整しにくいです。2番飛びくらいのセットを出してほしいといつも思っています。純正キャブなのでそれほどシビアにしなくても走れるので問題ないですが、出来たらデイトナさんに細かなセットお願いしたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
車検の事もありフェンダーレスにしていたのをきに購入しました。割とコンパクトなので、見た目もすっきりしていて、それに安心感もあり満足です。
車検も通過できたんで購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ブレンボ新カニキャリパーをKSRのフロントで使用しています。ブレンボ純正パッドに不満があったわけではないですが、ゴールデンパッドに興味があったのでつけてみました。
低中速での制動力が高く、効き方もわかりやすいです。しかし高速から一気に減速しようと握りこむと思ったより効いてくれません。
赤パッドと特性が同じという印象を受けました(性動力はゴールデンの方がかなり上です)。
効き方がわかりやすくてすごく使いやすいのですが、高負荷でギュウギュウ効かせるにはブレンボ純正パッドの方が印象がいいです。
自分の好みの効き方ではなかったので、もう買わないと思いますが、そこそこ効くスポーツパッドが欲しいが、癖がない物が欲しいという人にいいと思います。
個人的には同じ価格帯で制動力重視ならRKのメガアロイをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
シリコングリスは、電装系の漏電防止以外にラバーブッシュの潤滑にも使えるとの事で購入。
愛車はできるだけ長くベストなコンディションを保持したいです。
ぬっておいて安心はできますが、さてどれだけ持つのか? まだわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ニッシンのブレーキマスターシリンダーとクラッチシリンダーの
タンク固定で間に合わせのボルトを使用していました。
取替え前は見た目が悪かったですが、取替え後は見た目が良くなりました。
あと、色のラインナップがあればかなり嬉しいです・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
写真左が約1、000km使用した純正品、右が今回購入したDAYTONA製になります。
次回のオイル交換でいいかな?とも思いましたが、そんなに高価な商品でもないので購入、交換してみることにしました。
価格:メーカー純正品とほぼ同じ。
性能:折り目が20%増しとのことで期待あり。(あ、折り目数を数えてみればよかった。)
ですが、オイルポンプへの負荷や油圧への影響ってどうなのかな?っても思ってますが。。。。問題ないでしょう。
効果の検証が難しいパーツと思いますが、試してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
タイトル通りアルミハンドルセットバックとの同時装着です。
どうせなら同じメーカー、信頼できるブランドのものが
よいと思い決めました。
装着した感じは、「まぁ、こんなもんかな」という感じです。
正直、他社に比べて特別優れているとは感じませんでした。
逆に、どこも劣っていないとは思いますが。
見た目は満足しています。商品自体は良い意味で、至って普通でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ナビの音声案内用に購入しました。通話しないのでこれにしました。ミュージックプレーヤーの再生をしてみましたが、音質は期待してなかったのでこんなものでしょう。これはヘルメット用のスピーカーの問題なので低音が出るスピーカーが発売されることを期待します。本体はヘルメットへの取り付けがしやすく、スイッチがグローブをしていても押しやすく不満はありません。電源が乾電池と言うこともグッドです。コストパーフォーマンスが高い商品と言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
[良い点]
・バイク用の防水仕様でそこそこの値段
・GPSやレーダーの感度も特に問題ありません
[悪い点]
・BTヘッドフォンとの接続において、パスコードが「0000」から変更できないため接続機器を選びます。BTホスト機器としては微妙ですね。
・付属のスピーカーが1回の使用で使えなくなりました
(現在はBCOMのもので代用していますが数倍快適です)
・データのUpdateにOSを選ぶ
(発売当初 64bit OS がNG。現在は対応している)
商品としては割と良い線いってますが、全体的な完成度としてはいまいちですね。
発売当初のデータのアップデート方法がOSを選んだり、BT機器としての不完全さを考慮すると★3つがいいところだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ノーマルパッドがそろそろ限界だったので評判の良い赤パッドを入れてみました。結果からいいますとノーマルより少しだけ効きが悪くなりました。最初はディスクとの馴染みの問題かと思っていましたが数百キロ走行後でも変わりませんでした。初期制動からロック寸前までいろいろと試してみましたがすべての領域で数パーセント程度の効きの甘さが感じられました。特にノーマルパッドのハードブレーキング時のディスクに食い付く感覚がまったく感じられませんでした。しかし、これは言い換えるとロックしづらいコントローラブルなパッドだということになります。車種にもよると思いますが、制動力の劇的なアップを望んでいる方にはもっと上のクラスのパッドをオススメします。しかし効きはノーマルとほぼ同等で入手しやすく、価格が安いという点では充分評価できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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