DAYTONA:デイトナ

以前は、チューブ入りのものを使っていたのですが、すぐになくなってしまうのと、チューブから出すのが億劫だったので、こちらを購入。
指を使って塗ることが多い自分にとっては、こちらの方が使用しやすく量も十分でした。

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普段通勤で使っているPCXのVベルトとしていつも使っています。
前回は50,000kmで交換しており、現在70,000kmを超え、使用距離が20,000kmを超えましたので、ウェイトローラー、スライドピースとセットで交換しました。
外したVベルトを見ると非常に綺麗で、新品とあまり変わらない感じでした。　幅を測ってみても0.1�o程しか減っておらず、商品説明には「所定の幅寸法から1�o以上減が仕様限度」とありますが普通に使用していて仕様限度まで減ることはあり得ないと思われます。
ただし、ベルトの裏側を良く見ると細かなひび割れができており、このベルトのウリである、「標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの二重構造」から考えるとすぐに切れることは無いと思われますが、やはり25,000kmあたりが仕様限度かと思われます。
同時に交換した20,000km走ったウェイトローラーは、偏摩耗こそありませんが、新品に比べ全部やや小ぶりになっているようです。　実測したところ、全てのローラーが直径で0.3�o、周径だと1�o弱小さくなっているようで、もしかしたら１?２ｇ位軽くなっているかもしれません。　
最近、燃費がリッター45kmを下回ることが多くなり、寒くなったからこんなもんかなと思ってましたが、もしかしたらウェイトローラーが軽くなり、加速重視になっていたのが原因かもしれません。　
そう考えると、やはり20,000~25,000kmでウェイトローラー、スライドピース、Vベルトの交換、あとトルクカムの分解清掃とグリスアップをセットで行うのが良いかと思います。

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モンキー125 の純正ミラーがメッキで、少し高級感を感じましたので、いつもはナポレオン等の社外ミラーに交換するのですが、こちらの商品を貼り付けて純正にこだわりました。
色で迷いましたが夕方に見えやすい黄色より後ろのヘッドライトが眩しく無い、こちらのブルーを選びました。
私的には大満足でレブルに着けていますナポレオンミラーと同じ色になりました。
ミラーの厚みが薄くないので貼り付けた時に若干、貼り付いていますアピールが感じます。仕方ない事ですが。
貼り付けには、そこらの吸盤を真ん中に貼り付けて、せいのーで一気に真ん中を狙って貼り付けました。
粘着テープが凄く強いので失敗したらミラー交換になるかと思います。
お気を付けて貼り付けてください。
良い商品の提供に感謝致します。

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たまにしか乗らないのでバッテリ･メンテナ: OPTIMATEを繋いでいますが、少し劣化傾向が見られた(時々インジケータが緑にならない)ので、そろそろバッテリー交換しようと思っていました。
ちょうどスクーター(V125S)のバッテリをこのバッテリに交換して好感触だった＆セールで安くなっていたのでDAEGもこちらに交換することにしました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
(バッテリ･メンテナを繋いでいることもあり)冬になって気温が下がってきても始動性が変わりません。
耐久性はまだ分かりませんが、2016年の新車搭載バッテリ(7年保った)と同等の性能を期待します。

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毎日乗ることはなく、２週間に1回程度しか乗らないのでバッテリーにはあまり良くない環境のせいか、2?3年毎にバッテリー交換しています。
今までは台湾YUASAのバッテリーを毎回使っていましたが、直前のものが性能(交換直後にエンスト発生＋リレー不良発生)＆耐久性に不満(2年保たず)のため別のブランドのものに交換を考えていた時、たまたまDAYTONAのものがセールだったので使ってみました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
冬になって気温が下がってきても始動性が変わらずに使えています。

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【使用状況を教えてください】
KTM390DUKEに純正エンジンガードを取り付けたので、転倒時になるべく傷付かないように、更にスライダーを追加しました(笑)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ごつくて、なかなか丈夫そうな感じがします。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け作業自体は簡単ですが、KTMの純正エンジンガードのパイプ径がやや細かったので、厚手の両面テープをパイプに貼ってからスライダーを取り付けました。それなので、強固に固定されていないため転倒時にはスライダーがズレそうな感じはします。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ転倒してないので、真価は分かりませんw
取り敢えず走行中にズレることはありませんでした。

【付属品はついていましたか？】
ボルト4本付属してます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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マフラー交換の際に排気漏れ対策に購入しました。今の所排気漏れはなく使い勝手も良いです。ただマフラー交換に使うだけならだいぶ余ってしまいます。

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▼商品名
DAYTONA デイトナ ハイビジミラー ダイヤモンド ショート

▼商品番号
16948

▼取付車種
GSX-R125（ 2BJ-DL33B ）2020年式

▼作業工数
10分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
見やすさとかっこいいミラーにするため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思ったより小さい

【取付けは難しかったですか？】
難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
見にくい。ロングのほうが良いかも。見やすさを求めるなら。見た目ならこちら。

【付属品はついていましたか？】
説明書とかついてます

【期待外れな点はありましたか？】
値段が高いですね

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
今まではコミネのレーシンググローブを使っていましたが、通勤にバイクを使うようになったので着脱が素早く楽に出来るグローブが欲しくなり、コストパフォーマンスが良さそうなデイトナのグローブを中心に選考して、最初はゴートスキングローブ プロテクションタイプのMサイズを購入しましたが、思いのほか大きかったのと、やっぱりスマホの操作が出来る方が便利なので、このグローブのSサイズを買い直しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初に買ったゴートスキングローブ プロテクションタイプと全く同じデザインでした。因みに製造国はなんとパキスタンでした。

【フィット感はどうでしたか？】
今までに色々なメーカーのグローブを使って来ましたが、今まではMサイズで丁度良かったのですが、デイトナのグローブの場合はMサイズがLサイズ並みに大きく、Sサイズが他社のMサイズ相当でフィットしました。但し、それでも親指だけは左右共に10ｍｍほど長いです。革は非常に柔らかいですが、購入したそのままの状態では油分が抜けているせいか固めの感触だったので、革用クリームを満遍なく塗り込んで１週間ぐらい使っていたら手に馴染んできました。手首のマジックテープも丁度良い長さでした。

【使ってみていかがでしたか？】
親指の先が10ｍｍほど余っているので、ウインカーの操作に支障をきたすかと心配しましたが、実際にはそれほど支障はありませんでした。手の甲側は二重構造になっていてプロテクターがフローティングされているので、プロテクターが手の動きに干渉しないのが良いです。左右の人差し指の先だけスマホ操作に対応してますが、スマホの反応は良好です。

【期待外れな点はありましたか？】
グローブを干す時に便利なボタン付きのタグが付いてますが、普段使いの時はちょっと邪魔なのが玉に瑕です。普段の使い勝手を優先して、このタグをハサミで切断するか悩んでいますw

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のグローブと比較してワンサイズ大き目に作られています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手：コストパフォーマンスが良さそうだったから。
メーカーへの意見・要望：干す時用のボタン付きのタグは邪魔にならない所に設置してください。

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デイトナのスマホホルダーをモンキーからZZRに移設中、不覚にも今回購入したこの商品を紛失してしまいスマホホルダー自体の使用を諦めかけた頃バラ売りしてないかウェビックさんで探すとありました！さすがデイトナ！と言う事で現在無事に使用できております。感謝。

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