DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価30293件（詳細インプレ数：29018件）
買ってよかった/最高:		13497
おおむね期待通り:		11125
普通/可もなく不可もない:		4178
もう少し/残念:		865
お話にならない:		610

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 4894 件中 3531 - 3540 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : バイク電源 USB 1ポート+シガー 1ポート

￥2,318 (税込)

フロリダブルーさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

痒いところに、手が届く様な商品でした。

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

先日、7年程乗ったバイクを買い換えた為、そのバイクに着けていた、約6年使った某社2シガータイプも接触が、悪くなっていたので、シガーソケットをWebikeで、探していてデイトナもシガーソケットをいろいろ販売していたので、自分の用途に合っていた、1シガー＋1USBタイプを購入しました。

良かった点

：1シガーのみ、1シガー＋1USB、1シガー＋2USBとバリエーションが、豊富な点。

：バッテリーの近くの配線にヒューズが有り安心。

：IC回路内蔵で、電圧が、下がると通電を止める点。

：私が、一番惹かれた点は、配線の途中をコネクターで、外せるので、オフ車の様にあまり物を付けたく無い場合、必要な時だけシガーを着けれる点を評価してます。
バッテリーに接続したまま車体側に残した配線は、コネクターに防水であろうゴムキャップが、ひっついていますので、コネクターに蓋をしておけば、まず問題無いとおもいます。
ハンドル側も色んな取り付け方法を選べますが、私は、リリース機能のあるタイラップでの固定方法を選びましたので、簡単に着脱できます。

：配線やソケットの品質も良いです。

気になる点

：配線途中にある黒い物体が、有るのですが、もう少し小さいといいのですが。

ソケット裏から出ている配線が、赤と黒とバラバラで出ていて、目立つので、一つにまとめて、黒色などだったら、申し分無しだったのですが。（私は、エーモンの配線カバーを着けるつもりです）

いろいろ書きましたが、個々に応じて商品バリエーションも取り付け方法もいろいろ選べて、かなり満足してます。

シガーソケットで、良く見るのは、私も以前着けていた某社ですが、少し高いですが、私は、ミニバイク用にも後日、デイトナを選びます。

お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/13 11:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ブラックカバーシンプル【LL】

￥3,830 (税込)

夜桜さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] | Dトラッカー | WR250X )

期待通りです

5.0/5

★★★★★

Ninja250で使用しています。
サイズはLサイズでジャストです。
今のところ熱によるカバーの溶け出しもなく良好です。
安価なものだとすぐ破れてしまうので、この商品くらいの値段は出したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/12 20:11

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : サイレンサーエンドバッフル

￥1,230 (税込)

alpha66さん（インプレ投稿数： 49件 )

丁度いい音になります

5.0/5

★★★★★

メーカー不明の極太サイレンサーに取り付けています。
バッフル無しでは消音材のヘタリもあり、相当な爆音で悪目立ちしてしまうのですが、コレ一個で劇的に小さくなります。
音量的には純正と変わらないと思いますが、エンドを絞っているだけなので音質は純正よりクリアです。でもよく考えたら純正の音あんまり知らないのであくまで当方の主観ですが。
ともかくバリオスは回してナンボのエンジンなので、気兼ねなく回せるのは気持ちいいです。回転数に応じてフォォーンからクォォーンになるあたり最高です。
製品は変に目立つわけでもなく、精度もほどほどです。これ以上ぴったりハマると抜けなくなっちゃうんじゃないかな。ネジもバネワッシャのおかげで緩みません。
あと、抜けが良すぎると始動性が悪くなるとも聞いたので、これぐらい絞るのは性能的にも丁度いいんじゃないですかね。

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投稿日付： 2014/12/12 04:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,020 (税込)

bluecrushさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： GROM [グロム] (MSX125) | VMAX 1200 | TZR250 )

グロムに使用しました

5.0/5

★★★★★

グロムのリヤブレーキに使用しました。
純正はびっくりするくらい効きませんでしたが、これに変えてからは普通のバイク並みに聞くようになりました。かなりオススメですよ

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投稿日付： 2014/12/10 18:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 電気式タコメーター汎用タイプ／ホワイトLED照明

￥11,249 (税込)

ｓｗさん（インプレ投稿数： 3件 )

大変満足です。

利用車種： FTR223

5.0/5

★★★★★

純正スピードメーターパネルの右側に取り付けました。
取付けステーは「DAYTONAデイトナ：防振メーターステー右オフセット(10度曲げ)防振タイプ」で高さ、傾き共にジャストフィットでした。

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投稿日付： 2014/12/07 17:20

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : コンフォートナローハンドル

￥4,340 (税込)

謎Bさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク： MAGNA50 [マグナ] | ジョグ (2サイクル) | GN125 )

DAYTONAデイトナコンフォートナローハンドル

5.0/5

★★★★★

皆様が思うとおり883Rのハンドルに違和感を感じたので装着しました。期待通りのポジションになりました。フォワードコントロールとの相性も多分良いです

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投稿日付： 2014/12/07 16:45

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ショートステップホルダー

￥3,748 (税込)

anryuさん（インプレ投稿数： 14件 )

やっと普通のポジションに

5.0/5

★★★★★

これで、普通のポジションになりました。

取り付けに、ステップホルダーを取り外さないといけなく、それにはマフラーまで取り外し…

結構、面倒でした。

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投稿日付： 2014/12/07 15:04

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,020 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

DAYTONA赤パッド(CRF250Lリア用)

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

このDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：79868を私はHONDA　CRF250Lのリアブレーキパッドとして使用しています。

使用頻度ですので仕方ないのですが、私はどうしてもフロントパッドが早く損耗してしまいます。
フロントは赤パッド3枚目交換に対して、リアの赤パッドはこれで2枚目です。

3対2の比率ってことは、フロントはリアの1.5倍の損耗率ってことになります。

損耗頻度は少ないようですが、リアブレーキも普段からちゃんと使用しております。が、やはり実際フロントブレーキの使用頻度の方が多いようですね。

リアブレーキはちょっと強く踏み込みますとリアタイヤがロックしてしまい最善の制動距離で停止出来なくなります。
ブレーキが効きすぎるのも考え物です。
しかし、この赤パッドは急制動の際の強い踏み込みでもリアタイヤは容易くロックしません。非常にロックしにくいです。(実際、ロックしたことはありますけどね。)

私の乗るHONDA　CRF250LにはABSが搭載されておりませんので、この赤パッドのリアタイヤがロックし難いと言う特性を　私は赤パッドブレーキ制御(ABS)と表現しています。

この赤パッドブレーキ制御(ABS)は、ロック防止能力ばかりでなくリアブレーキローターに対しての攻撃性緩和になっております。
元来ブレーキローターは消耗品だという認識なのですが、このDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：79868を使用し続けますと 10万km走行してもブレーキローターは健在だと思うくらいにとても損耗し難い環境になります。

ロックしづらく(赤パッドブレーキ制御＝ABS)とブレーキローターを損耗させ難い特性により、費用対効果抜群であるとも言えるこのDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：79868・・・
是非とも皆さんにオススメしたいブレーキパッドです。

特にABS(アンチロック・ブレーキ・システム（Antilock Brake System)未搭載車には効果抜群の赤パッド能力です。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/06 23:00

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【ZONE】さん [2014年12月08日]: 150ポイント頂きました。

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,030 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

DAYTONA赤パッド(CRF250Lフロント用)

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

私は、このDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：79867をHONDA　CRF250Lのフロントブレーキパッドとして使用しております。

他社製品のパッドも2種類(ブラックとブルー)使ってみましたが、私はこのDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：79867が一番使い易くて一番気に入っております。

よく損耗すると言われるこのDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：79867ですが、そのとおりです。私もそう感じます。

しかし、そのブレーキングの具合やその制動能力・ブレーキローターへの攻撃などを総合的に考えると　このDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：79867が費用対効果が一番良いことになりました。

上記しました他社製品のパッド2種類(ブラックとブルー)は、よく効くブレーキパッドではありますがブレーキローターへの攻撃性が極めて高いですので、ブレーキローターの損耗がいちいち激しくてブレーキパッドの交換と一緒にブレーキローターも交換しなくてはいけないくらいになってしまいます。

その点、このDAYTONAデイトナ:赤パッド(適合車種:CRF250L) 商品番号：7986はブレーキローターへの攻撃性も低いですのでコスパにも優れた商品と言うことにもなります。

写真からもお分かりになるとおり、私はリピーターです。
しかも、赤パッドフロント3枚目、赤パッドリア2枚目使用開始です。私は、赤パッドの大ファンなのです。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/06 22:33

6人のライダーが役に立ったと考えています

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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