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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
謳い文句通り、純正とほぼ同じサイズで少し手前に来ます。ハンドルが遠くてお悩みの方には朗報でしょう。
ただし、仕上げや質感は価格相応ですので、見た目より実用性を重視する方やカスタムの加工用に向けた製品だと思います。
商品説明の適合が03年までとなっていますが、デイトナのカタログにはそのような記載はありません。また、車種によってはローレットの位置が合わないことがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
25mlのものがホームセンターで売っていました。使う分には問題ありませんがホームセンターの方が安価に済むかも知れません。
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3.0/5
オフ車のエンジンは細かい隙間などに泥や砂が溜まってしまうので、このブラシを買いました。汚れはある程度落ちますが、引っ張った時にブラシの反発力で自分の顔や服に水気が飛び散るのが気になりました。ゆるーくひっぱっても同じでした。その分、体をよけながら使えばいいことですが。あとひとつは先端に傷防止にゴムがついてますが、いつの間にか取れてフレームなどに傷か付いてました。改善してほしいです。
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3.0/5
PCXに取り付けてみました。
見た目とは違い音は、控えめです。
アイドリングは、低音でも 周りに迷惑をかける音ではありません。 走行中は、静かです。
これならばロングツーリングも疲れません。
ただポンずけでは、かなりダルイ仕様ですね。
必ずWRは、軽くしましょう！
私は、Drプーリーの12gx6にしたところ・・・
出だし加速最高速の全てにおいて納得の仕様になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
自分が不器用だと思うのですが、上手く給油出来ずにストレスを感じました。
頻繁にメンテする個所でもない為、何かのついでに、ショップでお願いした方がゴミの節約にもなるし、良かったかなとちょっと後悔しています。。
容量サイズは丁度良いと思います。
バイク通の方は一つ持っていても良いかと。
折角なので、自分も出来る限り利用して、上手く給油出来るようになりたいです(笑)
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こんにちは、もしかしてインジェクターとノズルの径が合っていないのではないでしょうか？。
デイトナのノズルは直接ワイヤーの隙間に入れられるように細くなっているのでインジェクターに挿しても隙間が出来て入って行きません。
ノズルを556などの物と付け替えると上手くいくと思いますよ。
自分も始めいくらやっても全部漏れてしまうので悩みましたがそうしたら反対側からブシューっと勢いよく出て来てインジェクターのありがたみが分かりました。
JADEslashSさん、コメントありがとうございます。 試してみたいと思います。 なかなか上手く出来なくて悔しい思いをしていました(笑) 折角のインジェクター、有効活用させてあげたいと思います。
3.0/5
スカイウエイブ用に購入しました。ガツンと刺さるように効くタイプではなく、握力に応じてリニアに制動力が上がってくるタイプです。ブレーキキャパシティに余裕のあるモデルにはよくマッチすると思います。
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3.0/5
少しでも大きな荷物を安定させるために購入。
荷物を落下させてしまえば、
楽しいツーリングが急降下暗転します。
それで後続車が事故でも起こせば、大変なことに・・・。
出費は惜しまずに。
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3.0/5
KSRにて使用しています。取付は簡単です。サーキット走行で一度派手に転倒したのですが、その際にポロっととれてしまいました。きつく付けても外れる事もあるのは仕方ないのかもしれません。あくまで見た目パーツと割り切っている面もありますので、ドレスアップ効果は抜群だと思います。
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3.0/5
今回は写真がなくて申し訳ありません。
既に装着し、隠れてしまったもので、、、
エイプ50にデイトナのリボルバーウインカーを装着するに伴い購入しました。
特にメーカーを合わせた理由はないのですが、ハザードが魅力でした。
原付バイクは大抵ハザードランプ機構がないので少しさびしい思いをしていたのですが、後付け出来ることを知り、早速挑戦しました。
リレーの交換作業はいたって簡単で、配線も長めに用意されていたので楽でした。
まだ装着してから500キロくらいなので耐久性は解らないところですが、今の感じですと、雨でも不具合はありませんし、これからもイケそうな予感をしています。
唯一ネックなのは価格でしょうか。
通常の電子リレーより割高感は否めません。
とはいえ、LEDにも使えてハザード付。そして取りつけ簡単。
次回は整備の時にでも写真が撮れたら改めてリポートさせて頂きたいと思います。
もう少し、安くなってほしい気持ちを含めて、今回は★3つです！！
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3.0/5
CB400SFにて使用。
■選択のポイント
ガイラシールドも考えましたがやはり他社製品に比べると安い
■メリット
体感-20kmくらいになります
80kmだしていても60kmくらいな感じです
■デメリット
低速の際ビリビリ音が酷い
ライトと干渉するようです
バリオスと間違えられる
■所感
まぁまぁですが
ネイキッドのスタイルは崩れます
正直なところないほうがスタイルはしっくりきます
伏せると気持ち楽ですがフルカウルには叶いません
■お勧めポイント
ドレスアップです
■選択のポイント
安さが一番ということで選びました
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